高鐵雲林站下陷 縣府：水資源平衡待解
2016-05-09
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根據經濟部水利署最新資料，高鐵雲林站下陷量去年達6.6公分，在安全範圍內，雲林縣府表示，人為因素已控制，盼中央跨部會究因尋解方，促成水資源平衡。雲林縣政府水利處長許宏博指出，地層下陷因素相當多，其中人為因素的土方減重及抽地下水問題都已控制，未來將擴大高鐵沿線新建物審查，但更重要的是水資源平衡問題
中央社報導，根據經濟部水利署最新資料，高鐵雲林站下陷量去年達6.6公分，在安全範圍內，雲林縣府今天表示，人為因素已控制，盼中央跨部會究因尋解方，促成「水資源平衡」。
高鐵雲林站與苗栗站、彰化站在去年12月1日通車，乘客量為3站之首，有媒體報導雲林站地層下陷量，追過已「瘦身」改善的高鐵與台78線雲林東西快交叉處，成為高鐵「下陷王」。
雲林縣政府水利處長許宏博指出，地層下陷因素相當多，其中人為因素的土方減重及抽地下水問題都已控制，未來將擴大高鐵沿線新建物審查，但更重要的是「水資源平衡」問題要解決。
根據水利署資料，雲林總下陷面積從307.6平方公里擴大到去年的658.6平方公里，研判下陷面積擴大，去年是近60年來水文狀況最不佳的1年，雨量減少，全台大旱，地下水補注因而減少。
即將興建的台灣大學雲林分部內「台灣農業創新及教育推廣中心」，採鋼構建築，將減輕建物重量，以減輕土地載重。
至於明年台灣燈會在雲林，主展場在虎尾高鐵特定區內，包括主燈重量是否會影響土地承載，縣府表示，根據工程技師評估，短期10多天活動不會影響地層下陷。
【圖片來源：中央社檔案照片】
高鐵雲林站與苗栗站、彰化站在去年12月1日通車，乘客量為3站之首，有媒體報導雲林站地層下陷量，追過已「瘦身」改善的高鐵與台78線雲林東西快交叉處，成為高鐵「下陷王」。
雲林縣政府水利處長許宏博指出，地層下陷因素相當多，其中人為因素的土方減重及抽地下水問題都已控制，未來將擴大高鐵沿線新建物審查，但更重要的是「水資源平衡」問題要解決。
根據水利署資料，雲林總下陷面積從307.6平方公里擴大到去年的658.6平方公里，研判下陷面積擴大，去年是近60年來水文狀況最不佳的1年，雨量減少，全台大旱，地下水補注因而減少。
即將興建的台灣大學雲林分部內「台灣農業創新及教育推廣中心」，採鋼構建築，將減輕建物重量，以減輕土地載重。
至於明年台灣燈會在雲林，主展場在虎尾高鐵特定區內，包括主燈重量是否會影響土地承載，縣府表示，根據工程技師評估，短期10多天活動不會影響地層下陷。
【圖片來源：中央社檔案照片】
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