降低車禍發生 台8線鳳凰林路段加設標誌
2016-05-18
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前往太魯閣前經過的台8線鳳凰林路段，為降低車禍發生，警方及交通相關單位日前會勘，隨即將路面斑駁的速限標字重新鋪設，也設立一支速限60公里的交通標誌。花蓮縣警察局新城分局交通組長黃榕仙表示，鳳凰林路段有一段直路，但由西往東時，有一個向右的C型彎，車輛若未減速，很容易發生煞車不及衝到對向車道的吃線情形。
中央社報導，前往太魯閣前經過的台8線鳳凰林路段，為降低車禍發生，警方及交通相關單位日前會勘，隨即將路面斑駁的速限標字重新鋪設，也設立一支速限60公里的交通標誌。
花蓮縣警察局新城分局交通組長黃榕仙表示，鳳凰林路段有一段直路，但由西往東時，有一個向右的C型彎，車輛若未減速，很容易發生煞車不及衝到對向車道的吃線情形。
另外，大小車在鳳凰木樹蔭下併行，若跨越雙黃線超車，也容易發生對撞意外。
黃榕仙指出，統計民國100年至104年，鳳凰林路段發生的交通事故，共有死亡車禍3件，受傷車禍34件。
原本此路段無路燈供夜間照明，經在地民眾極力爭取後，交通部公路總局第四區養護工程處洛韶工務段於103年3月中旬裝設40盞路燈，並交給新城鄉公所養護，這條「黑暗公路」大放光明後，交通事故發生率有明顯降低趨勢。
警方呼籲，除工程因素之外，「人」才是事故發生主因，惟有提高警覺，小心慢行，相互禮讓，才能減少事故發生。
【圖片來源：中央社（花蓮縣警局提供）】
花蓮縣警察局新城分局交通組長黃榕仙表示，鳳凰林路段有一段直路，但由西往東時，有一個向右的C型彎，車輛若未減速，很容易發生煞車不及衝到對向車道的吃線情形。
另外，大小車在鳳凰木樹蔭下併行，若跨越雙黃線超車，也容易發生對撞意外。
黃榕仙指出，統計民國100年至104年，鳳凰林路段發生的交通事故，共有死亡車禍3件，受傷車禍34件。
原本此路段無路燈供夜間照明，經在地民眾極力爭取後，交通部公路總局第四區養護工程處洛韶工務段於103年3月中旬裝設40盞路燈，並交給新城鄉公所養護，這條「黑暗公路」大放光明後，交通事故發生率有明顯降低趨勢。
警方呼籲，除工程因素之外，「人」才是事故發生主因，惟有提高警覺，小心慢行，相互禮讓，才能減少事故發生。
【圖片來源：中央社（花蓮縣警局提供）】
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