體驗輕軌要快 高市擬9月後收費
2016-08-10
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高雄輕軌試營運提供民眾免費搭乘已經10個月，市府研擬暑假後收費，至於收費是要依里程數還是單一票價仍在研議中。捷運局說，沒有閘門的輕軌要靠乘客的榮譽心，如果乘客不落實刷卡，屆時會有站務人員上車驗票，一旦發現有乘客跑票，將祭出大眾捷運法第49條，裁罰50倍票價。
中央社報導，高雄輕軌試營運提供民眾免費搭乘已經10個月，市府研擬暑假後收費，至於收費是要依里程數還是單一票價仍在研議中。
捷運局今天指出，內部已在研議票價的方案，將在確定後對外公布。
高雄輕軌是國內第一條，通車試營運後果然吸引很多遊客體驗搭乘，尤其假日和暑假期間每天約有7000多人次、平日也逾3000人次；優質的大眾運輸工具提升了通勤品質。
市府為落實使用者付費的原則，捷運局已在研擬收費方案；只是目前輕軌只行駛到C8站，計費方式受到關注。
市府去年核定輕軌票價全程C1到C14的票價是新台幣30元，市府同意予持用一卡通民眾優惠。
據了解，捷運局內部對輕軌初期收費有意採里程數為計價，不過考量輕軌沒有閘門，乘客需於上車時於車上刷卡才能認定搭乘起點；換句話說，如果乘客於上車後忘了或蓄意晚刷卡，輕軌恐無法如實收費。
捷運局說，沒有閘門的輕軌要靠乘客的榮譽心，如果乘客不落實刷卡，屆時會有站務人員上車驗票，一旦發現有乘客跑票，將祭出大眾捷運法第49條，裁罰50倍票價。
【圖片來源：中央社資料照片】
捷運局今天指出，內部已在研議票價的方案，將在確定後對外公布。
高雄輕軌是國內第一條，通車試營運後果然吸引很多遊客體驗搭乘，尤其假日和暑假期間每天約有7000多人次、平日也逾3000人次；優質的大眾運輸工具提升了通勤品質。
市府為落實使用者付費的原則，捷運局已在研擬收費方案；只是目前輕軌只行駛到C8站，計費方式受到關注。
市府去年核定輕軌票價全程C1到C14的票價是新台幣30元，市府同意予持用一卡通民眾優惠。
據了解，捷運局內部對輕軌初期收費有意採里程數為計價，不過考量輕軌沒有閘門，乘客需於上車時於車上刷卡才能認定搭乘起點；換句話說，如果乘客於上車後忘了或蓄意晚刷卡，輕軌恐無法如實收費。
捷運局說，沒有閘門的輕軌要靠乘客的榮譽心，如果乘客不落實刷卡，屆時會有站務人員上車驗票，一旦發現有乘客跑票，將祭出大眾捷運法第49條，裁罰50倍票價。
【圖片來源：中央社資料照片】
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