孫效孔：興航吃定蔡政府
2016-11-28
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行政院發言人不知興航董事會無權宣布解散，竟於11月24日替興航經營家族護航，轉述華航將接手興航航線。蔡政府行政團隊各部會，昧於興航囂張的脫法行徑，再次暴露其嚴重欠缺施政準備與跨部會協調能力，難怪會被興航吃定。
開南大學財務金融系副教授孫效孔投書中國時報指出，行政院發言人不知興航董事會無權宣布解散，竟於11月24日替興航經營家族護航，轉述華航將接手興航航線。蔡政府行政團隊各部會，昧於興航囂張的脫法行徑，再次暴露其嚴重欠缺施政準備與跨部會協調能力，難怪會被興航吃定。
文章全文如下：
復興航空無預警宣布將要解散，其完全無視政府公權力的態度，是台灣企業最可恥的負面示範。政府方面除了總統再次以「震怒」因應以外，只能任由復興股東、旅客被經營階層坑害，因為興航吃定了蔡政府，才能演出這這齣「超完美解散」的戲碼。
興航官網說11月22日已經宣布解散，其實這是在誤導社會，根據《公司法》第315條，股份有限公司可以依照股東會決議為解散。所以興航臨時董事會在11月22日決定，先向交通部申請停航，再計畫於2017年1月11日之臨時股東會上，提出解散的動議交由股東會討論。表決通過後興航才能真正解散，然後進行清算，到那時候債權人才能處分興航的資產，而興航上市的股票也要到3月才能下市。
那麼在明年1月以前會發生什麼事？興航股票已經連跌4天，其中3天是跌停板，依照這樣的趨勢，還沒開股東會，股價就已無任何價值。而主要債權銀行已經在11月24日達成共識，擔保品處分後經有擔保債權分配後剩餘，可以分配予無擔保債權。那麼小股東呢？
金管會說，興航第三季資產負債表顯示淨值還有7.59元，如果是這樣，為何11月25日股價已經跌到淨值的一半？當然是因為，帳面上的淨值是依資產的帳面價值計算而得，尤其是第三季底興航所謂的228億資產中，有148億是固定資產，究竟全面處分後能賣得多少？沒人知道。
興航在5年前，在新加坡發行了7500萬美元的5年期歐洲可轉換債，原訂到期日是2018年11月29日，但其持債人可在今年11月29日提前贖回。由於興航股票自該轉換債發行以來業已腰斬，持債人當然不想等到期滿轉成股票，興航預計11月底可能面臨高達近23億元的贖回壓力，竟然選在一周前使出宣布解散的賤招。
所有上市、櫃公司，除了向主管機關定期揭露財務訊息之外，也應於企業之官網即時披露相關訊息。但是股票上市的興航，還沒經由最高權力機構股東大會討論應否解散，興航官網竟然已經替2個月後的股東大會宣布已經解散，而且關閉了所有有關企業財務資訊的聯結。
興航目前的作為，顯然已經涉嫌違反《公司法》和《證券交易法》，但經濟部根本不出聲，金管會也只是裝模作樣地在查內線交易。而興航董事會以誤導社會的方式，涉嫌侵害其外部股東的行為，才可能是更嚴重的脫法行為。
興航的國內外航線航權，是全民委託民航局分配的，興航竟然可以在股東會尚未通過前，逕自宣布停航。交通部身為民航主管機關，應該仿效新北市政府替八仙樂園塵爆事件的做法，對興航負責人家族之個人資產，立即聲請假扣押，防止其脫產。
行政院發言人不知興航董事會無權宣布解散，竟於11月24日替興航經營家族護航，轉述華航將接手興航航線。蔡政府行政團隊各部會，昧於興航囂張的脫法行徑，再次暴露其嚴重欠缺施政準備與跨部會協調能力，難怪會被興航吃定。
文章來源：中國時報／孫效孔》興航吃定蔡政府
【圖片為資料照】
文章全文如下：
復興航空無預警宣布將要解散，其完全無視政府公權力的態度，是台灣企業最可恥的負面示範。政府方面除了總統再次以「震怒」因應以外，只能任由復興股東、旅客被經營階層坑害，因為興航吃定了蔡政府，才能演出這這齣「超完美解散」的戲碼。
興航官網說11月22日已經宣布解散，其實這是在誤導社會，根據《公司法》第315條，股份有限公司可以依照股東會決議為解散。所以興航臨時董事會在11月22日決定，先向交通部申請停航，再計畫於2017年1月11日之臨時股東會上，提出解散的動議交由股東會討論。表決通過後興航才能真正解散，然後進行清算，到那時候債權人才能處分興航的資產，而興航上市的股票也要到3月才能下市。
那麼在明年1月以前會發生什麼事？興航股票已經連跌4天，其中3天是跌停板，依照這樣的趨勢，還沒開股東會，股價就已無任何價值。而主要債權銀行已經在11月24日達成共識，擔保品處分後經有擔保債權分配後剩餘，可以分配予無擔保債權。那麼小股東呢？
金管會說，興航第三季資產負債表顯示淨值還有7.59元，如果是這樣，為何11月25日股價已經跌到淨值的一半？當然是因為，帳面上的淨值是依資產的帳面價值計算而得，尤其是第三季底興航所謂的228億資產中，有148億是固定資產，究竟全面處分後能賣得多少？沒人知道。
興航在5年前，在新加坡發行了7500萬美元的5年期歐洲可轉換債，原訂到期日是2018年11月29日，但其持債人可在今年11月29日提前贖回。由於興航股票自該轉換債發行以來業已腰斬，持債人當然不想等到期滿轉成股票，興航預計11月底可能面臨高達近23億元的贖回壓力，竟然選在一周前使出宣布解散的賤招。
所有上市、櫃公司，除了向主管機關定期揭露財務訊息之外，也應於企業之官網即時披露相關訊息。但是股票上市的興航，還沒經由最高權力機構股東大會討論應否解散，興航官網竟然已經替2個月後的股東大會宣布已經解散，而且關閉了所有有關企業財務資訊的聯結。
興航目前的作為，顯然已經涉嫌違反《公司法》和《證券交易法》，但經濟部根本不出聲，金管會也只是裝模作樣地在查內線交易。而興航董事會以誤導社會的方式，涉嫌侵害其外部股東的行為，才可能是更嚴重的脫法行為。
興航的國內外航線航權，是全民委託民航局分配的，興航竟然可以在股東會尚未通過前，逕自宣布停航。交通部身為民航主管機關，應該仿效新北市政府替八仙樂園塵爆事件的做法，對興航負責人家族之個人資產，立即聲請假扣押，防止其脫產。
行政院發言人不知興航董事會無權宣布解散，竟於11月24日替興航經營家族護航，轉述華航將接手興航航線。蔡政府行政團隊各部會，昧於興航囂張的脫法行徑，再次暴露其嚴重欠缺施政準備與跨部會協調能力，難怪會被興航吃定。
文章來源：中國時報／孫效孔》興航吃定蔡政府
【圖片為資料照】
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