UberTaxi合法嗎？ 交通部：年後勒令歇業！
2017-01-19
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UBER與中華民國計程車駕駛工會全聯會合作，將在二月推出uberTAXI，收費比照計程車，但交通部打臉回應，純粹提供平台無經手金流、無對價關係，就不需要登記計程車客運服務業，但UBER派遣自用車載客仍屬非法，新法修正後，當第一張裁處書開出後，就會同步勒令UBER歇業。
【出處：三立新聞網】UBER與中華民國計程車駕駛工會全聯會合作，將在二月推出uberTAXI，收費比照計程車，但交通部打臉回應，純粹提供平台無經手金流、無對價關係，就不需要登記計程車客運服務業，但UBER派遣自用車載客仍屬非法，新法修正後，當第一張裁處書開出後，就會同步勒令UBER歇業。
交通部表示，如果僅提供平台，沒有收取費用、經手金流，就無涉及計程車客運服務業問題，但若是經手車資、與司機間有對價關係，就必須申請登記為計程車客運服務業，未來將藉由uberTAXI實際營運內容認定。交通部強調，樂見UBER與合法計程車駕駛合作，但派遣自用車載客的部分，仍屬違法，應暫停營運，不能因為與計程車合作的部分合法，違法的部分就解套了。
交通部說明，過去依《公路法》對UBER違法的部分下令「停業」，但與《公司法》慣用的「歇業」定義不同，導致無法徹底執行。修法後將改為「歇業」，爭議較小，當第一張裁處書開出後，將通知UBER勒令歇業，不得營業，也將通知主管機關執行勒令歇業的相關程序。
交通部表示，如果僅提供平台，沒有收取費用、經手金流，就無涉及計程車客運服務業問題，但若是經手車資、與司機間有對價關係，就必須申請登記為計程車客運服務業，未來將藉由uberTAXI實際營運內容認定。交通部強調，樂見UBER與合法計程車駕駛合作，但派遣自用車載客的部分，仍屬違法，應暫停營運，不能因為與計程車合作的部分合法，違法的部分就解套了。
交通部說明，過去依《公路法》對UBER違法的部分下令「停業」，但與《公司法》慣用的「歇業」定義不同，導致無法徹底執行。修法後將改為「歇業」，爭議較小，當第一張裁處書開出後，將通知UBER勒令歇業，不得營業，也將通知主管機關執行勒令歇業的相關程序。
UberTAXI二月上路
中央社報導，叫車服務Uber今天與中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會宣布雙方將攜手合作，率先於2月在台北地區推出uberTAXI服務，透過Uber App即可呼叫計程車。
Uber表示，在過去4年之間，Uber推出菁英優步、尊榮優步與關懷優步乘車服務，讓台灣民眾有多種不同的選擇。今年2月，Uber即將於台灣推出uberTAXI，為Uber平台增加多一個選項。
今天，Uber與中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會宣布雙方將攜手合作，率先在台北地區推出uberTAXI服務，乘客未來可以使用Uber App搭計程車，享受安全保障、優質、可靠的行程服務。
Uber強調，從Uber進入台灣市場的第一天開始，Uber致力於提供乘客更好的交通選擇。uberTAXI延伸這樣的目標，讓更多民眾可以在他們需要的時間，自由穿梭於城市。
Uber進一步說明，加入Uber平台的計程車駕駛人可運用其創新科技獲得更多的經濟機會，也將不需要花費太多的時間等待乘客出現，或是空車在馬路上繞行；計程車駕駛將能降低空車率而提高載客率。對民眾而言，則僅需輕輕一點Uber App即可呼叫計程車。
此外，uberTAXI 的每一趟行程將透過GPS全程紀錄，乘客們可以即時地分享旅程資料給親朋好友，確保安全。在每一趟乘車結束後，乘客和駕駛將會被邀請互相評分、並提供評價，以確保服務品質，並協助Uber的安全管理團隊於意外發生時進行調查。
Uber台灣總經理顧立楷表示：「今日宣布在台灣推出 uberTAXI 展現了車輛分享經濟和計程車可以在台灣這樣健全、蓬勃且多樣化的市場中共存，也有利於駕駛和乘客們。此外，此合作也展現了Uber對台灣市場的承諾，會持續與政府相關部會協商，期望為台灣的車輛分享經濟制定適切的完整法規。」
中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會理事長林聖河表示：「我們很期待與Uber合作，並善用其創新科技為旗下的計程車提供服務，協助計程車駕駛因有機會參與更多經濟活動而提高收入，也為台灣民眾帶來安全、可靠且優質的計程車服務選擇，這對計程車駕駛、乘客和當地經濟都將帶來正面的影響，同時也促進計程車產業發展。」
Uber表示，在過去4年之間，Uber推出菁英優步、尊榮優步與關懷優步乘車服務，讓台灣民眾有多種不同的選擇。今年2月，Uber即將於台灣推出uberTAXI，為Uber平台增加多一個選項。
今天，Uber與中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會宣布雙方將攜手合作，率先在台北地區推出uberTAXI服務，乘客未來可以使用Uber App搭計程車，享受安全保障、優質、可靠的行程服務。
Uber強調，從Uber進入台灣市場的第一天開始，Uber致力於提供乘客更好的交通選擇。uberTAXI延伸這樣的目標，讓更多民眾可以在他們需要的時間，自由穿梭於城市。
Uber進一步說明，加入Uber平台的計程車駕駛人可運用其創新科技獲得更多的經濟機會，也將不需要花費太多的時間等待乘客出現，或是空車在馬路上繞行；計程車駕駛將能降低空車率而提高載客率。對民眾而言，則僅需輕輕一點Uber App即可呼叫計程車。
此外，uberTAXI 的每一趟行程將透過GPS全程紀錄，乘客們可以即時地分享旅程資料給親朋好友，確保安全。在每一趟乘車結束後，乘客和駕駛將會被邀請互相評分、並提供評價，以確保服務品質，並協助Uber的安全管理團隊於意外發生時進行調查。
Uber台灣總經理顧立楷表示：「今日宣布在台灣推出 uberTAXI 展現了車輛分享經濟和計程車可以在台灣這樣健全、蓬勃且多樣化的市場中共存，也有利於駕駛和乘客們。此外，此合作也展現了Uber對台灣市場的承諾，會持續與政府相關部會協商，期望為台灣的車輛分享經濟制定適切的完整法規。」
中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會理事長林聖河表示：「我們很期待與Uber合作，並善用其創新科技為旗下的計程車提供服務，協助計程車駕駛因有機會參與更多經濟活動而提高收入，也為台灣民眾帶來安全、可靠且優質的計程車服務選擇，這對計程車駕駛、乘客和當地經濟都將帶來正面的影響，同時也促進計程車產業發展。」
北市計程車工會：那是全國工會理事長「個人行為」
蘋果即時報導，Uber今天剛宣布，二月將和中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會合作，不過隨即遭到北市汽車駕駛員職業工會打臉！
該會理事長鄭力嘉表示，他們從來沒有和Uber談過合作，這次完全是中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會理事長林聖河的個人行為，不具代表意義，而且連他們的理監事和會員都沒聽過這個消息。他質疑，Uber是想藉此分化計程車業者內部團結，並且用合法掩護非法，這種作法是在混淆視聽、以拖待變。
鄭力嘉強調，Uber若真有心想加入派遣業，就該先依法申請執照，雙方才有合作的可能。他呼籲，Uber應該先停止派遣，申請好執照後，再開始招募司機，就算有計程車願意加入也是極少數，而且要被抽取25%的高額傭金，應該也不會持久。
該會理事長鄭力嘉表示，他們從來沒有和Uber談過合作，這次完全是中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會理事長林聖河的個人行為，不具代表意義，而且連他們的理監事和會員都沒聽過這個消息。他質疑，Uber是想藉此分化計程車業者內部團結，並且用合法掩護非法，這種作法是在混淆視聽、以拖待變。
鄭力嘉強調，Uber若真有心想加入派遣業，就該先依法申請執照，雙方才有合作的可能。他呼籲，Uber應該先停止派遣，申請好執照後，再開始招募司機，就算有計程車願意加入也是極少數，而且要被抽取25%的高額傭金，應該也不會持久。
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