綠島重油污染 綿延10公里 清出380公斤油污
2017-03-13
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綠島海岸線遭重油汙染，海巡署八一大隊綠島安檢所長蕭肅平表示，遭汙染海岸長達10公里，潛水教練和志工已清除海底近300公斤油漬。環保署副署長詹順貴表示，目前已掌握可疑船隻相關資訊，會透過外交部外館送公文給船公司釐清相關事實，若船東不配合，不排除委託律師跨國索賠。
綠島海岸重油污染 綿延10公里
中央社報導，綠島海岸線遭重油汙染，海巡署八一大隊綠島安檢所長蕭肅平表示，遭汙染海岸長達10公里，環保局及東管處等單位人員11日上午已登島勘查、初步處理，後續將交由環保署專業評估後處理。
海巡署東部地區巡防局第八一岸巡大隊綠島安檢所長蕭肅平說，油汙汙染範圍從綠島燈塔西北方綿延東北方的柚子湖，長達10公里，最嚴重部分在綠島燈塔至中寮港，沿岸沙灘均散佈黑油汙泥，景象怵目驚心。
蕭肅平表示，從跡象研判可能是郵輪、貨輪等大型船隻在公海排放廢棄重機油，汙油再隨浪漂到綠島；分布範圖極廣，不僅岸際，連海底都被汙染。
島上海巡人員11日上午會同鄉公所、環保局及東部海岸國家風景區管理處人員勘查，並初步處理，蕭肅平說，待環保署專業評估後，將協助處理汙染，儘早恢復綠島乾淨的海岸。
10日晚間綠島鄉民俞明宏臉書貼文表示，整個綠島北面的海岸線與海底都被重油汙染，拜託中央趕快出手相救，才有辦法清除這場浩劫。貼文引發關注，也有鄉民熱心通報縣府1999熱線。
海巡署東部地區巡防局第八一岸巡大隊綠島安檢所長蕭肅平說，油汙汙染範圍從綠島燈塔西北方綿延東北方的柚子湖，長達10公里，最嚴重部分在綠島燈塔至中寮港，沿岸沙灘均散佈黑油汙泥，景象怵目驚心。
蕭肅平表示，從跡象研判可能是郵輪、貨輪等大型船隻在公海排放廢棄重機油，汙油再隨浪漂到綠島；分布範圖極廣，不僅岸際，連海底都被汙染。
島上海巡人員11日上午會同鄉公所、環保局及東部海岸國家風景區管理處人員勘查，並初步處理，蕭肅平說，待環保署專業評估後，將協助處理汙染，儘早恢復綠島乾淨的海岸。
10日晚間綠島鄉民俞明宏臉書貼文表示，整個綠島北面的海岸線與海底都被重油汙染，拜託中央趕快出手相救，才有辦法清除這場浩劫。貼文引發關注，也有鄉民熱心通報縣府1999熱線。
綠島油污 環保署：掌握可疑船隻資訊
中央社台北報導，綠島遭油污污染，環保署副署長詹順貴昨表示，目前已掌握可疑船隻相關資訊，會透過外交部外館送公文給船公司釐清相關事實，若船東不配合，不排除委託律師跨國索賠。
行政院環境保護署昨天召開「綠島海岸油污事件最新應變狀況」，邀請專家針對目前油污狀況以及船隻追蹤狀況做說明。
綠島遭油污污染，環保署根據專家分析已掌握可疑船隻。詹順貴說，目前掌握的船隻是4萬噸等級的散裝貨輪，船隻名稱、船東公司以及船舶責任保險公司大概都已掌握，第一步會先透過外交部外館送公文給船公司，要求釐清相關事實，包含提供航行日誌、油料紀錄簿及廢油水紀錄等資訊。
但若船東不回覆，會依照專家分析，直接依照證據來判讀，必要時委託律師跨國打官司索賠。此外，也會通知船舶責任保險人，目前發現保險人在台灣也有代理人，也會請在台灣的代理人來面談，提供相關資訊。
詹順貴強調，會盡快還給綠島乾淨的沙灘以及海底生態環境，讓當地觀光可以持續。此外他也呼籲，若民眾如果有看到或拍到9日10時當天該貨輪偷排等情況，可盡快跟環保單位提供線索。
行政院環境保護署昨天召開「綠島海岸油污事件最新應變狀況」，邀請專家針對目前油污狀況以及船隻追蹤狀況做說明。
綠島遭油污污染，環保署根據專家分析已掌握可疑船隻。詹順貴說，目前掌握的船隻是4萬噸等級的散裝貨輪，船隻名稱、船東公司以及船舶責任保險公司大概都已掌握，第一步會先透過外交部外館送公文給船公司，要求釐清相關事實，包含提供航行日誌、油料紀錄簿及廢油水紀錄等資訊。
但若船東不回覆，會依照專家分析，直接依照證據來判讀，必要時委託律師跨國打官司索賠。此外，也會通知船舶責任保險人，目前發現保險人在台灣也有代理人，也會請在台灣的代理人來面談，提供相關資訊。
詹順貴強調，會盡快還給綠島乾淨的沙灘以及海底生態環境，讓當地觀光可以持續。此外他也呼籲，若民眾如果有看到或拍到9日10時當天該貨輪偷排等情況，可盡快跟環保單位提供線索。
黑潮不只帶漁獲 綠島蘭嶼淪國際垃圾場
中央社台東報導，繼蘭嶼之後，綠島也發生油污。這2顆海上明珠，位於黑潮上，也是貨輪的國際航線，因此這2顆美麗島嶼，也不幸成為國際垃圾場。
綠島發生油漬污染，污染的範圍將近8公里長，動員81人次、運送車輛10車次、海巡署1艇次、鏟裝車1車次，使用1箱片狀吸油棉，清理含油污垃圾計615公斤。
民國94年間，蘭嶼也發生油漬污染，情況比綠島這次嚴重，油漬覆蓋礁岩。
蘭嶼、綠島的油污事件，調查都是「重油」；海巡人員說，一般漁船不會使用重油，只有大型的國際貨輪才會排放重油。台東環保局也表示，只有800噸以上的遠洋漁船才會使用重油。
因此蘭嶼、綠島的油污禍首，極有可能是國際貨輪或是遠洋漁船排放。
蘭嶼和台灣之間海域有一條國際航線，進出的外國籍貨船、商船、客船複雜，根據海巡單位統計，1天最多有5、60艘貨輪經過台灣和蘭嶼、綠島之間海域。
國際貨輪、商船利用經過台灣海域之際排放重油，通常重油會跟著黑潮到北太平洋，但有時候會跟著黑潮或東北季風漂到蘭嶼、綠島。
黑潮流經台灣和綠島、蘭嶼之間海域，流速每秒約3至4海浬，從菲律賓海域進入台灣東部海域，接著在台東和花蓮海域交接觸東轉，往日本和北太平洋走。
黑潮是雅美人（達悟族）的生命臍帶，雅美人口傳歷史，祖先是划著大型拼板舟，順著黑潮到蘭嶼島登陸。
另外，黑潮也帶來了旗魚、飛魚，黑潮和東北季風、沿岸流的匯流處，更是漁民最喜歡的漁場。因此，黑潮不僅是雅美人的生命臍帶，也是漁民的漁場。
不過，也因為黑潮從南洋島國到台灣，除了貨輪排放油漬外，海上垃圾也跟著到台灣，台東大武海邊、成功三仙台、綠島、蘭嶼四處可見「國際垃圾」。
大武南田海邊曾出現日本福島的舢舨；也有研究黑潮的學術單位，委託台東成功商水學生，在三仙台海邊蒐集各國打火機，蘭嶼海邊就像「聯合國垃圾場」。
綠島發生油漬污染，污染的範圍將近8公里長，動員81人次、運送車輛10車次、海巡署1艇次、鏟裝車1車次，使用1箱片狀吸油棉，清理含油污垃圾計615公斤。
民國94年間，蘭嶼也發生油漬污染，情況比綠島這次嚴重，油漬覆蓋礁岩。
蘭嶼、綠島的油污事件，調查都是「重油」；海巡人員說，一般漁船不會使用重油，只有大型的國際貨輪才會排放重油。台東環保局也表示，只有800噸以上的遠洋漁船才會使用重油。
因此蘭嶼、綠島的油污禍首，極有可能是國際貨輪或是遠洋漁船排放。
蘭嶼和台灣之間海域有一條國際航線，進出的外國籍貨船、商船、客船複雜，根據海巡單位統計，1天最多有5、60艘貨輪經過台灣和蘭嶼、綠島之間海域。
國際貨輪、商船利用經過台灣海域之際排放重油，通常重油會跟著黑潮到北太平洋，但有時候會跟著黑潮或東北季風漂到蘭嶼、綠島。
黑潮流經台灣和綠島、蘭嶼之間海域，流速每秒約3至4海浬，從菲律賓海域進入台灣東部海域，接著在台東和花蓮海域交接觸東轉，往日本和北太平洋走。
黑潮是雅美人（達悟族）的生命臍帶，雅美人口傳歷史，祖先是划著大型拼板舟，順著黑潮到蘭嶼島登陸。
另外，黑潮也帶來了旗魚、飛魚，黑潮和東北季風、沿岸流的匯流處，更是漁民最喜歡的漁場。因此，黑潮不僅是雅美人的生命臍帶，也是漁民的漁場。
不過，也因為黑潮從南洋島國到台灣，除了貨輪排放油漬外，海上垃圾也跟著到台灣，台東大武海邊、成功三仙台、綠島、蘭嶼四處可見「國際垃圾」。
大武南田海邊曾出現日本福島的舢舨；也有研究黑潮的學術單位，委託台東成功商水學生，在三仙台海邊蒐集各國打火機，蘭嶼海邊就像「聯合國垃圾場」。
綠島受重油污染 海底清出380公斤油泥
中央社13日報導，綠島遭排放重油污染，除了海岸外，還有部分油泥沉入海底。潛水教練和志工昨天前往探勘清除，約於今天下午4時左右已經將海底油泥清除完畢，2天共清除約380公斤油泥。
人稱潛水天堂的綠島9日遭不明船舶排放油污，污染的範圍將近8公里長。環保署接獲訊息後隨即動員前往綠島，並與其他單位包含台東縣環保局、行政院海岸巡防署等依職掌權責及分工責任區，持續進行岸際油污染巡查與清除作業。
海下部分的清理則由環保署派出的海事人員及志工協助清除。環保署水保處副處長劉瑞祥說，海下油污部分已於今天下午4時左右清除完畢，目前確認中寮港區及向外左右兩側各100公尺，水深10公尺處都已經沒有油泥身影。
環保署統計，昨天開始至今天下午海下油污共清除約380公斤油泥。不過，由於氣象海流等因素，未來會持續潛水勘查，一有發現就會處理。
【圖片來源：中央社（環保署、八一岸巡大隊提供、翻攝飛魚潛水影片）】
人稱潛水天堂的綠島9日遭不明船舶排放油污，污染的範圍將近8公里長。環保署接獲訊息後隨即動員前往綠島，並與其他單位包含台東縣環保局、行政院海岸巡防署等依職掌權責及分工責任區，持續進行岸際油污染巡查與清除作業。
海下部分的清理則由環保署派出的海事人員及志工協助清除。環保署水保處副處長劉瑞祥說，海下油污部分已於今天下午4時左右清除完畢，目前確認中寮港區及向外左右兩側各100公尺，水深10公尺處都已經沒有油泥身影。
環保署統計，昨天開始至今天下午海下油污共清除約380公斤油泥。不過，由於氣象海流等因素，未來會持續潛水勘查，一有發現就會處理。
【圖片來源：中央社（環保署、八一岸巡大隊提供、翻攝飛魚潛水影片）】
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