桃機第3航廈26日動工 拚2020年底完工
2017-05-25
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桃園國際機場融入台灣意象的第3航廈明天動工，桃機公司將全力拚2020年底完工，每年可服務旅客的容量達4500萬人次，比第1航廈及擴建完成後的第2航廈共3500萬人次還多。
中央社報導，桃園國際機場融入台灣意象的第3航廈明天動工，桃機公司將全力拚2020年底完工，每年可服務旅客的容量達4500萬人次，比第1航廈及擴建完成後的第2航廈共3500萬人次還多。
桃機公司說，明天第一標是主體開挖工程，全案13個工程標，預計明年3月前全部開工，明年下半年起進入施工高峰期，預計2020年底完工，2021年開始營運。
桃機第3航廈不但比前兩座航廈規模大很多，還特別融入台灣傳統屋頂瓦片、壯麗山脈稜線、海洋波浪及雲海等意象，希望國內外旅客置身航廈時，就充分感受台灣特有之美。
桃機3航廈在設計上展現環保巧思，出境大廳懸吊13萬朵花瓣般的鋁管，不但具有吸音、減噪的功能，還可透過不同視角，反射上方天窗自然光到建築內部，減少照明用電；鋁管像山巒般起伏的曲線，更具視覺引導效果，讓旅客自然在航廈內找到動線。
桃機旅客量去年突破4000萬人次，目前兩座航廈服務旅客容量早已不符需求，連續假期更是人滿為患；雖然目前來台陸客明顯減少，但東南亞及東北亞旅客增加，桃機公司預期未來旅客量仍持續成長。
桃機第3航興建總經費約新台幣746億元，有21個登機門，同時在第2與第3航廈間，還有一座多功能大樓串連兩座航廈，多功能大樓內有旅館及各種商業服務，除了機場旅客外，也將提供北部民眾另一處休閒購物中心。
【圖片來源：中央社（取自桃園國際機場網站）】
桃機公司說，明天第一標是主體開挖工程，全案13個工程標，預計明年3月前全部開工，明年下半年起進入施工高峰期，預計2020年底完工，2021年開始營運。
桃機第3航廈不但比前兩座航廈規模大很多，還特別融入台灣傳統屋頂瓦片、壯麗山脈稜線、海洋波浪及雲海等意象，希望國內外旅客置身航廈時，就充分感受台灣特有之美。
桃機3航廈在設計上展現環保巧思，出境大廳懸吊13萬朵花瓣般的鋁管，不但具有吸音、減噪的功能，還可透過不同視角，反射上方天窗自然光到建築內部，減少照明用電；鋁管像山巒般起伏的曲線，更具視覺引導效果，讓旅客自然在航廈內找到動線。
桃機旅客量去年突破4000萬人次，目前兩座航廈服務旅客容量早已不符需求，連續假期更是人滿為患；雖然目前來台陸客明顯減少，但東南亞及東北亞旅客增加，桃機公司預期未來旅客量仍持續成長。
桃機第3航興建總經費約新台幣746億元，有21個登機門，同時在第2與第3航廈間，還有一座多功能大樓串連兩座航廈，多功能大樓內有旅館及各種商業服務，除了機場旅客外，也將提供北部民眾另一處休閒購物中心。
【圖片來源：中央社（取自桃園國際機場網站）】
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