為閃車失控？阿羅哈駕駛說謊 檢方打臉：前方車尾燈亮著
2017-09-13
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阿羅哈客運11日深夜在國道一號北上岡山段發生重大車禍，有6名乘客死亡、11名乘客受傷，客運駕駛當下向警方供稱，為閃避未開車燈的前車，結果失控撞上護欄，不過今（13）日檢方表示，前車是正常行駛狀態，且車尾燈是亮著，打臉客運駕駛說詞。
【出處：三立新聞網】
阿羅哈客運11日深夜在國道一號北上岡山段發生重大車禍，有6名乘客死亡、11名乘客受傷，客運駕駛當下向警方供稱，為閃避「未開車燈」的前車，結果失控撞上護欄，不過今（13）日檢方表示，前車是正常行駛狀態，且車尾燈是亮著，打臉客運駕駛說詞。
客運吳姓駕駛在案發當下，向警方供稱，為了閃避未開車燈的車，緊急從外側車道往內側切入，結果失控撞護欄，此次車禍造成6名乘客死亡、11名乘客受傷。
橋頭地檢署主任檢察官徐弘儒今日表示，阿羅哈客運前方確實有一台自小客車，不過前車是正常行駛狀態，且車尾燈是亮著，與事實有出入，客運駕駛說詞遭檢方打臉，目前駕駛已經再度進橋頭地檢複訊，將針對行車紀錄器畫面做說明，而前車的車型、車號仍在判讀中。
車禍之後，國道警方調出了遊覽車上的行車影像記錄器，記錄當時有遊覽車的車速，初步判定時速是落在110公里之內，沒有超速，但是由於這起車禍牽扯到6條人命，檢警為求慎重，會再精密的做第二次測試，要給受害家屬一個交代。
阿羅哈客運11日深夜在國道一號北上岡山段發生重大車禍，有6名乘客死亡、11名乘客受傷，客運駕駛當下向警方供稱，為閃避「未開車燈」的前車，結果失控撞上護欄，不過今（13）日檢方表示，前車是正常行駛狀態，且車尾燈是亮著，打臉客運駕駛說詞。
客運吳姓駕駛在案發當下，向警方供稱，為了閃避未開車燈的車，緊急從外側車道往內側切入，結果失控撞護欄，此次車禍造成6名乘客死亡、11名乘客受傷。
橋頭地檢署主任檢察官徐弘儒今日表示，阿羅哈客運前方確實有一台自小客車，不過前車是正常行駛狀態，且車尾燈是亮著，與事實有出入，客運駕駛說詞遭檢方打臉，目前駕駛已經再度進橋頭地檢複訊，將針對行車紀錄器畫面做說明，而前車的車型、車號仍在判讀中。
車禍之後，國道警方調出了遊覽車上的行車影像記錄器，記錄當時有遊覽車的車速，初步判定時速是落在110公里之內，沒有超速，但是由於這起車禍牽扯到6條人命，檢警為求慎重，會再精密的做第二次測試，要給受害家屬一個交代。
遭行車紀錄器打臉！阿羅哈駕駛稱沒說謊：該負責會負責
阿羅哈客運11日深夜發生重大車禍，造成6名乘客身亡、11名乘客輕重傷，駕駛當下向警方供稱，為閃避「未開車燈」的前車，才會釀成意外，但今（13）日檢方打臉客運駕駛說詞，指出前車車尾燈是亮著。對此，客運駕駛應訊後表示，只是依照看到的跟檢警說，強調「我沒有要規避責任」。
客運吳姓駕駛在案發當下，向警方供稱，造成此次意外是因為要閃避前方「未開車燈」的車，緊急從外側車道往內側切入，車輛失控撞上護欄。不過，橋頭地檢署主任檢察官徐弘儒今日表示，從客運行車紀錄器畫面可看到，阿羅哈客運前方確實有一台自小客車，但前車是正常行駛狀態，且車尾燈是亮著，與事實有出入。
駕駛今日上午又再度到橋檢應訊，針對行車紀錄器做說明，但畫面顯示「前車有開燈」，與他當天供詞不符，駕駛應訊後表示，只是將當下看到的狀況告訴檢警，即使前車確實沒有開車燈，「我應該擔負的責任不會因此改變」。
【圖片來源：中央社、（橋頭地檢署提供）】
客運吳姓駕駛在案發當下，向警方供稱，造成此次意外是因為要閃避前方「未開車燈」的車，緊急從外側車道往內側切入，車輛失控撞上護欄。不過，橋頭地檢署主任檢察官徐弘儒今日表示，從客運行車紀錄器畫面可看到，阿羅哈客運前方確實有一台自小客車，但前車是正常行駛狀態，且車尾燈是亮著，與事實有出入。
駕駛今日上午又再度到橋檢應訊，針對行車紀錄器做說明，但畫面顯示「前車有開燈」，與他當天供詞不符，駕駛應訊後表示，只是將當下看到的狀況告訴檢警，即使前車確實沒有開車燈，「我應該擔負的責任不會因此改變」。
【圖片來源：中央社、（橋頭地檢署提供）】
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