川普訪中前夕 中美簽署適航協議
2017-11-07
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該協議使中國有望成為全球商用飛機供應商，並打入目前由美國波音公司和歐洲空客集團主導的市場。
就在美國總統川普抵達北京前夕，美國航空管理局(FAA)簽署了一份適航認證協議，這相當於為中國開啟了向美國及其他國家出售飛機的大門。
該協議使中國有望成為全球商用飛機供應商，並打入目前由美國波音公司和歐洲空客集團主導的市場。
根據《華爾街日報》6日報導，美中航空合作項目(U.S.-China Aviation Cooperation Program)執行董事Geoffrey Jackson表示「這(該協議)是美中關係的一個里程碑。」
在中國民用航空局發佈公告的4天后，美國航空管理局於10月27日確認了這份協議。
報導指出，中國擁有建造並出口噴氣客機的長期戰略雄心。國有企業中國商用飛機有限責任公司(Commercial Aircraft Corp. of China, 簡稱：中國商飛)研發的中國首架大型商用飛機C919今年5月進行了首飛，預計2020年左右將投入使用。該機型已經接獲了300個確認訂單，幾乎全部來自中國買家。
然而，全球多數航空公司只購買可靠機構特別是FAA和歐洲航空安全局(European Aviation Safety Agency, 簡稱EASA)認證的飛機。到目前為止，中國的認證在中國境外並不怎麼被認可。
航空行業分析師稱，新的美中適航性協議的簽署將改變這種局面。【圖片為資料照】
該協議使中國有望成為全球商用飛機供應商，並打入目前由美國波音公司和歐洲空客集團主導的市場。
根據《華爾街日報》6日報導，美中航空合作項目(U.S.-China Aviation Cooperation Program)執行董事Geoffrey Jackson表示「這(該協議)是美中關係的一個里程碑。」
在中國民用航空局發佈公告的4天后，美國航空管理局於10月27日確認了這份協議。
報導指出，中國擁有建造並出口噴氣客機的長期戰略雄心。國有企業中國商用飛機有限責任公司(Commercial Aircraft Corp. of China, 簡稱：中國商飛)研發的中國首架大型商用飛機C919今年5月進行了首飛，預計2020年左右將投入使用。該機型已經接獲了300個確認訂單，幾乎全部來自中國買家。
然而，全球多數航空公司只購買可靠機構特別是FAA和歐洲航空安全局(European Aviation Safety Agency, 簡稱EASA)認證的飛機。到目前為止，中國的認證在中國境外並不怎麼被認可。
航空行業分析師稱，新的美中適航性協議的簽署將改變這種局面。【圖片為資料照】
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