台鐵車長疑過勞死 藍批政府是幫兇
2017-12-27
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台鐵37歲的張姓列車長猝逝，傳出日前雖感冒但仍連上6天班， 再度引發國人關注過勞議題。國民黨立院黨團舉行記者會，黨團首席副書記長李彥秀痛批，還要發生多少遺憾，民進黨政府才願面對勞基法是修惡？立委蔣萬安也痛批，今天沒有一個人是局外人，要是這樣的情況一直發生，政府不解決，就是所有過勞死的幫兇
記者李英婷／台北報導【三立新聞網】
台鐵37歲的張姓列車長猝逝，傳出日前雖感冒但仍連上6天班， 再度引發國人關注過勞議題。國民黨立院黨團今（27）舉行記者會，黨團首席副書記長李彥秀痛批，「還要發生多少遺憾，民進黨政府才願面對《勞基法》是修惡？」立委蔣萬安也痛批，今天沒有一個人是局外人，要是這樣的情況一直發生，政府不解決，「就是所有過勞死的幫兇。」
台鐵張姓車長23日在家中猝逝，據台鐵員工透露，張姓車長罹患高血壓，因長期輪班導致睡眠不足，再加上近日照顧生病家人，才讓他體力無法負荷，23日是在連上6天班後，因心肌梗塞驟逝。張員曾向主管提出調離乘務工作，卻遭主管以「人手不足」為由拒絕。
李彥秀指出，對於《勞基法》新修法版本，其中夾帶「放寬7休1」、「輪班間隔縮短」等，為避免再生憾事，呼籲民進黨政府不要在明年1月立院臨時會時野蠻通過。蔣萬安也說，台鐵列車長下午3、4點開始上班到凌晨12點多，連續工作9個多小時，然後清理車廂到凌晨1點才下班，隔天7點多又要上班，中間間隔不到8小時，扣掉通勤、盥洗，根本睡眠時間不到4至5小時。
蔣萬安痛批，遊覽車司機陳俊男、客運司機鄭志明、全聯員工羅玉芬以及台鐵的張姓車長，都是在行政院所言「不會發生的極端班表」下過世，這些都是勞工面臨的現實，民進黨政府竟然還想把輪班間隔從11小時縮短到8小時，「今天沒有一個人是局外人，要是這樣的情況一直發生，政府不解決，就是所有過勞死的幫兇。」
台鐵37歲的張姓列車長猝逝，傳出日前雖感冒但仍連上6天班， 再度引發國人關注過勞議題。國民黨立院黨團今（27）舉行記者會，黨團首席副書記長李彥秀痛批，「還要發生多少遺憾，民進黨政府才願面對《勞基法》是修惡？」立委蔣萬安也痛批，今天沒有一個人是局外人，要是這樣的情況一直發生，政府不解決，「就是所有過勞死的幫兇。」
台鐵張姓車長23日在家中猝逝，據台鐵員工透露，張姓車長罹患高血壓，因長期輪班導致睡眠不足，再加上近日照顧生病家人，才讓他體力無法負荷，23日是在連上6天班後，因心肌梗塞驟逝。張員曾向主管提出調離乘務工作，卻遭主管以「人手不足」為由拒絕。
李彥秀指出，對於《勞基法》新修法版本，其中夾帶「放寬7休1」、「輪班間隔縮短」等，為避免再生憾事，呼籲民進黨政府不要在明年1月立院臨時會時野蠻通過。蔣萬安也說，台鐵列車長下午3、4點開始上班到凌晨12點多，連續工作9個多小時，然後清理車廂到凌晨1點才下班，隔天7點多又要上班，中間間隔不到8小時，扣掉通勤、盥洗，根本睡眠時間不到4至5小時。
蔣萬安痛批，遊覽車司機陳俊男、客運司機鄭志明、全聯員工羅玉芬以及台鐵的張姓車長，都是在行政院所言「不會發生的極端班表」下過世，這些都是勞工面臨的現實，民進黨政府竟然還想把輪班間隔從11小時縮短到8小時，「今天沒有一個人是局外人，要是這樣的情況一直發生，政府不解決，就是所有過勞死的幫兇。」
列車長猝逝 台鐵：工時合法並無過勞
記者馮珮汶／台北報導【三立新聞網】
又有台鐵員工猝逝！高雄車班台南沙崙線一位年僅40歲的車長23日上午在家中猝逝，疑似因為超時工作體力無法負荷、主管又不准假過勞導致。對此台鐵今(27)日回應，該名車長每月延長工時均符合勞基法規定，主管對於請假也都有批准，外界流言皆屬謠傳。
這名張姓列車長是高雄市人，100年12月到台鐵任職、104年到高雄車班報到、年僅40歲，根據台鐵內部指出，該名員工12月22日下班後回到家休息，隔天母親就發現他躺在床上已經失去呼吸心跳，死因是心肌梗塞。
據了解，張姓車長曾表示過班表很硬、休息時間少，但跟主管反應未得到具體回應，在沙崙線曾經一整天要換八趟車，連續密集的車次讓人承受不住。
台鐵產業工會表示，台鐵員工的長期過勞，已經是結構性問題，認為台鐵局馬上指稱為「個人因素」，並且說因為在家中過世所以不是過勞死，這種說法是在逃避改善過勞班表，過長工時的責任，呼籲台鐵局應立即改善班表，增補人力，正視台鐵過勞問題，將隱形工時確切計入工資中，並明確依照勞基法規範每工作4小時就要休息半小時。
對此，台鐵今(27)日回應，該名員工在家中過世，該車班組主管隔日親赴家中弔唁及慰問，對於網路流傳張員過勞1節，經查證後，他任職於高雄車班組擔任乘務工作，每日平均工時為6小時40分，每月延長工時均符合勞基法規定，主管對於請假也都有批准，6到12月間事、病及特休假計22天，另外該名員工在12月21日曾口頭詢問總務人員如何申請侍親留職停薪，但並未提書面申請，故並無網路傳言不准申請的情事。
【圖片來源：中央社】
又有台鐵員工猝逝！高雄車班台南沙崙線一位年僅40歲的車長23日上午在家中猝逝，疑似因為超時工作體力無法負荷、主管又不准假過勞導致。對此台鐵今(27)日回應，該名車長每月延長工時均符合勞基法規定，主管對於請假也都有批准，外界流言皆屬謠傳。
這名張姓列車長是高雄市人，100年12月到台鐵任職、104年到高雄車班報到、年僅40歲，根據台鐵內部指出，該名員工12月22日下班後回到家休息，隔天母親就發現他躺在床上已經失去呼吸心跳，死因是心肌梗塞。
據了解，張姓車長曾表示過班表很硬、休息時間少，但跟主管反應未得到具體回應，在沙崙線曾經一整天要換八趟車，連續密集的車次讓人承受不住。
台鐵產業工會表示，台鐵員工的長期過勞，已經是結構性問題，認為台鐵局馬上指稱為「個人因素」，並且說因為在家中過世所以不是過勞死，這種說法是在逃避改善過勞班表，過長工時的責任，呼籲台鐵局應立即改善班表，增補人力，正視台鐵過勞問題，將隱形工時確切計入工資中，並明確依照勞基法規範每工作4小時就要休息半小時。
對此，台鐵今(27)日回應，該名員工在家中過世，該車班組主管隔日親赴家中弔唁及慰問，對於網路流傳張員過勞1節，經查證後，他任職於高雄車班組擔任乘務工作，每日平均工時為6小時40分，每月延長工時均符合勞基法規定，主管對於請假也都有批准，6到12月間事、病及特休假計22天，另外該名員工在12月21日曾口頭詢問總務人員如何申請侍親留職停薪，但並未提書面申請，故並無網路傳言不准申請的情事。
【圖片來源：中央社】
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