北市66路電動公車 月底前免費體驗
2018-10-29
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台北市公車將朝全面電動化邁進！台北市長柯文哲今（29）日出席全國第1座智慧綠能示範場站-欣欣客運木柵站暨第一條全電動公車路線66路通車典禮，並體驗搭乘電動公車。
記者李鴻典／台北報導【三立新聞網】
台北市公車將朝全面電動化邁進！台北市長柯文哲今（29）日出席全國第1座智慧綠能示範場站-欣欣客運木柵站暨第一條全電動公車路線66路通車典禮，並體驗搭乘電動公車。
柯文哲說，台北市公車將朝全面電動化邁進！未來4年朝400輛電動公車上路目標邁進。
台北市公運處說明此次新闢66路電動公車路線「木柵動物園—政大周邊—信義快速道路—台北市政府周邊—松山火車站」，由欣欣客運自29日起正式投入營運，於10月底前提供民眾免費體驗。
66路線配置12輛電動低地板公車，透過信義快速道路串聯動物園、木柵地區至信義商圈及松山車站廊帶，沿途經過11所學校、4個捷運車站及貓空纜車站，並與羅斯福路、信義、仁愛及忠孝等4條幹線公車交會，提供文山地區居民往返信義區101商圈及松山車站等區域更直截選擇。
另停放該批車輛充電場域—欣欣客運木柵站，為全國第1座智慧綠能示範場站，停車區遮雨棚上方建置有太陽能板，除可回饋調度站所需綠能電力，也可透過智慧儲能櫃將剩餘電力保存，作為尖峰用電時段補充用充電功能。
北市公運處表示，為了提供民眾零碳排放、低噪音及無車輛震動之舒適搭乘環境，北市公車將朝全面電動化邁進，除29日66路電動公車路線營運外，未來4年目標引進400輛電動公車，為鼓勵客運業者汰換電動公車，除爭取中央補助外，北市並加碼推出電動公車「營運里程補貼」，以每公里補貼5元以「購買服務」的方式鼓勵業者購買品質更佳的車輛營運，未來將檢討電動公車差別運價，將電動公車成本正規化，為未來市區公車全面電動化奠定成功的基礎。
【圖片來源：中央社】
台北市公車將朝全面電動化邁進！台北市長柯文哲今（29）日出席全國第1座智慧綠能示範場站-欣欣客運木柵站暨第一條全電動公車路線66路通車典禮，並體驗搭乘電動公車。
柯文哲說，台北市公車將朝全面電動化邁進！未來4年朝400輛電動公車上路目標邁進。
台北市公運處說明此次新闢66路電動公車路線「木柵動物園—政大周邊—信義快速道路—台北市政府周邊—松山火車站」，由欣欣客運自29日起正式投入營運，於10月底前提供民眾免費體驗。
66路線配置12輛電動低地板公車，透過信義快速道路串聯動物園、木柵地區至信義商圈及松山車站廊帶，沿途經過11所學校、4個捷運車站及貓空纜車站，並與羅斯福路、信義、仁愛及忠孝等4條幹線公車交會，提供文山地區居民往返信義區101商圈及松山車站等區域更直截選擇。
另停放該批車輛充電場域—欣欣客運木柵站，為全國第1座智慧綠能示範場站，停車區遮雨棚上方建置有太陽能板，除可回饋調度站所需綠能電力，也可透過智慧儲能櫃將剩餘電力保存，作為尖峰用電時段補充用充電功能。
北市公運處表示，為了提供民眾零碳排放、低噪音及無車輛震動之舒適搭乘環境，北市公車將朝全面電動化邁進，除29日66路電動公車路線營運外，未來4年目標引進400輛電動公車，為鼓勵客運業者汰換電動公車，除爭取中央補助外，北市並加碼推出電動公車「營運里程補貼」，以每公里補貼5元以「購買服務」的方式鼓勵業者購買品質更佳的車輛營運，未來將檢討電動公車差別運價，將電動公車成本正規化，為未來市區公車全面電動化奠定成功的基礎。
【圖片來源：中央社】
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