交部應全面檢討！台鐵工會提6大訴求
2018-10-30
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台鐵普悠瑪翻車6432次列車21日下午4時50分驚傳出軌，最終造成18人死亡、逾百人受傷，為台鐵近年來最嚴重事故之一。昨（29）日上午交通部針對台鐵局長人事案召開記者會，同時，台鐵產業工會及其他交通運輸產業7大工會共30多人也在交通部門口舉牌抗議，高喊交通部放任制度殺人、部長出來以示不滿。
記者蕭筠／台北報導【三立新聞網】
台鐵普悠瑪翻車6432次列車21日下午4時50分驚傳出軌，最終造成18人死亡、逾百人受傷，為台鐵近年來最嚴重事故之一。昨（29）日上午交通部針對台鐵局長人事案召開記者會，同時，台鐵產業工會及其他交通運輸產業7大工會共30多人也在交通部門口舉牌抗議，高喊「交通部放任制度殺人」、「部長出來」以示不滿，並提出參與台鐵大體檢小組、運輸安全委員會等6大訴求，直指交通部應全面檢討錯誤政策。
台灣鐵路產業工會昨日攜桃園市空服職業工會、北區捷運電聯車駕駛產業工會、台灣貨運倉儲產業工會、桃捷企業工會、華航企業工會、長榮航空企業工會共7大工會於交通部前抗議，認為交通部身為交通運輸業主管機關，卻長期放任各種交通運輸業有人力不足、休時不足、過勞等事，進而長期影響公共安全，應全面檢討錯誤政策進行修正。
針對普悠瑪事故，台灣鐵路產業工會提出6大訴求，包括「台鐵不應在調查結果出來前，將錯馬上推給基層。請台鐵局道歉並請交通部追究鹿潔身責任」、「台鐵應讓產工參與工作SOP、事件處理SOP制定」、「行政院應增補特考人力」、「行政院日前成立台鐵大體檢小組，開放台鐵產工參與」、「政府應命台鐵局跟產工定期協商，聽取基層意見，改善員工待遇」、「行政院日前成立運輸安全委員會，開放台鐵產工參與，避免委員會組成都是行政單位，球員兼裁判」。
台灣鐵路產業工會指出普悠瑪意外為人禍所致，認為是台鐵長年來的營運策略跟方向所導致發生，工會指出台鐵人力不足的問題仍然嚴重，儘管2年來新增不少員額，但截至今年10月22日為止，所新增的1000名營運人員，僅是剛好補足要退休的人力而已，包括軌道養護的工務同仁人力也是極度管缺，及因列車編組運用緊湊，最終導致檢修時間過短、備料不足等問題，都需盡快做修正。
而在這緊繃的營運現實上，司機員有準點的壓力、列車長得幫忙機器故障排除、檢查員缺乏工料跟作業時間、調度員明知車可能有問題，仍得為了整體營運調度下去，台鐵產業工會狠批始作俑者不是司機員或基層員工，反倒是整個制度問題，喊話「政府跟交通部都該認真面對這起事故，認真解決台鐵的隱憂問題」。
【圖片來源：中央社】
台鐵普悠瑪翻車6432次列車21日下午4時50分驚傳出軌，最終造成18人死亡、逾百人受傷，為台鐵近年來最嚴重事故之一。昨（29）日上午交通部針對台鐵局長人事案召開記者會，同時，台鐵產業工會及其他交通運輸產業7大工會共30多人也在交通部門口舉牌抗議，高喊「交通部放任制度殺人」、「部長出來」以示不滿，並提出參與台鐵大體檢小組、運輸安全委員會等6大訴求，直指交通部應全面檢討錯誤政策。
台灣鐵路產業工會昨日攜桃園市空服職業工會、北區捷運電聯車駕駛產業工會、台灣貨運倉儲產業工會、桃捷企業工會、華航企業工會、長榮航空企業工會共7大工會於交通部前抗議，認為交通部身為交通運輸業主管機關，卻長期放任各種交通運輸業有人力不足、休時不足、過勞等事，進而長期影響公共安全，應全面檢討錯誤政策進行修正。
針對普悠瑪事故，台灣鐵路產業工會提出6大訴求，包括「台鐵不應在調查結果出來前，將錯馬上推給基層。請台鐵局道歉並請交通部追究鹿潔身責任」、「台鐵應讓產工參與工作SOP、事件處理SOP制定」、「行政院應增補特考人力」、「行政院日前成立台鐵大體檢小組，開放台鐵產工參與」、「政府應命台鐵局跟產工定期協商，聽取基層意見，改善員工待遇」、「行政院日前成立運輸安全委員會，開放台鐵產工參與，避免委員會組成都是行政單位，球員兼裁判」。
台灣鐵路產業工會指出普悠瑪意外為人禍所致，認為是台鐵長年來的營運策略跟方向所導致發生，工會指出台鐵人力不足的問題仍然嚴重，儘管2年來新增不少員額，但截至今年10月22日為止，所新增的1000名營運人員，僅是剛好補足要退休的人力而已，包括軌道養護的工務同仁人力也是極度管缺，及因列車編組運用緊湊，最終導致檢修時間過短、備料不足等問題，都需盡快做修正。
而在這緊繃的營運現實上，司機員有準點的壓力、列車長得幫忙機器故障排除、檢查員缺乏工料跟作業時間、調度員明知車可能有問題，仍得為了整體營運調度下去，台鐵產業工會狠批始作俑者不是司機員或基層員工，反倒是整個制度問題，喊話「政府跟交通部都該認真面對這起事故，認真解決台鐵的隱憂問題」。
【圖片來源：中央社】
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