普悠瑪事故最新懲處 交通部證實司機尤振仲在名單中
2019-04-08
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台鐵普悠瑪6432次列車去年10月21日驚傳超速出軌，導致全列車翻覆釀18人死、逾百人傷，事故發生迄今已超過5個多月，日前交通部長林加龍因不滿台鐵局提出之事故責任調查報告「前3任台鐵局長懲處過輕」，要求退回該報告重提，據悉，新一波懲處名單人數擴大，司機員尤振仲也首度榜上有名，局長部分懲處則擬加重。
記者蕭筠／台北報導【三立新聞網】
台鐵普悠瑪6432次列車去年10月21日驚傳超速出軌，導致全列車翻覆釀18人死、逾百人傷，事故發生迄今已超過5個多月，日前交通部長林加龍因不滿台鐵局提出之事故責任調查報告「前3任台鐵局長懲處過輕」，要求退回該報告重提，據悉，新一波懲處名單人數擴大，司機員尤振仲也首度榜上有名，局長部分懲處則擬加重。對此，交通部政務次長王國材今（8）日做出最新回應，目前懲處名單增至30人，更指出首納尤振仲原因為「ATP關掉讓超速最後一道防線喪失」，再加上未照SOP通報，故司機員也需咎責。
針對普悠瑪咎責部分，交通部、台鐵局於第一時間提出懲處名單，包括17名台鐵督導主管記過和申誡處分外，另3名台鐵局前任局長也追究行政責任，其中，前局長范植谷（現任財團法人驗船中心董事長）、周永暉（現任觀光局局長）各記小過1次，鹿潔身記1大過懲處，不過，該懲處結果引發罹難者家屬、立委不滿，交通部長林佳龍也表態「沒有是非」，認為報告內容確實已有釐清一些責任，不過懲處竟是「重重拿起、輕輕放下」，再加上普悠瑪採購案驗收、ATP防護系統及ATP遠端系統沒有連線，根本是「從頭錯到底」，要求重提事故責任調查報告。
據悉，新一波懲處名單交通部鐵道局已提報至交通部，將向上呈核，對此，交通部政務次長王國材做出回應，此次懲處考量主要針對普悠瑪採購案ATP沒有連線、以及ATP遠端系統功能不彰加強處罰，目前懲處名單已增至30人，包括普悠瑪事故第一線人員、主管、3位前任局長，另肇事司機尤振仲也在名單內，他指出上述咎責人員自普悠瑪採購至ATP建置，最終發生事故，皆個別扮演角色，王國材也曝光首納尤振仲主因，「ATP關掉讓超速最後一道防線喪失，在彎道地方原來75公里速限超出到140公里，經過6次會議，將司機也放到裡面」，另亦要求台鐵於4月提出向日商求償報告。
【圖片為資料照】
台鐵普悠瑪6432次列車去年10月21日驚傳超速出軌，導致全列車翻覆釀18人死、逾百人傷，事故發生迄今已超過5個多月，日前交通部長林加龍因不滿台鐵局提出之事故責任調查報告「前3任台鐵局長懲處過輕」，要求退回該報告重提，據悉，新一波懲處名單人數擴大，司機員尤振仲也首度榜上有名，局長部分懲處則擬加重。對此，交通部政務次長王國材今（8）日做出最新回應，目前懲處名單增至30人，更指出首納尤振仲原因為「ATP關掉讓超速最後一道防線喪失」，再加上未照SOP通報，故司機員也需咎責。
針對普悠瑪咎責部分，交通部、台鐵局於第一時間提出懲處名單，包括17名台鐵督導主管記過和申誡處分外，另3名台鐵局前任局長也追究行政責任，其中，前局長范植谷（現任財團法人驗船中心董事長）、周永暉（現任觀光局局長）各記小過1次，鹿潔身記1大過懲處，不過，該懲處結果引發罹難者家屬、立委不滿，交通部長林佳龍也表態「沒有是非」，認為報告內容確實已有釐清一些責任，不過懲處竟是「重重拿起、輕輕放下」，再加上普悠瑪採購案驗收、ATP防護系統及ATP遠端系統沒有連線，根本是「從頭錯到底」，要求重提事故責任調查報告。
據悉，新一波懲處名單交通部鐵道局已提報至交通部，將向上呈核，對此，交通部政務次長王國材做出回應，此次懲處考量主要針對普悠瑪採購案ATP沒有連線、以及ATP遠端系統功能不彰加強處罰，目前懲處名單已增至30人，包括普悠瑪事故第一線人員、主管、3位前任局長，另肇事司機尤振仲也在名單內，他指出上述咎責人員自普悠瑪採購至ATP建置，最終發生事故，皆個別扮演角色，王國材也曝光首納尤振仲主因，「ATP關掉讓超速最後一道防線喪失，在彎道地方原來75公里速限超出到140公里，經過6次會議，將司機也放到裡面」，另亦要求台鐵於4月提出向日商求償報告。
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