怒控長榮打壓 工會靜坐接力持續中
2019-09-27
3830
桃園空服員工會舉行別讓長榮空服員成為下一個裁決受害者靜坐記者會。工會卻控訴長榮變本加厲，長榮航空如今卻只顧算帳，不顧飛安、超時航班居高不下，還放任嚴重的缺員問題等問題。長榮立刻做出回應，怒斥工會抹黑！今(27)日桃園空服員工會靜坐記者會持續進行中。
記者馮珮汶／台北報導【三立新聞網】
台灣史上最長罷工，在兩個多月前終於落幕。然而罷工結束至今，桃園空服員工會再次舉行「別讓長榮空服員成為下一個裁決受害者」靜坐記者會。工會控訴長榮變本加厲，「長榮航空如今卻只顧算帳，不顧飛安」、「超時航班居高不下，還放任嚴重的缺員問題」等問題。
今(27)日桃園空服員工會靜坐記者會持續進行中，雖然天候不佳仍有10餘名相關人員在場靜坐，希望裁決委員會公正判決，認定長榮航空0508公告違反工會法，應當撤銷，停止差別待遇、打壓工會，別讓長榮空服員成為史上最多的裁決受害者。
工會秘書長周聖凱在今早第二場靜坐記者會表示，工會與長榮從今年4到11月間，經過20次團體協約協商，仍不能達成共識，進而罷工，而且都是遵循相關法令，但長榮不僅在罷工錢就發布公告恐嚇空服員若參與將會取消福利。
此外，工會控訴長榮在罷工期間，副總何慶生恐嚇工會幹部；罷工後更變本加厲、秋後算帳，濫訴工會成員、禁止員工談論工會、針對罷工空服員的出勤獎勵差別待遇、扣薪又扣假等等，痛批在長榮航空的一國兩制下，超過2000名遭受打壓的罷工空服員形同次等公民。
工會表示，108年7月6日和長榮航空簽訂團協、結束罷工，並和開啟後續兩個月協商期，希望能先透過協商解決上述多項爭議，停止差別待遇、重建勞資關係，然而兩個月協商期過後，長榮航空不僅沒有給出更好的恢復員工優待機票方案，愈來愈多的秋後算帳也沒有解決，長榮航空完全不尊重基本的勞動人權，工會只能繼續抗爭、訴諸裁決，希望裁決委員會應正視勞資脈絡，若放任長榮航空將取消員工福利、差別待遇等作為打壓工會、恐嚇罷工的手段，此舉將更強化勞資間的不對等，對長榮航空後續各種秋後算帳不能起警惕作用，工權更會失去基本的保障，別讓長榮空服員成為史上人數最多的裁決受害者。
台灣史上最長罷工，在兩個多月前終於落幕。然而罷工結束至今，桃園空服員工會再次舉行「別讓長榮空服員成為下一個裁決受害者」靜坐記者會。工會控訴長榮變本加厲，「長榮航空如今卻只顧算帳，不顧飛安」、「超時航班居高不下，還放任嚴重的缺員問題」等問題。
今(27)日桃園空服員工會靜坐記者會持續進行中，雖然天候不佳仍有10餘名相關人員在場靜坐，希望裁決委員會公正判決，認定長榮航空0508公告違反工會法，應當撤銷，停止差別待遇、打壓工會，別讓長榮空服員成為史上最多的裁決受害者。
工會秘書長周聖凱在今早第二場靜坐記者會表示，工會與長榮從今年4到11月間，經過20次團體協約協商，仍不能達成共識，進而罷工，而且都是遵循相關法令，但長榮不僅在罷工錢就發布公告恐嚇空服員若參與將會取消福利。
此外，工會控訴長榮在罷工期間，副總何慶生恐嚇工會幹部；罷工後更變本加厲、秋後算帳，濫訴工會成員、禁止員工談論工會、針對罷工空服員的出勤獎勵差別待遇、扣薪又扣假等等，痛批在長榮航空的一國兩制下，超過2000名遭受打壓的罷工空服員形同次等公民。
工會表示，108年7月6日和長榮航空簽訂團協、結束罷工，並和開啟後續兩個月協商期，希望能先透過協商解決上述多項爭議，停止差別待遇、重建勞資關係，然而兩個月協商期過後，長榮航空不僅沒有給出更好的恢復員工優待機票方案，愈來愈多的秋後算帳也沒有解決，長榮航空完全不尊重基本的勞動人權，工會只能繼續抗爭、訴諸裁決，希望裁決委員會應正視勞資脈絡，若放任長榮航空將取消員工福利、差別待遇等作為打壓工會、恐嚇罷工的手段，此舉將更強化勞資間的不對等，對長榮航空後續各種秋後算帳不能起警惕作用，工權更會失去基本的保障，別讓長榮空服員成為史上人數最多的裁決受害者。
抗議長榮秋後算帳！工會又靜坐抗議！
記者許書萓／綜合報導【三立新聞網】
台灣史上最長罷工，在兩個多月前，終於落幕。然而罷工結束至今，桃園空服員工會26日再次舉行「別讓長榮空服員成為下一個裁決受害者」靜坐記者會。工會卻控訴長榮變本加厲，「長榮航空如今卻只顧算帳，不顧飛安」、「超時航班居高不下，還放任嚴重的缺員問題」等問題。
記者會上，工會與現職空姐指證歷歷，長榮姿態強硬，更變本加厲。因此，工會提出二大訴求：
訴求一、 要求裁決會作出公正判決，認定長榮航空0508公告違反工會法，應當撤銷，並歸還罷工組員員工機票。
訴求二、 交通部與勞動部應調查長榮航空「不顧飛安，只顧算帳」之狀況，並要求其改善航班超時與缺員，並停止現行各種打壓與惡化勞資關係之行徑。
工會指出，長榮罔顧飛安，只顧算帳：
第一、 航班超時
長榮航空於108年被勞檢出共63次違法超時航班，其中以台北東京16次最多，台北胡志明9次次之。自工會成立三年來，長榮航空因超時問題已被罰款高達250萬。
第二、 航班缺員
工會指出，長榮航空自八月以來，已有165次航班缺員，其中平均每趟航班缺1名空服員，甚至有個別航班缺2到5名空服員。
長榮認為並未違反民航法，然而卻已低於長榮航空自訂服務人數。長榮航空自詡五星級航空公司，機上服務流程繁瑣，然機上服務人力不足的狀況，不只導致機上空服員過勞，更使其無法在第一時刻應變緊急狀況，無法2人推一台餐車等，飛安與服務品質都將大打折扣。
第三、 打壓工會，勞資關係緊張
工會控訴，長榮航空在桃園市長鄭文燦、勞動部長許銘春的主持下，與工會簽訂團體協約與不秋後算賬條款。豈料，長榮航空至今對工會與罷工者打壓頻頻。工會指出長榮惡行：
1、對工會司法追殺：向工會幹部等12人求償3400萬高額賠償金，至今不願撤告。
2、取消罷工組員員工機票：本會依約與長榮航空進行4次協商，然而長榮航空卻堅持長達1.5至3年的差別待遇，並要工會同意放寬勞基法84-1審查標準（使超時航班就地合法），才願提出更好的恢復方案。
3、取消獎勵方案：罷工依法規不算差假，長榮航空卻依此取消罷工組員不請假就能擁有的自選航班權益。
4、扣假又扣薪：雖然罷工期間雇主可不支薪，然而長榮航空扣除罷工20天的薪資後，再額外扣除罷工組員的6天年度休假，造成扣假又扣薪的雙重扣除。
5、限制言論自由：長榮航空7月17日發新公告，禁止工作中討論特定團體（如工會），限制員工的言論自由。
最後，工會表示，長榮航空五月發布停年終調薪、禁機票的公告即將進入裁決最後大會，在大會開始的前24小時，我們發起接力靜坐暨罷工攝影展活動。24小時間，我們除靜坐外，將召開三場記者會，分別是「開場記者會」、「別讓長榮空服成為下一個裁決受害者記者會」與「裁決大會前記者會」，另外現場將準備罷工期間的相片、影片，以及民眾互動專區，歡迎民眾前來了解長榮空服為何罷工，罷工結束至今的現況，以及長榮航空的飛安紀錄與現況。
台灣史上最長罷工，在兩個多月前，終於落幕。然而罷工結束至今，桃園空服員工會26日再次舉行「別讓長榮空服員成為下一個裁決受害者」靜坐記者會。工會卻控訴長榮變本加厲，「長榮航空如今卻只顧算帳，不顧飛安」、「超時航班居高不下，還放任嚴重的缺員問題」等問題。
記者會上，工會與現職空姐指證歷歷，長榮姿態強硬，更變本加厲。因此，工會提出二大訴求：
訴求一、 要求裁決會作出公正判決，認定長榮航空0508公告違反工會法，應當撤銷，並歸還罷工組員員工機票。
訴求二、 交通部與勞動部應調查長榮航空「不顧飛安，只顧算帳」之狀況，並要求其改善航班超時與缺員，並停止現行各種打壓與惡化勞資關係之行徑。
工會指出，長榮罔顧飛安，只顧算帳：
第一、 航班超時
長榮航空於108年被勞檢出共63次違法超時航班，其中以台北東京16次最多，台北胡志明9次次之。自工會成立三年來，長榮航空因超時問題已被罰款高達250萬。
第二、 航班缺員
工會指出，長榮航空自八月以來，已有165次航班缺員，其中平均每趟航班缺1名空服員，甚至有個別航班缺2到5名空服員。
長榮認為並未違反民航法，然而卻已低於長榮航空自訂服務人數。長榮航空自詡五星級航空公司，機上服務流程繁瑣，然機上服務人力不足的狀況，不只導致機上空服員過勞，更使其無法在第一時刻應變緊急狀況，無法2人推一台餐車等，飛安與服務品質都將大打折扣。
第三、 打壓工會，勞資關係緊張
工會控訴，長榮航空在桃園市長鄭文燦、勞動部長許銘春的主持下，與工會簽訂團體協約與不秋後算賬條款。豈料，長榮航空至今對工會與罷工者打壓頻頻。工會指出長榮惡行：
1、對工會司法追殺：向工會幹部等12人求償3400萬高額賠償金，至今不願撤告。
2、取消罷工組員員工機票：本會依約與長榮航空進行4次協商，然而長榮航空卻堅持長達1.5至3年的差別待遇，並要工會同意放寬勞基法84-1審查標準（使超時航班就地合法），才願提出更好的恢復方案。
3、取消獎勵方案：罷工依法規不算差假，長榮航空卻依此取消罷工組員不請假就能擁有的自選航班權益。
4、扣假又扣薪：雖然罷工期間雇主可不支薪，然而長榮航空扣除罷工20天的薪資後，再額外扣除罷工組員的6天年度休假，造成扣假又扣薪的雙重扣除。
5、限制言論自由：長榮航空7月17日發新公告，禁止工作中討論特定團體（如工會），限制員工的言論自由。
最後，工會表示，長榮航空五月發布停年終調薪、禁機票的公告即將進入裁決最後大會，在大會開始的前24小時，我們發起接力靜坐暨罷工攝影展活動。24小時間，我們除靜坐外，將召開三場記者會，分別是「開場記者會」、「別讓長榮空服成為下一個裁決受害者記者會」與「裁決大會前記者會」，另外現場將準備罷工期間的相片、影片，以及民眾互動專區，歡迎民眾前來了解長榮空服為何罷工，罷工結束至今的現況，以及長榮航空的飛安紀錄與現況。
羅生門再起？長榮怒斥工會抹黑！
記者許書萓／台北報導【三立新聞網】
26日桃園工會舉辦「別讓長榮空服員成為下一個裁決受害者」靜坐記者會。工會控訴長榮變本加厲，「長榮航空如今卻只顧算帳，不顧飛安」、「超時航班居高不下，還放任嚴重的缺員問題」等問題。長榮立刻做出回應，怒斥工會抹黑！
長榮表示，桃園市空服員職業工會（簡稱桃空職工）在罷工結束後，不顧雙方已簽訂和平協議，卻仍然不斷製造勞資對立。並指出，該工會繼9月6日到勞動部抗議，9月18日聯合數位立委舉辦記者會，妄圖攀附政治力介入司法。昨（26）日又在勞裁案最終審議的前一天到勞動部靜坐，今（27）日更將揪眾至勞裁案最終審議會議當面向各委員施壓，試圖影響裁決之中立性，長榮航空對桃空職工此種非理性的行徑深表遺憾，也呼籲勞裁委員能夠秉持公正客觀的立場審理，勿屈服於壓力。
對於0508公告一事，長榮航空表示，此次桃空職工向勞動部「不當勞動行為裁決委員會」針對公司發布的0508公告所提出的不當勞動行為裁決申請。然而，當時會發布此公告的背景是，公司為了因應桃空職工發起之罷工對公司可能造成的巨額營運虧損，故於罷工前發布內部公告預先告訴所有員工，公司即將面臨的嚴峻挑戰，為降低罷工造成的虧損，不得不以取消優待機票的方式減低營運成本，但為獎勵員工於罷工期間支援公司，只要於罷工期間配合公司班表出勤者，不受此限。因此在公告中說明得十分清楚，是獎勵出勤員工的方案，並非懲罰參加罷工的空服員。
長榮航空與桃空職工7月6日簽訂之團體協約中，約定在罷工結束後的二個月內，另行召開會議，討論漸進式給予優待機票方案。長榮航空於7月8日起即依照所簽訂的協約內容，於罷工後一個月起給予所有未出勤空服員不含長榮及立榮之聯航優惠機票（ZED）使用權利；並在8月6日、8月22日、9月2日、9月11日四度針對優待機票的給予召開協商會議，也於會議中提出具體方案：於2020年給予所有聯航優待機票使用權利，2021年1月1日起給予免費票除外之各種折扣優待機票使用權利，2022年6月19日起給予所有優待機票使用權利。長榮航空認為上述方案完全符合協商時雙方的共識：「提出漸進式恢復優待票」之原則和精神，但桃空職工對於公司提出的漸進式方案並不滿意，使得雙方截至目前仍無具體共識。長榮航空已根據7月6日簽訂之團協內容執行，也在數次協商會議中提出符合當初雙方達成共識的漸進式恢復優待票具體方案，然桃空職工之幹部對長榮所提方案不滿意，雙方在會議沒有共識後，桃空職工便開始對外抹黑長榮有飛安問題、打壓工會。
長榮航空在此呼籲桃空職工，即使雙方協商未能達成共識，工會也不應該因不滿就對公司進行抹黑，對外找立委開記者會施壓行政部門介入撤銷已在進行中的訴訟、在裁決出爐前夕去勞動部靜坐等方式試圖影響勞裁結果，這並不是達成協議的最佳途徑。
長榮航空空服員派遣均符合民用航空法、航空器飛航作業管理規則（AOR），絕無安全疑慮，雖然近來在國定假日或連續假期，部分空服員申請臨時性差假，造成特定日期少部份航班到勤組員人數相較預排人力略減現象，但是公司已盡力由待命人力遞補，各航班之空服員人數絕對符合民航局核准之派遣要求，實際航行作業中亦無產生任何安全顧慮。且為體恤協助調度的空服員，也發放「缺員津貼」給出勤的空服員作為補償，但桃空職工不但無視國際航空業規範以及民航局之規定，刻意操弄飛安議題，甚至要求主管機關對長榮航空的航權及航線加以限縮，試問這真的是身為長榮航空員工的工會會員所願意的嗎？
長榮航空呼籲交通民航主管機關應該正視，在目前航空業的經營環境日益嚴峻，國籍航空業者不僅法規上面臨AOR與勞基法的衝突，對內亦有勞動裁決的挑戰，與飛航台灣的外籍航空公司相較，完全處於劣勢的不平等競爭，希望政府主管機關應能深入瞭解台灣航空業者的困境，讓業者能在更公平的環境下持續努力。
26日桃園工會舉辦「別讓長榮空服員成為下一個裁決受害者」靜坐記者會。工會控訴長榮變本加厲，「長榮航空如今卻只顧算帳，不顧飛安」、「超時航班居高不下，還放任嚴重的缺員問題」等問題。長榮立刻做出回應，怒斥工會抹黑！
長榮表示，桃園市空服員職業工會（簡稱桃空職工）在罷工結束後，不顧雙方已簽訂和平協議，卻仍然不斷製造勞資對立。並指出，該工會繼9月6日到勞動部抗議，9月18日聯合數位立委舉辦記者會，妄圖攀附政治力介入司法。昨（26）日又在勞裁案最終審議的前一天到勞動部靜坐，今（27）日更將揪眾至勞裁案最終審議會議當面向各委員施壓，試圖影響裁決之中立性，長榮航空對桃空職工此種非理性的行徑深表遺憾，也呼籲勞裁委員能夠秉持公正客觀的立場審理，勿屈服於壓力。
對於0508公告一事，長榮航空表示，此次桃空職工向勞動部「不當勞動行為裁決委員會」針對公司發布的0508公告所提出的不當勞動行為裁決申請。然而，當時會發布此公告的背景是，公司為了因應桃空職工發起之罷工對公司可能造成的巨額營運虧損，故於罷工前發布內部公告預先告訴所有員工，公司即將面臨的嚴峻挑戰，為降低罷工造成的虧損，不得不以取消優待機票的方式減低營運成本，但為獎勵員工於罷工期間支援公司，只要於罷工期間配合公司班表出勤者，不受此限。因此在公告中說明得十分清楚，是獎勵出勤員工的方案，並非懲罰參加罷工的空服員。
長榮航空與桃空職工7月6日簽訂之團體協約中，約定在罷工結束後的二個月內，另行召開會議，討論漸進式給予優待機票方案。長榮航空於7月8日起即依照所簽訂的協約內容，於罷工後一個月起給予所有未出勤空服員不含長榮及立榮之聯航優惠機票（ZED）使用權利；並在8月6日、8月22日、9月2日、9月11日四度針對優待機票的給予召開協商會議，也於會議中提出具體方案：於2020年給予所有聯航優待機票使用權利，2021年1月1日起給予免費票除外之各種折扣優待機票使用權利，2022年6月19日起給予所有優待機票使用權利。長榮航空認為上述方案完全符合協商時雙方的共識：「提出漸進式恢復優待票」之原則和精神，但桃空職工對於公司提出的漸進式方案並不滿意，使得雙方截至目前仍無具體共識。長榮航空已根據7月6日簽訂之團協內容執行，也在數次協商會議中提出符合當初雙方達成共識的漸進式恢復優待票具體方案，然桃空職工之幹部對長榮所提方案不滿意，雙方在會議沒有共識後，桃空職工便開始對外抹黑長榮有飛安問題、打壓工會。
長榮航空在此呼籲桃空職工，即使雙方協商未能達成共識，工會也不應該因不滿就對公司進行抹黑，對外找立委開記者會施壓行政部門介入撤銷已在進行中的訴訟、在裁決出爐前夕去勞動部靜坐等方式試圖影響勞裁結果，這並不是達成協議的最佳途徑。
長榮航空空服員派遣均符合民用航空法、航空器飛航作業管理規則（AOR），絕無安全疑慮，雖然近來在國定假日或連續假期，部分空服員申請臨時性差假，造成特定日期少部份航班到勤組員人數相較預排人力略減現象，但是公司已盡力由待命人力遞補，各航班之空服員人數絕對符合民航局核准之派遣要求，實際航行作業中亦無產生任何安全顧慮。且為體恤協助調度的空服員，也發放「缺員津貼」給出勤的空服員作為補償，但桃空職工不但無視國際航空業規範以及民航局之規定，刻意操弄飛安議題，甚至要求主管機關對長榮航空的航權及航線加以限縮，試問這真的是身為長榮航空員工的工會會員所願意的嗎？
長榮航空呼籲交通民航主管機關應該正視，在目前航空業的經營環境日益嚴峻，國籍航空業者不僅法規上面臨AOR與勞基法的衝突，對內亦有勞動裁決的挑戰，與飛航台灣的外籍航空公司相較，完全處於劣勢的不平等競爭，希望政府主管機關應能深入瞭解台灣航空業者的困境，讓業者能在更公平的環境下持續努力。
風雨欲來？長榮恐罷工 勞動部回應了
記者許書萓／台北報導【三立新聞網】
昨（26）日桃園工會舉辦「別讓長榮空服員成為下一個裁決受害者」靜坐記者會。工會控訴長榮如今變本加厲，怒轟「長榮航空如今卻只顧算帳，不顧飛安」、「超時航班居高不下，還放任嚴重的缺員問題」等問題。長榮立刻做出回應，駁斥工會抹黑、挑起勞資對立，更質疑工會選擇靜坐時機別有居心，勞動對工會靜坐訴求給出回應。
勞動部對桃園市空服員職業工會靜坐表達訴求做出回應：
一、勞動部不當勞動行為裁決委員會（以下簡稱裁決委員會）依法於9月27日針對桃園市空服員職業工會與長榮航空公司間之不當勞動行為爭議案，進行最後言詞陳述之詢問會議。本案自本（108）年5月10日受理後，歷經4次調查會議，並將於詢問會議結束後續行召開裁決委員會，依法於20天內將裁決決定書送達當事人。若經裁決決定雇主確實違法，構成不當勞動行為，勞動部將依法予以裁罰。
二、長榮航空與空服員職業工會在罷工事件後，勞動部與桃園市政府於2個多月內，持續邀集雙方進行4次協商會議，並呼籲資方本於照扶員工，不可對罷工會員有任何不利對待之「秋後算帳」行為。至於工會相關訴求，勞動部與桃園市政府將持續協助雙方進行協商，促使雙方開誠布公進行溝通，讓雙方於對話過程中化解歧見，共同朝向穩定企業內勞資關係之方向努力。
【圖片來源：中央社】
昨（26）日桃園工會舉辦「別讓長榮空服員成為下一個裁決受害者」靜坐記者會。工會控訴長榮如今變本加厲，怒轟「長榮航空如今卻只顧算帳，不顧飛安」、「超時航班居高不下，還放任嚴重的缺員問題」等問題。長榮立刻做出回應，駁斥工會抹黑、挑起勞資對立，更質疑工會選擇靜坐時機別有居心，勞動對工會靜坐訴求給出回應。
勞動部對桃園市空服員職業工會靜坐表達訴求做出回應：
一、勞動部不當勞動行為裁決委員會（以下簡稱裁決委員會）依法於9月27日針對桃園市空服員職業工會與長榮航空公司間之不當勞動行為爭議案，進行最後言詞陳述之詢問會議。本案自本（108）年5月10日受理後，歷經4次調查會議，並將於詢問會議結束後續行召開裁決委員會，依法於20天內將裁決決定書送達當事人。若經裁決決定雇主確實違法，構成不當勞動行為，勞動部將依法予以裁罰。
二、長榮航空與空服員職業工會在罷工事件後，勞動部與桃園市政府於2個多月內，持續邀集雙方進行4次協商會議，並呼籲資方本於照扶員工，不可對罷工會員有任何不利對待之「秋後算帳」行為。至於工會相關訴求，勞動部與桃園市政府將持續協助雙方進行協商，促使雙方開誠布公進行溝通，讓雙方於對話過程中化解歧見，共同朝向穩定企業內勞資關係之方向努力。
【圖片來源：中央社】
作者介紹
延伸閱讀
