普悠瑪翻覆案首開庭 司機員尤振仲不認罪
2019-10-02
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宜蘭地方法院2日首度開庭審理普悠瑪翻覆案，被告、司機員尤振仲出庭表示當然不認罪，強調當時皆依作業程序操作。
宜蘭地方法院2日首度開庭審理普悠瑪翻覆案，被告、司機員尤振仲出庭表示「當然不認罪」，強調當時皆依作業程序操作。
普悠瑪翻覆案首開庭 3被告不認罪
記者陳啓明／宜蘭報導【三立新聞網】
備受矚目的普悠瑪出軌事故今天（2日）在宜蘭地院開庭，一早被告的司機員尤振仲、綜合調度總所所長吳榮欽及台鐵局副總工程司柳燦煌陸續抵達法院，報到後隨即進入法庭，柳、吳將事故推給司機超速，尤認為他願承擔責任，但當時是依程序操作，3人不認罪。而出庭的傷者在庭上想起事發情景，當場痛哭「完全不敢再搭火車」，並質問3人，3人則低頭未正眼直視傷者，也未給予回應。
去年10月21日在台鐵新馬車站出軌的普悠瑪列車，造成18人死亡、200多人受傷，檢方認為尤振仲關閉ATP（列車自動防護系統），以及超速過彎翻覆釀禍；柳燦煌負責普悠瑪列車採購，但未將遠端監視系統列入測試程序，就投入營運；吳榮欽則是沒發現遠端監視系統從未作用，且未針對系統提出改善事項，讓斥資上億的設備形同虛設，檢方審理後，3人被依過失致死、過失重傷害起訴。
宜蘭地院今天傳喚3名被告，另傳51名告訴人到庭，但僅8人出庭；柳燦煌、吳榮欽認為列車翻覆主因是超速過彎，與自己無關，尤振仲認為他願承擔責任，但堅稱自己當時是依程序操作，3人不認罪。
3人答辯理由也不被出庭傷者接受。出庭的傷者回想事故情景，在法庭上一度啜泣說，「完全不敢再搭火車」，另一名傷者則是質問尤振仲，讓故障車輛停下卻因此擔心要被記小過，「你的道德勇氣在哪？我們不是這樣教孩子的嗎？」3人面對傷者質問，則低頭未正眼直視傷者，也未給予回應，庭訊後各自離去。
備受矚目的普悠瑪出軌事故今天（2日）在宜蘭地院開庭，一早被告的司機員尤振仲、綜合調度總所所長吳榮欽及台鐵局副總工程司柳燦煌陸續抵達法院，報到後隨即進入法庭，柳、吳將事故推給司機超速，尤認為他願承擔責任，但當時是依程序操作，3人不認罪。而出庭的傷者在庭上想起事發情景，當場痛哭「完全不敢再搭火車」，並質問3人，3人則低頭未正眼直視傷者，也未給予回應。
去年10月21日在台鐵新馬車站出軌的普悠瑪列車，造成18人死亡、200多人受傷，檢方認為尤振仲關閉ATP（列車自動防護系統），以及超速過彎翻覆釀禍；柳燦煌負責普悠瑪列車採購，但未將遠端監視系統列入測試程序，就投入營運；吳榮欽則是沒發現遠端監視系統從未作用，且未針對系統提出改善事項，讓斥資上億的設備形同虛設，檢方審理後，3人被依過失致死、過失重傷害起訴。
宜蘭地院今天傳喚3名被告，另傳51名告訴人到庭，但僅8人出庭；柳燦煌、吳榮欽認為列車翻覆主因是超速過彎，與自己無關，尤振仲認為他願承擔責任，但堅稱自己當時是依程序操作，3人不認罪。
3人答辯理由也不被出庭傷者接受。出庭的傷者回想事故情景，在法庭上一度啜泣說，「完全不敢再搭火車」，另一名傷者則是質問尤振仲，讓故障車輛停下卻因此擔心要被記小過，「你的道德勇氣在哪？我們不是這樣教孩子的嗎？」3人面對傷者質問，則低頭未正眼直視傷者，也未給予回應，庭訊後各自離去。
「普悠瑪」翻覆事故！法院今開庭審理
記者林盈君／宜蘭報導【三立新聞網】
去年10月間，台鐵「普悠瑪」列車翻覆，共造成18人死亡，116人受傷，交通部加重3名台鐵前局長懲處，司機員尤振仲被記1大過和2小過，案發至今已過了11個月，宜蘭地檢署以涉犯過失致死、過失傷害等罪嫌，起訴司機員尤振仲、台鐵局綜合調度所所長吳榮欽、機務處前副處長柳燦煌等3人，宜蘭地院今(2日)將召開程序庭進行審理。而司機尤振仲曾在上月26日，召開記者會指控有關單位刻意隱滿真相，宜蘭地檢署主任檢察官江貞諭表示，相關承辦檢察官恪守保障人民的責任，謹遵正當法律程序的要求，對於被告有利及不利事項都會詳細調查。
根據起訴書內容指出，司機尤振仲違反規定，擅自關閉ATP且高速行駛，造成事故發生重大傷亡，列車失去ATP保護功能後，尤振仲未通報，也未在頭城站重新開啟ATP，一再錯過重啟ATP的機會，最後列車以時速141公里的速度，在新馬站月台前的彎道過彎，列車出軌翻覆。起訴書裡提到，尤振仲雖然在事故發生前，曾經與調度員通話中提及「現在變成把ATP關起來」，但是這個時候距離列車出軌翻覆，僅僅剩餘85秒，在列車高速行駛狀態下，調度員也無法再有因應作為。另檢查員有告知尤振仲應該把「BOUN」復位，以排除空壓機強制停止，空壓機可以造成列車減速，並不會讓列車加速而肇事，所以認定空壓機停止和事故並沒有因果關係。
【圖片來源：中央社】
去年10月間，台鐵「普悠瑪」列車翻覆，共造成18人死亡，116人受傷，交通部加重3名台鐵前局長懲處，司機員尤振仲被記1大過和2小過，案發至今已過了11個月，宜蘭地檢署以涉犯過失致死、過失傷害等罪嫌，起訴司機員尤振仲、台鐵局綜合調度所所長吳榮欽、機務處前副處長柳燦煌等3人，宜蘭地院今(2日)將召開程序庭進行審理。而司機尤振仲曾在上月26日，召開記者會指控有關單位刻意隱滿真相，宜蘭地檢署主任檢察官江貞諭表示，相關承辦檢察官恪守保障人民的責任，謹遵正當法律程序的要求，對於被告有利及不利事項都會詳細調查。
根據起訴書內容指出，司機尤振仲違反規定，擅自關閉ATP且高速行駛，造成事故發生重大傷亡，列車失去ATP保護功能後，尤振仲未通報，也未在頭城站重新開啟ATP，一再錯過重啟ATP的機會，最後列車以時速141公里的速度，在新馬站月台前的彎道過彎，列車出軌翻覆。起訴書裡提到，尤振仲雖然在事故發生前，曾經與調度員通話中提及「現在變成把ATP關起來」，但是這個時候距離列車出軌翻覆，僅僅剩餘85秒，在列車高速行駛狀態下，調度員也無法再有因應作為。另檢查員有告知尤振仲應該把「BOUN」復位，以排除空壓機強制停止，空壓機可以造成列車減速，並不會讓列車加速而肇事，所以認定空壓機停止和事故並沒有因果關係。
【圖片來源：中央社】
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