機車安全月侯友宜：高齡者事故防制須再努力

2020-09-30 1567

新北市長侯友宜昨天上午針對7、8月機車安全月執行成效指出，年輕機車族事故比率較去年同期降低，有效防制成果看得到，但65歲以上高齡機車族的事故發生率卻是上升了10.6%，侯友宜指示交通局結合社會局加強適合高齡者的交通安全教育宣導，並透過交通規劃、交通工程等各面向，期降低高齡者機車事故的發生。

新北市長侯友宜昨(29日)天上午針對7、8月機車安全月執行成效指出，年輕機車族事故比率較去年同期降低，有效防制成果看得到，但65歲以上高齡機車族的事故發生率卻是上升了10.6%，侯友宜指示交通局結合社會局加強適合高齡者的交通安全教育宣導，並透過交通規劃、交通工程等各面向，期降低高齡者機車事故的發生。

侯友宜昨上午主持道安會報，由交通局交通安全科技正林祥煙進行「機車安全月執行成效」專案報告，林祥煙指出，7、8 月機車安全月聯合了交通局、警察局、教育局、監理機關、區公所等局處機關就強化教育宣導、落實監理工作、推動機車安全工程設施和專案執法取締等四大面向、19項方案全力推動執行；肇事嚴重度較前4年下降了18.24%，另警方取締未成年無照駕駛計有2,032件、機車違規爭道1萬1,387件、違規使用手機5,950件等。

「成果是有看得到」，侯友宜表示，像是未成年事故發生率較去年同期下降了22.3%、18歲到24歲也下降了5.5%，但令人憂心的是，高齡機車族的事故死傷人數卻呈現上升趨勢，跟去年同期相比事故發生率上升的10.6%。

根據道安會報統計資料，新北市65歲以上高齡者人口有58.6 萬人，占總人口數的14%，而在去（ 108年）高齡者交通事故統計，30日內死亡有78人，A1車故死亡46人，A2事故受傷有4,420人。高齡者交通事故以騎乘機車造成傷亡最多，死亡事故其次是行人，肇事原因包括未依規定讓車和左轉彎、未注意車前狀況、未依規定走行穿線穿越馬路；而事故發生時段多集中在白天，尤其是清晨4 時至6 時。

侯友宜表示，面對老年人口的增加，交通局應結合社會局加強高齡者的交通安全教育宣導，尤其選擇適合高齡者的宣導方法和交通規劃、交通工程等，全力防制高齡者機車事故的發生。

此外，交通局表示，因應淡海輕軌第一期藍海線即將通車營運，已針對人行空間、自行車、公車及停車轉乘等面向，規劃友善步行環境及相關轉乘設施。沿線共增設54席自行車停車位、2處YouBike站、3座候車亭、1座獨立式智慧型站牌、138格路邊機車停車格等轉乘設施，提供民眾更便捷、舒適的轉乘輸運服務。

另配合交通部9月份「路口安全大執法」，警察局加強取締汽機車未停讓行人、闖紅燈、紅燈右轉、行人未依規定行走行穿線及行人未依標誌、標線、號誌指示穿越馬路等5項違規行為，經統計109年9月1-27日勸導1萬4,593件、取締1萬9,867件。另配合交通部將9月第三週訂為「交通安全宣導週」，交通局拍攝「路口停讓安全最大」、製作「交通安全三倍券」並搭配網路抽獎活動，強化路口安全宣導；本市國高中小學校也於開學期間配合加強學生路口交通安全觀念，另外本市各區公所也利用辦理活動時協助宣導，新北道安團隊共同為交通安全盡一份心。

資料來源：新北市政府　市政新聞

【圖片來源：中央社】