波音737 Max可望重返天際 美航計劃今年底前復航

2020-10-19 6624

美國航空公司18日表示，計畫最早於2020年底前，讓波音737 Max型噴射客機複飛。不過，美航表示，737Max型客機的最終複飛日期，還要視美國聯邦航空管理局(FAA)對其發放認證資格的日程來定。

據中央社報導，美國航空公司18日表示，計畫最早於2020年底前，讓波音737 Max型噴射客機複飛。不過，美航表示，737Max型客機的最終複飛日期，還要視美國聯邦航空管理局(FAA)對其發放認證資格的日程來定。

據報導，美航(American Airlines)表示，在波音737 Max型噴射客機獲聯邦航空管理局認證後，預計2020年12月29日至2021年1月4日，逐步讓737 Max複飛。屆時737 Max將以每日一班的頻率，往返邁阿密與紐約。美航預計，2020年10月24日起受理訂位。

美航聲明指出：「在(737Max型飛機)認證過程中，我們將持續和美國聯邦航空管理局及波音公司保持聯繫，我們將依據飛機認證日程，不斷更新計畫。」美航表示，在複飛該型飛機後，將會告知相關顧客，他們所搭乘的班機是737 Max型客機。

18日，美國聯邦航空管理局在聲明中重申，批准737 Max複飛並沒有時間表，「只有在美國聯邦航空管理局安全專家認定，這型飛機符合發放證照標準，才會解除禁飛令」。

10月16日，歐盟航空安全局執行總監派翠克稱，波音公司對飛機所做的更改讓人滿意，並補充說，該款機型有望在2020年底之前重返歐盟。

2018年10月，印尼獅航JT610航班在起飛約12分鐘後墜毀，機上189人全部遇難。不到半年之後的2019年3月，衣索比亞航空ET302航班在起飛約6分鐘後墜毀，機上157人全部遇難。兩起空難發生後，波音737 MAX系列飛機被全球停飛。

此前，調查獅航和埃塞航空兩起空難的航空安全官員已經確認，飛機上名為MCAS的自動控制系統是導致這兩起空難的一個因素。波音也對該機型飛機軟體等進行更改和升級，以保證飛行安全。

【中新網】【圖片為資料照】
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