北市鄭州路塔城街口禁左轉 交通局認溝通不足
2020-11-20
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北市府禁鄭州路與塔城街直接左轉、須採兩段式，引發機車族不滿，發起待轉大富翁活動抗議。交通局長陳學台（中）19日坦言溝通不足，也已跟機車團體說明改善成果。
北市府禁鄭州路與塔城街直接左轉、須採兩段式，引發機車族不滿，發起「待轉大富翁」活動抗議。交通局長陳學台（中）19日坦言溝通不足，也已跟機車團體說明改善成果。右為台北市長柯文哲。
鄭州塔城交通事故件數下降 維持機車兩段左轉
鄭州路與塔城街口因屬本市多事故路口，經109年8月於該路口進行路口安全改善，包括鄭州路東轉南機車兩段式左轉，市民大道橋下加繪分向限制雙黃線，以及在塔城街增加一組行車指向線等多項措施。實施3個月後，經比較108年8-10月（同期）肇事資料，路口總事故件數由23件降至11件（下降52%），受傷人數由13人降至4人（下降69%），另為蒐集各界意見，亦於109年11月18日邀集專家學者及民間團體召開檢討會，針對此路口的安全措施進行研商。
改善措施中，極受關注的東往西兩段式左轉標誌牌是否繼續維持管制議題，臺北市交通管制工程處（以下簡稱交工處）表示，分析這3個月的資料，該路口東往西事故由16件降至7件，其中涉機車事故則由11件降至6件，受傷人數由10人降至3人，肇事次數與受傷人數確實呈現下降趨勢，機車駕駛也都已採用兩段方式左轉，經檢討仍維持管制，另為因應機車待轉，交工處在路口上游加掛共3面預告牌面告知用路人及早反應，同時也加大待轉區尺寸，以利容納待轉機車；另交工處並於11月18日召開檢討會蒐集各界之意見，未來將持續觀察路口改善成效。
交工處表示，交通管制措施首重安全，同時考量順暢和便利性，並且盡可能兼顧每一位用路人的權益，交工處特別籲請駕駛人遵循現場交通標誌、標線指示行止，以維行車安全，考量路口周邊有大型醫院及消防局，亦呼籲民眾不要前往繞行，避免影響其他用路人權益及安全。
新聞來源：台北市政府 市政新聞稿
改善措施中，極受關注的東往西兩段式左轉標誌牌是否繼續維持管制議題，臺北市交通管制工程處（以下簡稱交工處）表示，分析這3個月的資料，該路口東往西事故由16件降至7件，其中涉機車事故則由11件降至6件，受傷人數由10人降至3人，肇事次數與受傷人數確實呈現下降趨勢，機車駕駛也都已採用兩段方式左轉，經檢討仍維持管制，另為因應機車待轉，交工處在路口上游加掛共3面預告牌面告知用路人及早反應，同時也加大待轉區尺寸，以利容納待轉機車；另交工處並於11月18日召開檢討會蒐集各界之意見，未來將持續觀察路口改善成效。
交工處表示，交通管制措施首重安全，同時考量順暢和便利性，並且盡可能兼顧每一位用路人的權益，交工處特別籲請駕駛人遵循現場交通標誌、標線指示行止，以維行車安全，考量路口周邊有大型醫院及消防局，亦呼籲民眾不要前往繞行，避免影響其他用路人權益及安全。
新聞來源：台北市政府 市政新聞稿
市政總質詢結束 柯文哲：持續精進防疫、疫情後產業轉型工作
臺北市議會第13屆第4次大會市政總質詢19日結束，市長柯文哲在總質詢結束後致詞時表示，持續精進防疫工作與疫情後產業轉型將是市府未來最重要的工作之一，議員們提出的各項監督與改進意見，市府都已紀錄下來，一定會透過不斷努力，讓市政愈做愈好。
柯文哲表示，今年下半年臺北市遇到諸多新挑戰，防疫工作仍要持續進行，根據今日上午的疫情報告，過去24小時全世界新冠肺炎新增案例約57萬例，顯示整個疫情仍在蔓延；美國在總統大選後迄今，幾乎每日新增新冠肺炎案例都超過10萬。臺灣在邊境管制情形下，並無明顯大規模感染情形，但仍不應失去對新冠肺炎的警覺性，防疫的嚴峻情勢仍存在，特別在疫苗還沒出現時，隨時都要注意疫情反撲的可能。
柯文哲接著說，既然疫情仍存在，臺灣的產業一定會面臨巨大的轉變，臺灣表面上看起來GDP沒有減少，但根據統計，目前特別在中高齡找工作的人變多，顯示國內產業在快速地轉型中，亦出現結構性失業的問題。
柯文哲表示，距離明（110）年1月1日萊豬進口已不到50天，至今中央對含瘦肉精豬肉進口臺灣的管理方式仍不清楚，市府之前曾提出源頭管理、明白標示，希望透過中央政府合理的管制，讓安全的豬肉進口臺灣。柯文哲說，在明白標示之下，國民有自由選擇是否購買的權利，市府始終樂意與中央溝通，也希望此一困擾國人的問題能早日解決。
另外，對於臺灣未能加入「區域全面經濟夥伴協定」（RCEP），柯文哲表示，臺灣的產業還是要一一面對，市府明年2月將推出「因應後疫情時代臺北市產業轉型政策白皮書」，向市民說明在後疫情時代，臺北市產業必須進行的轉型與改變，以及臺北市政府因應的產業政策。柯文哲說，未來兩年市府仍有重大政策進行，臺北表演藝術中心、臺北流行音樂中心、大巨蛋在兩年內要全部完工，許多善後的工作仍在進行中，「臺北5+3計畫」不只是無圍牆城市博物館，更是讓整個臺北市民生活品質提高的重要政策。
柯文哲表示「政治要落實在人民生活的每一天」，例如，臺北市的空氣品質如何進一步改善、鄰里交通改善計畫進一步改善、車禍傷亡的減少等。市府代辦的臺中捷運烏日北屯線，現在正進行試乘一個月，預計下個月正式營運，這是中部地區來說，非常重要的第一條捷運線。
柯文哲在總質詢結語的最後感謝議員女士先生，透過各項質詢向市府提出的諸多監督、改進建議，市府都已記錄下來，保證一定會列管、改善，透過不斷的努力，讓市政愈做愈好。
新聞來源：台北市政府 市政新聞稿
【圖片來源：中央社】
柯文哲表示，今年下半年臺北市遇到諸多新挑戰，防疫工作仍要持續進行，根據今日上午的疫情報告，過去24小時全世界新冠肺炎新增案例約57萬例，顯示整個疫情仍在蔓延；美國在總統大選後迄今，幾乎每日新增新冠肺炎案例都超過10萬。臺灣在邊境管制情形下，並無明顯大規模感染情形，但仍不應失去對新冠肺炎的警覺性，防疫的嚴峻情勢仍存在，特別在疫苗還沒出現時，隨時都要注意疫情反撲的可能。
柯文哲接著說，既然疫情仍存在，臺灣的產業一定會面臨巨大的轉變，臺灣表面上看起來GDP沒有減少，但根據統計，目前特別在中高齡找工作的人變多，顯示國內產業在快速地轉型中，亦出現結構性失業的問題。
柯文哲表示，距離明（110）年1月1日萊豬進口已不到50天，至今中央對含瘦肉精豬肉進口臺灣的管理方式仍不清楚，市府之前曾提出源頭管理、明白標示，希望透過中央政府合理的管制，讓安全的豬肉進口臺灣。柯文哲說，在明白標示之下，國民有自由選擇是否購買的權利，市府始終樂意與中央溝通，也希望此一困擾國人的問題能早日解決。
另外，對於臺灣未能加入「區域全面經濟夥伴協定」（RCEP），柯文哲表示，臺灣的產業還是要一一面對，市府明年2月將推出「因應後疫情時代臺北市產業轉型政策白皮書」，向市民說明在後疫情時代，臺北市產業必須進行的轉型與改變，以及臺北市政府因應的產業政策。柯文哲說，未來兩年市府仍有重大政策進行，臺北表演藝術中心、臺北流行音樂中心、大巨蛋在兩年內要全部完工，許多善後的工作仍在進行中，「臺北5+3計畫」不只是無圍牆城市博物館，更是讓整個臺北市民生活品質提高的重要政策。
柯文哲表示「政治要落實在人民生活的每一天」，例如，臺北市的空氣品質如何進一步改善、鄰里交通改善計畫進一步改善、車禍傷亡的減少等。市府代辦的臺中捷運烏日北屯線，現在正進行試乘一個月，預計下個月正式營運，這是中部地區來說，非常重要的第一條捷運線。
柯文哲在總質詢結語的最後感謝議員女士先生，透過各項質詢向市府提出的諸多監督、改進建議，市府都已記錄下來，保證一定會列管、改善，透過不斷的努力，讓市政愈做愈好。
新聞來源：台北市政府 市政新聞稿
【圖片來源：中央社】
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