遊覽車座椅安全檢查　交通部擴大召回1189輛

2021-03-26 852

蘇花公路遊覽車撞山壁事故，運安會發現車體結構有系統性問題，交通部日前決定召回718輛遊覽車。交通部26日表示，將再擴大在4月15日前召回471輛，共召回1189輛客運及遊覽車。

蘇花公路遊覽車撞山壁事故，運安會發現車體結構有系統性問題，交通部日前決定召回718輛遊覽車。交通部26日表示，將再擴大在4月15日前召回471輛，共召回1189輛客運及遊覽車。

運安會調查蘇花公路遊覽車撞山壁事故，發現座椅與車身脫離，是車體結構系統性問題，運安會主委楊宏智點出，是靠窗座椅安裝施工不當，只用U型夾，少了2顆螺絲固定。

蘇花公路遊覽車撞山壁事故，運安會發現車體結構有系統性問題，交通部下令與事故車輛同廠打造718輛遊覽車暫停營運並召回檢核。交通部長林佳龍25日表示，要讓民眾搭得安心。

交通部次長王國材25日到立法院備詢，會前受訪對遊覽車撞山事件表示，風險不能冒，與事故車輛同廠打造的718輛遊覽車暫停營運並召回檢核，預計清明連假前完成檢測。

據國家運輸安全調查委員會網站消息，近期發生多起大客車事故，乘客座椅有脫離車身地板之情形，造成多名人員傷亡。現行車輛安全檢測基準，僅測試乘客座椅本身結構強度及單一椅背可否吸收緩衝車輛碰撞之能量，有關實際座椅與車身固定方式，則無明確規範。

另大客車之乘客座椅改裝後，亦缺乏標準檢查程序及規定。

為預防前述類似座椅脫離事故之系統性問題再發生，請交通部及所屬機關(構)立即全面檢視遊覽車及國道客運車之乘客座椅安裝及固定方式。
同時優先檢視下列事故同型車輛，以確保行車中乘客之安全：

1. 民國 107 年 9 月 17 日，臺 62 線快速道路大埔交流道遊覽車撞路邊護欄事故；
2. 民國 109 年 6 月 28 日，臺北市陽明山湖山路遊覽車追撞事故；
3. 民國 110 年 3 月 16 日，臺 9 線北上 114.7 公里處遊覽車撞上山壁事故。

蘇花公路事故車車體廠所打造之遊覽車，公路總局協同車安中心召回座椅安全性查核

據公路總局網站消息，針對台9線發生騰龍通運股份有限公司遊覽車事故，公路總局依據交通部指示協同車安中心自今(26)日起針對名盛實業有限公司打造之所有遊覽車實施座椅固定方式查核。目前已於全國13處地點同步展開，截至中午已完成210輛遊覽車查核，初步尚未發現重大明顯不符合情形，詳細仍須車安中心再比對申請審驗檢測報告資料確認，車安中心及公路總局將持續於最短時間安排召回車輛完成辦理查核作業，若有發現重大不符合事項將報請交通部依法責令車體打造廠業者召回改正。

【圖片來源：中央社】