台南安平漁港跨港大橋將動工 假日塞車可望有解
2021-04-22
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立院交通委員會21日到台南考察交通建設，被認為可解決安平舊城區交通壅塞問題的安平漁港跨港大橋可望於今年底開工；在將軍區設置台61線快速公路休息站案則將進行可行性研究。
立院交通委員會21日到台南考察交通建設，被認為可解決安平舊城區交通壅塞問題的安平漁港跨港大橋可望於今年底開工；在將軍區設置台61線快速公路休息站案則將進行可行性研究。
「安平漁港跨港大橋」預計今年開工 未來可減輕漁港交通壅塞之苦
據台南市政府網站消息，台南市重要建設「安平漁港跨港大橋」今（110）年將動工興建，立法院交通委員會昨（21）日來到台南考察地區交通建設，台南市長黃偉哲率市府團隊與立法院交通委員會一同視察該處交通環境，期待跨港大橋完成後，連通安平漁港兩岸城平路與永華路交通，解決長期以來的交通壅塞問題，串連起兩岸觀光與經濟脈絡，為安平觀光發展再添助益。
台南市長黃偉哲表示，這幾年來安平的觀光旅宿業蓬勃發展，更舉辦了國慶焰火，那不管是曾文溪大橋或安平跨港大橋，都感謝立委林俊憲長期在交通委員會的努力，還有台南其他在地立委都在中央積極爭取，昨日一同視察的市議員呂維胤、蔡筱薇、李啟維等也都很關心。
黃偉哲指出，跨港大橋是個環狀線的概念，以前是單向進出，現在有進有出，相當程度地解決安平假日交通壅塞的問題，南市府也感謝交通部，從過去林佳龍前部長到現在的王國材部長、陳彥伯次長，還有公路總局許鉦漳局長等各位長官一起努力，讓交通能夠順利完整，期待大橋如期如質地完工，讓安平周邊變得更繁榮更便利。
為解決安平舊城交通壅塞問題，安平跨港大橋的興建，一直是地方企盼的重要建設，黃偉哲擔任立委期間即積極向中央爭取計畫補助開闢，現今更是他施政的重大建設之一。所幸台南市已爭取到中央補助款，安平跨港大橋設計已進入尾聲，將於今年辦理工程發包，橋梁造型結合台江候鳥意象並考量臨近海邊，設計採輕量化的鋼筋混凝土橋，展現安平漁港兩岸歷史風貌與交通路網。
工務局指出，安平漁港跨港大橋建設經費13.5億元，由中央生活圈道路計畫補助9.7億元，地方自籌3.8億元，完工後將有效疏導安平舊城區觀光車流，並快速提供四草大道車輛連通至台86線快速道路，分流台南市區台17線中華西路交通。此外，並可連結安平漁港兩岸帶狀之安平老街、觀夕平台、德陽艦園區、億載金城等觀光景點，提供民眾更便捷的交通路網，促進觀光產業進一步的發展。
台南市長黃偉哲表示，這幾年來安平的觀光旅宿業蓬勃發展，更舉辦了國慶焰火，那不管是曾文溪大橋或安平跨港大橋，都感謝立委林俊憲長期在交通委員會的努力，還有台南其他在地立委都在中央積極爭取，昨日一同視察的市議員呂維胤、蔡筱薇、李啟維等也都很關心。
黃偉哲指出，跨港大橋是個環狀線的概念，以前是單向進出，現在有進有出，相當程度地解決安平假日交通壅塞的問題，南市府也感謝交通部，從過去林佳龍前部長到現在的王國材部長、陳彥伯次長，還有公路總局許鉦漳局長等各位長官一起努力，讓交通能夠順利完整，期待大橋如期如質地完工，讓安平周邊變得更繁榮更便利。
為解決安平舊城交通壅塞問題，安平跨港大橋的興建，一直是地方企盼的重要建設，黃偉哲擔任立委期間即積極向中央爭取計畫補助開闢，現今更是他施政的重大建設之一。所幸台南市已爭取到中央補助款，安平跨港大橋設計已進入尾聲，將於今年辦理工程發包，橋梁造型結合台江候鳥意象並考量臨近海邊，設計採輕量化的鋼筋混凝土橋，展現安平漁港兩岸歷史風貌與交通路網。
工務局指出，安平漁港跨港大橋建設經費13.5億元，由中央生活圈道路計畫補助9.7億元，地方自籌3.8億元，完工後將有效疏導安平舊城區觀光車流，並快速提供四草大道車輛連通至台86線快速道路，分流台南市區台17線中華西路交通。此外，並可連結安平漁港兩岸帶狀之安平老街、觀夕平台、德陽艦園區、億載金城等觀光景點，提供民眾更便捷的交通路網，促進觀光產業進一步的發展。
台南積極爭取西濱道路設「將軍休息站」 立法院交通委員會蒞臨視察
台南市政府積極爭取在將軍區台61線增設「將軍休息站」以活絡地方觀光商機，立法院交通委員會召委林俊憲委員昨天邀請交通部陳彥伯政務次長率領交通部公路總局、觀光局以及國產署等單位陪同，到預定地現勘，副市長趙卿惠代表台南市長黃偉哲表達地方對該案的殷切期盼，陳彥伯肯定該地點的環境條件，並允諾請南市府先進行可行性評估報告後呈送高公總局與交通部，該部將會盡力予以協助。
台61線西濱道路於2019年全線通車，台南境內經過3個行政區，沿途尚無休息站，台南市長黃偉哲提出在將軍漁港(將軍交流道)為具潛力休息站區，昨天上午的現勘簡報現場，包括市議員蔡蘇秋金、地方里長與當地的產業界代表都到場參與，希望中央能同意設置，是地方的福氣，可促進地方繁榮。
副市長趙卿惠表示，台61線是一條以幸福公路為主題的觀光大道，在台南經過北門、將軍及七股3個行政區域，地方非常期待設置休息站，不只服務用路人，未來引進的營運廠商更可為地方帶來就業機會，對地方發展貢獻良多，在用地取得上，只要在公部門能夠提供一些協助的話，台南市政府非常願意加入服務區範圍的規劃跟設計，那不只是帶動觀光，這條道路是公路總局設置之後最美的西濱的濱海公路，不只是運輸的功能，更兼具觀光資源整合的功能。
立委林俊憲表示，地方對於增設休息區已經殷切期待好久了，未來將積極協助地方向公路總局爭取增設將軍休息區，以促進觀光發展並帶動地方繁榮。
觀光旅遊局長郭貞慧在簡報中說明，將軍交流道是台61線在台南境內位處中間樞紐地帶、又可快速連結至濱海景點的最適合地點，是作為未來濱海觀光重點休憩地點，目前將軍交流道旁適有閒置的國有鹽灘地都尚未開發利用，可就近打造成為休息區，也可成為濱海地區的旅遊中繼站，進而帶動地方觀光及濱海休閒產業的發展。
公路總局局長許鉦彰表示，台61線的建置目地，最主要就是繁榮濱海地區，讓交通更方便，也希望帶動地方更繁榮，以往台61線沿路沒有休息站，目前公路總局正在路權範圍內尋找適當的土地來設立休息站，第一個休息站就是口湖，而北門、將軍、七股這一帶也正在尋找合適地點設立，一方面可以供用路人休息，另一方面也可販售在地農特產，進而繁榮地方。
交通部政務次長陳彥伯表示，現在大家以準高速公路的想法看待台61線，因此才會想要比照高速公路設立休息站，甚至服務區，現在先就路權範圍內設置休息站，至於大型的服務區，未來將配合相關辦法的修訂來設立。對於昨日視察的地點，建議南市府可做一個服務區的可行性研究，計畫提出後，交通部公路總局再評估以適當方式協助建置服務區。
最後副市長趙卿惠也表示，南市府將進行服務區的可行性研究後先提送公路總局，再提送交通部，也希望交通部能多協助，來共同促成這個最好的休息區，也會變成公路總局將來宣傳幸福公路最好的亮點。
【圖片來源：中央社】
台61線西濱道路於2019年全線通車，台南境內經過3個行政區，沿途尚無休息站，台南市長黃偉哲提出在將軍漁港(將軍交流道)為具潛力休息站區，昨天上午的現勘簡報現場，包括市議員蔡蘇秋金、地方里長與當地的產業界代表都到場參與，希望中央能同意設置，是地方的福氣，可促進地方繁榮。
副市長趙卿惠表示，台61線是一條以幸福公路為主題的觀光大道，在台南經過北門、將軍及七股3個行政區域，地方非常期待設置休息站，不只服務用路人，未來引進的營運廠商更可為地方帶來就業機會，對地方發展貢獻良多，在用地取得上，只要在公部門能夠提供一些協助的話，台南市政府非常願意加入服務區範圍的規劃跟設計，那不只是帶動觀光，這條道路是公路總局設置之後最美的西濱的濱海公路，不只是運輸的功能，更兼具觀光資源整合的功能。
立委林俊憲表示，地方對於增設休息區已經殷切期待好久了，未來將積極協助地方向公路總局爭取增設將軍休息區，以促進觀光發展並帶動地方繁榮。
觀光旅遊局長郭貞慧在簡報中說明，將軍交流道是台61線在台南境內位處中間樞紐地帶、又可快速連結至濱海景點的最適合地點，是作為未來濱海觀光重點休憩地點，目前將軍交流道旁適有閒置的國有鹽灘地都尚未開發利用，可就近打造成為休息區，也可成為濱海地區的旅遊中繼站，進而帶動地方觀光及濱海休閒產業的發展。
公路總局局長許鉦彰表示，台61線的建置目地，最主要就是繁榮濱海地區，讓交通更方便，也希望帶動地方更繁榮，以往台61線沿路沒有休息站，目前公路總局正在路權範圍內尋找適當的土地來設立休息站，第一個休息站就是口湖，而北門、將軍、七股這一帶也正在尋找合適地點設立，一方面可以供用路人休息，另一方面也可販售在地農特產，進而繁榮地方。
交通部政務次長陳彥伯表示，現在大家以準高速公路的想法看待台61線，因此才會想要比照高速公路設立休息站，甚至服務區，現在先就路權範圍內設置休息站，至於大型的服務區，未來將配合相關辦法的修訂來設立。對於昨日視察的地點，建議南市府可做一個服務區的可行性研究，計畫提出後，交通部公路總局再評估以適當方式協助建置服務區。
最後副市長趙卿惠也表示，南市府將進行服務區的可行性研究後先提送公路總局，再提送交通部，也希望交通部能多協助，來共同促成這個最好的休息區，也會變成公路總局將來宣傳幸福公路最好的亮點。
【圖片來源：中央社】
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