加強防颱 台鐵猴硐路段邊坡派人24小時監控
2021-07-23
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颱風烟花逐漸靠近台灣，可能為北部帶來豪雨。交通部長王國材巡視多項鐵路及公路工程；其中去年曾嚴重崩塌的台鐵猴硐路段邊坡，除自動監測，還派人24小時監控。
颱風烟花逐漸靠近台灣，可能為北部帶來豪雨。交通部長王國材22日巡視多項鐵路及公路工程；其中去年曾嚴重崩塌的台鐵猴硐路段邊坡，除自動監測，還派人24小時監控。
據交通部網站消息，烟花颱風逐漸靠近臺灣，預計帶來豪雨，交通部長王國材昨(22)日前往淡江大橋工地、臺鐵侯硐邊坡、鐵路地下化臺北隧道北口防洪閘門。公總指出，淡江大橋的施工便橋、圍堰等臨時設施，已具備防洪設計，因應颱風來襲也將視天氣狀況，將機械設備撤回陸域區，現場也準備大型太空包以備不時之需。王部長肯定同仁努力，也指示交通部各工程，均應做好防颱應變準備，並請施工同仁務必注意安全。
淡江大橋於已於108年2月23日動工，過程中未曾面臨颱風，這次烟花颱風直逼北台灣，將是淡江主橋工程首次面對颱風侵襲，交通部王部長在公路總局長許鉦漳、總工程司鄧文廣、交通部路政司副司長張舜清陪同下，瞭解公路總局西濱北工程處、中興監造及承商工信工程，辦理淡江大橋防颱工作，及主橋塔P130施工、防汛整備情形。
王部長於聽取公總西濱北工程處長詹益祥簡報後表示，烟花颱風逐漸靠近臺灣，雖然路徑稍有偏北，但預計仍將為北臺灣帶來可觀雨勢，因此交通部各單位施工團隊，仍應提高警覺，擬訂好緊急應變計畫，並做好防颱應變，完善防汛整備，以避免造成災害及防汛缺口導致淹水災情，危害人民生命財產安全。
王部長也期勉工程團隊能夠賡續努力，特別在颱風靠近臺灣前、離開後，天候都會有不穩定的狀況，要請工程團隊，務必注意強化工安，期盼淡江大橋這項國際級的工程，能成為國內公共工程施工典範，並於113年底如質如期完工。
公總指出，淡江大橋主橋位於淡水河口，在設計階段已充分考慮面臨颱風侵襲與冬季的東北季風影響，相關施工便橋、圍堰等臨時設施不會因洪水淹沒。主塔P130以鋼管樁圍堰設置，鋼管樁內灌置混凝土，使主塔圍堰穩定不受颱風影響。另便橋、構台上機械設備視情況撤回至陸域區，並準備大型太空包以備不時之需。
依據氣象局預報，本次颱風將為北臺灣帶來豪雨，為督導臺鐵邊坡工程與防洪設施，王部長於視察淡江大橋後，也在臺鐵局長杜微陪同下，視察臺鐵侯硐邊坡工程，與坐落於汐科火車站附近的鐵路地下化臺北隧道北口防洪閘門，並檢視台鐵關閉防洪閘門的演練。
侯硐邊坡於去年崩塌後，臺鐵局持續辦理邊坡安全防護工程，因應烟花颱風來襲，台鐵局已完成該工地防颱準備，侯硐邊坡工程24小時派員監控，且設置自動化監測系統，每1.5小時就會回報坡面的監測數據，而現場工程機組均已經撤離到安全場域。
臺鐵局也表示，當有颱風或豪雨時，將依臺鐵局緊急應變中心發布的列車停駛命令後，封鎖汐止到南港的路線，停止列車運轉，確認封鎖後將由道班封閉防洪閘門，並於現場堆置沙包，避免大水藉由北口流入，保護鐵路地下化臺北隧道。
【圖片來源：中央社（交通部提供）】
據交通部網站消息，烟花颱風逐漸靠近臺灣，預計帶來豪雨，交通部長王國材昨(22)日前往淡江大橋工地、臺鐵侯硐邊坡、鐵路地下化臺北隧道北口防洪閘門。公總指出，淡江大橋的施工便橋、圍堰等臨時設施，已具備防洪設計，因應颱風來襲也將視天氣狀況，將機械設備撤回陸域區，現場也準備大型太空包以備不時之需。王部長肯定同仁努力，也指示交通部各工程，均應做好防颱應變準備，並請施工同仁務必注意安全。
淡江大橋於已於108年2月23日動工，過程中未曾面臨颱風，這次烟花颱風直逼北台灣，將是淡江主橋工程首次面對颱風侵襲，交通部王部長在公路總局長許鉦漳、總工程司鄧文廣、交通部路政司副司長張舜清陪同下，瞭解公路總局西濱北工程處、中興監造及承商工信工程，辦理淡江大橋防颱工作，及主橋塔P130施工、防汛整備情形。
王部長於聽取公總西濱北工程處長詹益祥簡報後表示，烟花颱風逐漸靠近臺灣，雖然路徑稍有偏北，但預計仍將為北臺灣帶來可觀雨勢，因此交通部各單位施工團隊，仍應提高警覺，擬訂好緊急應變計畫，並做好防颱應變，完善防汛整備，以避免造成災害及防汛缺口導致淹水災情，危害人民生命財產安全。
王部長也期勉工程團隊能夠賡續努力，特別在颱風靠近臺灣前、離開後，天候都會有不穩定的狀況，要請工程團隊，務必注意強化工安，期盼淡江大橋這項國際級的工程，能成為國內公共工程施工典範，並於113年底如質如期完工。
公總指出，淡江大橋主橋位於淡水河口，在設計階段已充分考慮面臨颱風侵襲與冬季的東北季風影響，相關施工便橋、圍堰等臨時設施不會因洪水淹沒。主塔P130以鋼管樁圍堰設置，鋼管樁內灌置混凝土，使主塔圍堰穩定不受颱風影響。另便橋、構台上機械設備視情況撤回至陸域區，並準備大型太空包以備不時之需。
依據氣象局預報，本次颱風將為北臺灣帶來豪雨，為督導臺鐵邊坡工程與防洪設施，王部長於視察淡江大橋後，也在臺鐵局長杜微陪同下，視察臺鐵侯硐邊坡工程，與坐落於汐科火車站附近的鐵路地下化臺北隧道北口防洪閘門，並檢視台鐵關閉防洪閘門的演練。
侯硐邊坡於去年崩塌後，臺鐵局持續辦理邊坡安全防護工程，因應烟花颱風來襲，台鐵局已完成該工地防颱準備，侯硐邊坡工程24小時派員監控，且設置自動化監測系統，每1.5小時就會回報坡面的監測數據，而現場工程機組均已經撤離到安全場域。
臺鐵局也表示，當有颱風或豪雨時，將依臺鐵局緊急應變中心發布的列車停駛命令後，封鎖汐止到南港的路線，停止列車運轉，確認封鎖後將由道班封閉防洪閘門，並於現場堆置沙包，避免大水藉由北口流入，保護鐵路地下化臺北隧道。
【圖片來源：中央社（交通部提供）】
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