台南鐵路地下化挖到清朝城垣 將原址地面重置
2021-07-28
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台南鐵路地下化進度已超過一半，在挖掘隧道時，挖到清朝城垣等文資遺構，鐵道局表示，挖到的文資遺構將在2024 年底鐵路地下化通車後，在原址的地面重置。
台南鐵路地下化進度已超過一半，在挖掘隧道時，挖到清朝城垣等文資遺構，鐵道局表示，挖到的文資遺構將在2024 年底鐵路地下化通車後，在原址的地面重置。
據交通部鐵道局網站消息，臺南市區鐵路地下化計畫北起臺南市大橋車站南端，南至大林路平交道以南約0.6公里，全長8.23公里，工程內容包含明挖覆蓋隧道、改建臺南車站及新建2座通勤車站(林森站與南臺南站)，主體工程分為4個土建標與軌道標，一般機電與系統機電等工程，截至110年6月底，總工程進度為52.78％，已超過一半，各區工作面均全面積極展開施工。
主體(土建)工程各標正進行連續壁(進度已達83%)及隧道開挖施作，計畫全線既有橫交立體設施(地下道、平交道及高架陸橋)計有23處，為疏導市區交通並減少施工造成不便，鐵道局依臺南市政府核定之交通維持計畫，相鄰2處平交道、地下道、陸橋等均不同時施工，並先與市政府交通單位協調並妥為設置交通維持及引導措施，截至目前已完成施工之橫交設施計12處，未來鐵路地下化通車後將可消除前述各立體設施，達到都市縫合之目標。
臺南車站改建後為配置2座島式月臺及4股道之地下車站，其改建內容除舊有車站保留、拆除既有後站及人行地下道外，尚含新建下沉式廣場及地下站體，目前進行開挖支撐施作，並於110年4月完成新建臨時後站及跨站天橋啟用，提供乘客便利舒適穿越臺南車站前後站之通行動線。另林森及南臺南二通勤站亦正進行開挖支撐及結構施作。
本計畫位於臺南古都，因地層中埋藏豐富文化資產，致工進推展受到影響，目前施工監看已發掘14處文資遺構，鐵道局均依臺南市文資處專家學者會勘紀錄、文資審議決議及文資法相關規定，依法提送相關移置計畫經主管機關核定後據以執行。
軌道工程部分，南引道範圍已交付軌道標舖軌，正進行鋼軌電阻火花焊接作業。另系統機電工程包含永久軌電車線、號誌、電訊、隧道通風、中央監控等系統，正積極辦理細部設計作業，預定今年底陸續辦理發包施工。
臺南市區鐵路地下化計畫正依核定期程全力推動，鐵道局期透過最佳設計與施工品質降低施工環境之衝擊，並排除各項施工影響朝113年底將鐵路移入地下營運之預定目標努力戮力趲趕，以提供民眾更優質的運輸服務。
【圖片來源：中央社（鐵道局提供）】
主體(土建)工程各標正進行連續壁(進度已達83%)及隧道開挖施作，計畫全線既有橫交立體設施(地下道、平交道及高架陸橋)計有23處，為疏導市區交通並減少施工造成不便，鐵道局依臺南市政府核定之交通維持計畫，相鄰2處平交道、地下道、陸橋等均不同時施工，並先與市政府交通單位協調並妥為設置交通維持及引導措施，截至目前已完成施工之橫交設施計12處，未來鐵路地下化通車後將可消除前述各立體設施，達到都市縫合之目標。
臺南車站改建後為配置2座島式月臺及4股道之地下車站，其改建內容除舊有車站保留、拆除既有後站及人行地下道外，尚含新建下沉式廣場及地下站體，目前進行開挖支撐施作，並於110年4月完成新建臨時後站及跨站天橋啟用，提供乘客便利舒適穿越臺南車站前後站之通行動線。另林森及南臺南二通勤站亦正進行開挖支撐及結構施作。
本計畫位於臺南古都，因地層中埋藏豐富文化資產，致工進推展受到影響，目前施工監看已發掘14處文資遺構，鐵道局均依臺南市文資處專家學者會勘紀錄、文資審議決議及文資法相關規定，依法提送相關移置計畫經主管機關核定後據以執行。
軌道工程部分，南引道範圍已交付軌道標舖軌，正進行鋼軌電阻火花焊接作業。另系統機電工程包含永久軌電車線、號誌、電訊、隧道通風、中央監控等系統，正積極辦理細部設計作業，預定今年底陸續辦理發包施工。
臺南市區鐵路地下化計畫正依核定期程全力推動，鐵道局期透過最佳設計與施工品質降低施工環境之衝擊，並排除各項施工影響朝113年底將鐵路移入地下營運之預定目標努力戮力趲趕，以提供民眾更優質的運輸服務。
【圖片來源：中央社（鐵道局提供）】
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