酒駕死亡人數增10% 王國材爆氣痛罵混蛋吃牢飯
2022-02-25
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交通部24日公布去年道安總報告，交通事故總件數、死亡人數及受傷人數都是近5年來首度下降，但酒駕造成死亡人數卻增10%，部長王國材痛批酒駕者是混蛋，若再酒駕就去吃牢飯。
交通部24日公布去年道安總報告，交通事故總件數、死亡人數及受傷人數都是近5年來首度下降，但酒駕造成死亡人數卻增10%，部長王國材痛批酒駕者是混蛋，若再酒駕就去吃牢飯。
110年道路交通安全總報告
據交通部網站消息，為提升國人交通安全意識，以及各地方政府重視，交通部公布110年道路交通事故統計，共發生356,779件事故，造成2,990人死亡，以及474,376人受傷，與109年(初估值)同期相比，事故件數減少5, 480件(-1.5%)、死亡人數減少10人(-0.3%)、受傷人數減少7,777人(-1.6%)。
交通部由人(年齡層、肇事原因)、車(運具)、路(路口、路段)進行分析，比較不同縣市之間差異性，藉以使民眾了解所在縣市之道路安全水準與事故特性。此外，對關鍵議題包括機車、高齡、酒駕做比較分析，並提出建議改善作為。
按照年齡區分，高齡事故死亡1,151人佔總死亡人數38.5%，較109年同期減少84人(-6.8%)。18-24歲年輕機車事故死亡256人，佔總事故件數8.6%，較109年同期減少37人(-12.6%)。兒童(0-12歲)及少年(13-17歲)死亡人數為25人、76人，分別均較109年同期增加1人(+4.2%)、10人(+15.2%)。15-17歲無照駕駛死亡人數110年42人，其中41位騎乘機車、1位駕駛小貨車，較109年同期減少5人(-10.6%)；按照運具區分，機車事故死亡1,828人佔總死亡人數61.1%，較109年同期增加10人(+0.6%)，電動自行車事故死亡63人，較109年同期增加15人(+31.3%)；酒駕事故死亡318人較109年同期增加29人(+10%)。
直轄市人口稠密傷亡總數多，每十萬人計算則以南部及東部縣市較多
(一)縣市比較：
不同縣市比較，110年道路交通事故死亡人數前五名為高雄333人、臺南295人、臺中283人、桃園269人、新北266人，增加較多為新北34人、臺北25人、苗栗22人、宜蘭22人、國道18人；縣市每十萬人死亡人數前五名為臺東26.7人、屏東25.9人、嘉義縣25.1人、雲林22.8人、苗栗22.5人，增加較多為宜蘭4.9人、苗栗4.1人、基隆1.6人、臺北1人、澎湖0.9人。
(二)機車事故：
110年機車事故死亡人數前五名為高雄239人、臺南193人、臺中173人、桃園167人、新北153人，與109年比較，則以宜蘭19人、苗栗15人、臺北13人、基隆11人、新北9人，增加較多。
(三)高齡者事故：
110年高齡者事故死亡人數前五名為高雄137人、臺南133人、新北95人、屏東92人、彰化90人，與109年比較，則以新北11人、基隆6人、苗栗6人、屏東6人、國道6人，增加較多。
(四)酒駕事故：
110年酒駕事故死亡人數前五名為屏東40人、高雄35人、桃園34人、臺南31人、臺中24人，與109年比較，則以高雄10人、臺東10人、臺南6人、彰化5人、花蓮5人，增加較多。
(五)國道事故：
110年國道事故死亡人數為79人，較109年增加18人，其中以大型車11人、小型車37人最多，分別較109年增加2人、10人，以年齡層區分，成年人56人、高齡者12人最多，分別較109年增加6人、7人。
各縣市道安會議召開及首長主持情形
111年1月份各縣市大多均已召開道安會議並由首長親自主持，僅屏東縣、臺東縣並未由首長親自主持，另雲林縣係因考量疫情未於1月份召開，已於2月初另行召開並由該縣縣長親自主持會議。
未來策進作為
國道高速公路應加強落實繫安全帶、載重車輛安全管理、速度管理、二次事故防制，以提升國道行車安全。
未來將透過機車駕訓補助、提升外送員安全、落實違規記點、加重無照駕駛罰則、加重惡意逼車罰則、增設路口科技執法設備、路口交通工程改善等加強防治，藉以改善機車安全。
透過路老師宣講、高齡駕駛換照、電動自行車納管、加重汽機車不禮讓行人罰則、重大違規肇事加重車輛保費、路口交通工程改善等加強防治，提升高齡者交通安全。
透過從嚴認定易科罰金及假釋條件從嚴、緩起訴條件附命完成戒癮治療、提升酒癮治療服務量能、酒後代駕、加強行政罰鍰強制執行等加強防治，落實酒駕零容忍政策。
最後，交通部籲請各縣市首長重視道安問題，積極透過執法、監理、宣導、工程、教育，推動事故防治相關工作。
【圖片來源：中央社】
110年道路交通安全總報告
據交通部網站消息，為提升國人交通安全意識，以及各地方政府重視，交通部公布110年道路交通事故統計，共發生356,779件事故，造成2,990人死亡，以及474,376人受傷，與109年(初估值)同期相比，事故件數減少5, 480件(-1.5%)、死亡人數減少10人(-0.3%)、受傷人數減少7,777人(-1.6%)。
交通部由人(年齡層、肇事原因)、車(運具)、路(路口、路段)進行分析，比較不同縣市之間差異性，藉以使民眾了解所在縣市之道路安全水準與事故特性。此外，對關鍵議題包括機車、高齡、酒駕做比較分析，並提出建議改善作為。
按照年齡區分，高齡事故死亡1,151人佔總死亡人數38.5%，較109年同期減少84人(-6.8%)。18-24歲年輕機車事故死亡256人，佔總事故件數8.6%，較109年同期減少37人(-12.6%)。兒童(0-12歲)及少年(13-17歲)死亡人數為25人、76人，分別均較109年同期增加1人(+4.2%)、10人(+15.2%)。15-17歲無照駕駛死亡人數110年42人，其中41位騎乘機車、1位駕駛小貨車，較109年同期減少5人(-10.6%)；按照運具區分，機車事故死亡1,828人佔總死亡人數61.1%，較109年同期增加10人(+0.6%)，電動自行車事故死亡63人，較109年同期增加15人(+31.3%)；酒駕事故死亡318人較109年同期增加29人(+10%)。
直轄市人口稠密傷亡總數多，每十萬人計算則以南部及東部縣市較多
(一)縣市比較：
不同縣市比較，110年道路交通事故死亡人數前五名為高雄333人、臺南295人、臺中283人、桃園269人、新北266人，增加較多為新北34人、臺北25人、苗栗22人、宜蘭22人、國道18人；縣市每十萬人死亡人數前五名為臺東26.7人、屏東25.9人、嘉義縣25.1人、雲林22.8人、苗栗22.5人，增加較多為宜蘭4.9人、苗栗4.1人、基隆1.6人、臺北1人、澎湖0.9人。
(二)機車事故：
110年機車事故死亡人數前五名為高雄239人、臺南193人、臺中173人、桃園167人、新北153人，與109年比較，則以宜蘭19人、苗栗15人、臺北13人、基隆11人、新北9人，增加較多。
(三)高齡者事故：
110年高齡者事故死亡人數前五名為高雄137人、臺南133人、新北95人、屏東92人、彰化90人，與109年比較，則以新北11人、基隆6人、苗栗6人、屏東6人、國道6人，增加較多。
(四)酒駕事故：
110年酒駕事故死亡人數前五名為屏東40人、高雄35人、桃園34人、臺南31人、臺中24人，與109年比較，則以高雄10人、臺東10人、臺南6人、彰化5人、花蓮5人，增加較多。
(五)國道事故：
110年國道事故死亡人數為79人，較109年增加18人，其中以大型車11人、小型車37人最多，分別較109年增加2人、10人，以年齡層區分，成年人56人、高齡者12人最多，分別較109年增加6人、7人。
各縣市道安會議召開及首長主持情形
111年1月份各縣市大多均已召開道安會議並由首長親自主持，僅屏東縣、臺東縣並未由首長親自主持，另雲林縣係因考量疫情未於1月份召開，已於2月初另行召開並由該縣縣長親自主持會議。
未來策進作為
國道高速公路應加強落實繫安全帶、載重車輛安全管理、速度管理、二次事故防制，以提升國道行車安全。
未來將透過機車駕訓補助、提升外送員安全、落實違規記點、加重無照駕駛罰則、加重惡意逼車罰則、增設路口科技執法設備、路口交通工程改善等加強防治，藉以改善機車安全。
透過路老師宣講、高齡駕駛換照、電動自行車納管、加重汽機車不禮讓行人罰則、重大違規肇事加重車輛保費、路口交通工程改善等加強防治，提升高齡者交通安全。
透過從嚴認定易科罰金及假釋條件從嚴、緩起訴條件附命完成戒癮治療、提升酒癮治療服務量能、酒後代駕、加強行政罰鍰強制執行等加強防治，落實酒駕零容忍政策。
最後，交通部籲請各縣市首長重視道安問題，積極透過執法、監理、宣導、工程、教育，推動事故防治相關工作。
【圖片來源：中央社】
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