竹苗跨市縣自行車道串連 4月啟用飽覽水岸風光
2022-03-14
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新竹市長林智堅13日指出，竹苗自行車道串連工程將於4月中旬啟用，騎士不用再繞行西濱快速道路與汽機車爭道，將從竹縣頭前溪、竹市17公里到苗栗單車一路通、飽覽水岸風光。
據新竹市政府網站消息，新竹市長林智堅13日宣布，竹苗自行車道串連工程今年4月中旬啟用，騎士不用再繞道西濱快速道路與高速的汽機車爭道，從竹縣頭前溪、竹市17公里到苗栗單車一路通。他指出，此次工程串聯起竹竹苗自行車道唯一斷點，除與苗栗縣政府攜手向中央爭取補助，還與林務局租地打開保育林、清除大量廢棄物，並與在地居民溝通，讓大家體驗在保育林中騎行，沿途享受無敵海景與綠色隧道。
林智堅市長視察將完工的竹苗自行車道，由17公里自行車道南港終點站，南延1.2公里至苗栗綠光海風自行車道，車道寬約2.3公尺，新設800公尺、修繕既有400公尺，鋪面採透水瀝青，並增設3處休憩廣場、改善照明設備，打造舒適、美觀、安全環境。
林智堅市長指出，17公里海岸自行車道已聯結竹縣頭前溪南岸自行車道，此次再攜手苗栗縣政府向教育部體育署爭取補助，投入2500萬元打通竹苗自行車道，今年3月完工，4月中旬啟用，騎士將可一路暢行竹竹苗三縣市，總計超過60公里。
林智堅市長表示，新竹市是被水岸環繞的城市，過去缺乏整體規劃，也沒有應有建設，市民近水但不親水。他上任後透過設計力導入公共建設，打造由新竹左岸、漁人碼頭、17公里連結而成的微笑水岸，更獲得許多獎項，包括「全球卓越建設獎」的肯定。尤其17公里是新竹市重要觀光景點，他上任後於沿線打造許多知名景點，如賞蟹步道、港南運河公園、南港終點站，去年就吸引逾82萬人次造訪。
市府指出，響應生態工法，新竹苗栗銜接自行車道鋪面採用透水瀝青，並於兩側設置草溝及短草區為緩衝，降低不必要的植栽造景，在安全考量下增加照明設備間距，讓自行車道保有原有自然風貌，並降低對當地環境及生物的影響。
城市行銷處林正光處長表示，新竹市近年陸續完成頭前溪左岸與17公里海岸自行車系統各項改善工程。此次竹苗自行車道銜接計畫降低設計量體，保持原有林間特色，尤其能在防風林區間，享受日光綠蔭交錯的自然風貌，將提供不同17公里海岸的騎乘體驗，也提供民眾遊憩或相關活動更完善之自行車道系統。
【圖片來源：中央社（新竹市政府提供）】
林智堅市長視察將完工的竹苗自行車道，由17公里自行車道南港終點站，南延1.2公里至苗栗綠光海風自行車道，車道寬約2.3公尺，新設800公尺、修繕既有400公尺，鋪面採透水瀝青，並增設3處休憩廣場、改善照明設備，打造舒適、美觀、安全環境。
林智堅市長指出，17公里海岸自行車道已聯結竹縣頭前溪南岸自行車道，此次再攜手苗栗縣政府向教育部體育署爭取補助，投入2500萬元打通竹苗自行車道，今年3月完工，4月中旬啟用，騎士將可一路暢行竹竹苗三縣市，總計超過60公里。
林智堅市長表示，新竹市是被水岸環繞的城市，過去缺乏整體規劃，也沒有應有建設，市民近水但不親水。他上任後透過設計力導入公共建設，打造由新竹左岸、漁人碼頭、17公里連結而成的微笑水岸，更獲得許多獎項，包括「全球卓越建設獎」的肯定。尤其17公里是新竹市重要觀光景點，他上任後於沿線打造許多知名景點，如賞蟹步道、港南運河公園、南港終點站，去年就吸引逾82萬人次造訪。
市府指出，響應生態工法，新竹苗栗銜接自行車道鋪面採用透水瀝青，並於兩側設置草溝及短草區為緩衝，降低不必要的植栽造景，在安全考量下增加照明設備間距，讓自行車道保有原有自然風貌，並降低對當地環境及生物的影響。
城市行銷處林正光處長表示，新竹市近年陸續完成頭前溪左岸與17公里海岸自行車系統各項改善工程。此次竹苗自行車道銜接計畫降低設計量體，保持原有林間特色，尤其能在防風林區間，享受日光綠蔭交錯的自然風貌，將提供不同17公里海岸的騎乘體驗，也提供民眾遊憩或相關活動更完善之自行車道系統。
【圖片來源：中央社（新竹市政府提供）】
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