台南北外環道第3期通車 交通路網更便捷
2022-10-18
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台南都會區北外環道路第3期工程18日正式通車，可從台江大道銜接到南科聯絡道，市府估算行車時間可從原本的30分鐘左右縮短到15分鐘，並有效疏解核心市區往返南科園區車流。
據台南市政府網站消息，北外環快速道路是建構臺南市新運輸的走廊，繼第一期工程完工通車後，銜接臺江大道的第三期工程也已完成，臺南市政府與內政部今（18）日共同舉辦通車典禮，臺南市長黃偉哲親自出席，而包括內政部次長陳宗彥，立法委員陳亭妃、林宜瑾、林俊憲，及許多地方民代表和民眾都踴躍出席；黃偉哲對於象徵臺南都會核心區高快速道路系統的北外環快速道路的建構完工感到高興，期許臺南市逐步完工的快速交通網絡，能讓臺南邁向國際都市發展。
市長黃偉哲表示，許多市民和民代，都對北外環三期抱持高度的期望，要感謝內政部營建署能夠如期如質完工，接下來還有北外環第二期和第四期工程在進行，要請中央持續的協助臺南市。北外環銜接國道8和國道1的永康、大灣交流道，未來能減緩南科上班車流的壅塞，讓南科周遭的區域交通緊張整體獲得紓解，發揮快速道路的高機動性，並且強化鄰近生活圈機能，也對提升臺南市的快速交通路網有很大的助益。
黃偉哲說，今日通車的第三期臺南都會區北外環道路長度約4.8公里，建設經費約49.34億元（用地費約6.28億元、工程費約43.06億元），這次通車路段中，增設長和路匝道及樹谷匝道，通車後可從臺江大道銜接到南科聯絡道，能有效疏解市區往返南科的車流，行車時間則從40分鐘縮減為只需15分鐘。而北外環道路第一、三期工程通車、銜接後，從臺39線新化高鐵橋下道路可連接南科聯絡道，並直接通往臺江大道；另外，往西銜接的第二期工程，也已於今年開工，屆時開車更可直達臺19線溪頂寮大橋南側，將大幅節省用路時間。
工務局表示，臺南市建構四橫三縱便捷路網，提供核心地區往南科等地快速運輸服務，南市府向內政部營建署爭取經費，辦理臺南都會區北外環快速道路工程，全長約13.5公里，總經費約226.41億元(工程費199.92億元、用地費26.49億元)，沿鹽水溪兩岸佈設，西起北區、安南區交界之大港觀海橋（臺17線），東迄新化區臺39線新化高鐵橋下道路。其中北外環第一期工程從臺39線新化高鐵橋下道路至新市南科聯絡道路段，長度約1.8公里，工程經費約10.63億元（用地費約1.39億元、工程費約9.24億元），於104年1月完工通車；第三期工程銜接南科聯絡道至臺江大道路段，計畫長度約4.8公里，工程經費約49.34億元，於今年5月完工。
目前施工中的北外環第二期工程計畫長度約3.1公里，經費約82.62億元（用地費約10億元、工程費約72.62億元），範圍西起臺19線溪頂寮大橋南端，沿鹽水溪南岸東行，跨越鹽水溪至北岸續行至臺江大道預計114年12月完工。
市長黃偉哲表示，許多市民和民代，都對北外環三期抱持高度的期望，要感謝內政部營建署能夠如期如質完工，接下來還有北外環第二期和第四期工程在進行，要請中央持續的協助臺南市。北外環銜接國道8和國道1的永康、大灣交流道，未來能減緩南科上班車流的壅塞，讓南科周遭的區域交通緊張整體獲得紓解，發揮快速道路的高機動性，並且強化鄰近生活圈機能，也對提升臺南市的快速交通路網有很大的助益。
黃偉哲說，今日通車的第三期臺南都會區北外環道路長度約4.8公里，建設經費約49.34億元（用地費約6.28億元、工程費約43.06億元），這次通車路段中，增設長和路匝道及樹谷匝道，通車後可從臺江大道銜接到南科聯絡道，能有效疏解市區往返南科的車流，行車時間則從40分鐘縮減為只需15分鐘。而北外環道路第一、三期工程通車、銜接後，從臺39線新化高鐵橋下道路可連接南科聯絡道，並直接通往臺江大道；另外，往西銜接的第二期工程，也已於今年開工，屆時開車更可直達臺19線溪頂寮大橋南側，將大幅節省用路時間。
工務局表示，臺南市建構四橫三縱便捷路網，提供核心地區往南科等地快速運輸服務，南市府向內政部營建署爭取經費，辦理臺南都會區北外環快速道路工程，全長約13.5公里，總經費約226.41億元(工程費199.92億元、用地費26.49億元)，沿鹽水溪兩岸佈設，西起北區、安南區交界之大港觀海橋（臺17線），東迄新化區臺39線新化高鐵橋下道路。其中北外環第一期工程從臺39線新化高鐵橋下道路至新市南科聯絡道路段，長度約1.8公里，工程經費約10.63億元（用地費約1.39億元、工程費約9.24億元），於104年1月完工通車；第三期工程銜接南科聯絡道至臺江大道路段，計畫長度約4.8公里，工程經費約49.34億元，於今年5月完工。
目前施工中的北外環第二期工程計畫長度約3.1公里，經費約82.62億元（用地費約10億元、工程費約72.62億元），範圍西起臺19線溪頂寮大橋南端，沿鹽水溪南岸東行，跨越鹽水溪至北岸續行至臺江大道預計114年12月完工。
北外環道路各期將陸續完成 台南市區核心交通網絡更完善
為建構南科往來市區快速道路，並鏈結台南都會生活圈，南市府積極爭取中央補助並推動「台南都會區北外環道路新建工程」，路線全長約13.5公里，設計9處上下匝道，總費用達226億元，分四期開闢，預計116年底完工通車，服務範圍含納新化區、新市區、永康區、安南區、北區、中西區及安平區等行政區，並將增設北外環交流道，快速連結大台南核心區交通樞紐。
台南市長黃偉哲表示，因應現代化都市的快速發展，人口密集的蛋黃區需要便捷的交通網絡，北外環道路就是市區的快速道路，目前也陸續施作開通當中，其中1期已經開通，3期也在今日開通，2期及4期則分別在施工及細部設計中，很感謝營建署、高速公路局的支持及工務局的努力，期盼工程能夠如期如質的完成，提供市民一個更便捷的通勤環境。
工務局指出，北外環道路為台南市第一條快速道路系統，建立全市1小時生活圈，可使市區核心周邊交通網絡更加完善。完工後市區台17線大港觀海橋至南科新港社大道原行車時間為30分鐘，將可大幅縮短為15分鐘，有效改善南部科學園區對外交通服務水準。
此外，為提升安平區、安南區、中西區、北區及永康區等地區快速進出國道1號之便利性，並紓解永康交流道之壅塞情形，以及其聯絡道台1線之交通負荷，故配合北外環道路之興建，於北外環道路與國道1號交會處里程317 k+ 600 增設「北外環交流道」，加強國道可及性及便利性，高速公路局預定於111年11月底工程上網招標，預計115年底完工。
【圖片來源：中央社】
台南市長黃偉哲表示，因應現代化都市的快速發展，人口密集的蛋黃區需要便捷的交通網絡，北外環道路就是市區的快速道路，目前也陸續施作開通當中，其中1期已經開通，3期也在今日開通，2期及4期則分別在施工及細部設計中，很感謝營建署、高速公路局的支持及工務局的努力，期盼工程能夠如期如質的完成，提供市民一個更便捷的通勤環境。
工務局指出，北外環道路為台南市第一條快速道路系統，建立全市1小時生活圈，可使市區核心周邊交通網絡更加完善。完工後市區台17線大港觀海橋至南科新港社大道原行車時間為30分鐘，將可大幅縮短為15分鐘，有效改善南部科學園區對外交通服務水準。
此外，為提升安平區、安南區、中西區、北區及永康區等地區快速進出國道1號之便利性，並紓解永康交流道之壅塞情形，以及其聯絡道台1線之交通負荷，故配合北外環道路之興建，於北外環道路與國道1號交會處里程317 k+ 600 增設「北外環交流道」，加強國道可及性及便利性，高速公路局預定於111年11月底工程上網招標，預計115年底完工。
【圖片來源：中央社】
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