舊山線鐵道自行車延伸至舊泰安站交長會勘支持

2024-03-28 5445

苗栗縣三義舊山線鐵道自行車成功活化台鐵停駛軌道並帶動周邊觀光，縣府爭取延伸至台中舊泰安站。交通部長王國材27日實地搭乘會勘，強調在安全可行計畫下，將全力支持。

綜合報導，苗栗縣三義舊山線鐵道自行車成功活化台鐵停駛軌道並帶動周邊觀光，縣府爭取延伸至台中舊泰安站。交通部長王國材27日實地搭乘會勘，強調在安全可行計畫下，將全力支持。

據苗栗縣政府網站消息，苗栗縣以「魅力世遺、舊山線跨域亮點計畫」爭取交通部觀光署補助，推動全台首創鐵道自行車塑造最夯新亮點，為因應後續舊山線發展策略，交通部長王國材27日率同觀光署及台鐵公司相關，由縣長鍾東錦與地方人士陪同，實地會勘並騎乘鐵道自行車檢視沿途景點和公共設施。鍾東錦極力爭取延伸到舊台中舊泰安站，王國材強調，在安全無虞且可行性高的計畫，交通部將全力支持，樂見舊山線從苗栗到台中連成一氣，整合豐富的鐵道資源，打造國際級魅力景點。

舊山線在雙軌工程通車後，於87年9月最後1班列車通過後宣告停駛，地方爭取復駛因諸多難題待克服未能如願，然沿線鐵道已逾百年歷史且觀光資源非常豐富，有古蹟勝興火車站、舊泰安站，魚藤坪鐵橋、內社川橋、大安溪花樑鋼橋及8座隧道，且文化部已將舊山線列為12大世界遺產潛力點之一，具有相當歷史價值。

縣府幾經細密規畫，透過促參法招商由民間業者經營，自108年7月利用勝興站至6號隧道口路段，經營國內首創鐵道自行車，多年來儼然成為最夯休閒旅遊景點。此外，台鐵公司另於109年間，協調苗栗縣及台中市政府達成共識，規畫將鐵道自行車由6號隧道口延駛至舊泰安站。

為配合舊山線後續發展策略，交通部長王國材上午率同觀光署副署長林信任、台鐵公司董事長杜微等相關官員南下三義會勘，由縣長鍾東錦與文化觀光局長林彥甫、三義鄉長呂明忠、立委陳超明及業者祺峰公司董事長游志勇等人陪同，先在勝興站聽取台鐵簡報，了解舊山線沿革、跨域亮點計畫概要、基礎設施改善計畫辦理情形及台鐵對舊山線未來推動建議等。

結束簡報後，部長王國材、縣長鍾東錦與來賓，騎乘鐵道自行車兩個勝與站到龍騰站，一方面體驗另類風馳電掣的速度感，配合導覽觀賞沿途特有景緻，同時檢視鐵道兩旁公共設施改善及遊客中心。王國材等人並繼續南下參觀隧道、花樑鋼橋和舊泰安站，並了解台中市政府的意向。

縣長鍾東錦表示，三義本身是知名的國際慢城，又有鐵道自行車的加持，近年來已成為最夯的景點，假日湧入可觀人潮和車潮，店家相對生意也更熱絡，這些都要感謝中央在觀光發展獨到的眼光和鼎力支持。然而，觀光發展不僅放眼國內，更要有前瞻性和國際性，目前東南亞、東北亞都有很多客源，中日還有鐵道方面濃厚的情誼，深信未來在交通部和台鐵公司支持下，台中、苗栗兩縣市政府與民間業者攜手合作，鐵道延伸至舊泰安站的營運前景可期。

交通部長王國材讚許縣府與民間業者合作，把鐵道自行車經營得有聲有色，平均每個月吸引4萬多遊客搭乘體驗，他支持在安全的基礎上，好還要更好。他進一步表示，目前舊山線營運的路線約5.7公里，延伸至舊泰安站會增加4.6公里，其中跨越大安溪的花樑鋼橋整建，是難度較高的大工程，對於延伸計畫，只要評估可行且安全性沒問題，交通部樂見苗栗、台中連成一氣，鐵道觀光資源共享，這所塑造國際觀光廊帶。

舊山線完工於1908年，迄今逾百年歷史，全長15.9公里，橫跨苗栗縣及台中市。其中，從三義車站至大安溪鐵橋長12.4公里；從大安溪鐵橋至后里車站長3.5公里，途中有三義、勝興、舊泰安、后里4站。舊鐵道87年隨著雙軌工程通車而停駛，惟於99年至102年間，地方爭取台鐵局行駛蒸氣列車及柴電列車往返三義至舊泰安站，惜因營運成本過大，致復駛計畫無疾而終。