視察捷運三鶯線 侯友宜：強調提升耐震標準 2026年全線通車
2024-07-15
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新北市長侯友宜15日視察捷運三鶯線三峽站，強調該線的耐震標準及工程進度，並指出三鶯線將於2025年底完工，2026年上半年全線通車。三鶯線全長14.3公里，設有12座高架車站及1座機廠，完工後市民從三峽、鶯歌前往台北市的通勤時間將縮短20分鐘。
新北市長侯友宜15日視察捷運三鶯線三峽站，強調該線的耐震標準及工程進度，並指出三鶯線將於2025年底完工，2026年上半年全線通車。三鶯線全長14.3公里，設有12座高架車站及1座機廠，完工後市民從三峽、鶯歌前往台北市的通勤時間將縮短20分鐘。
侯友宜在視察時表示，捷運三鶯線目前進度已達76％，接下來的工作重點包括8月進行列車靜態測試、9月進行動態測試及10月完成全線軌道合龍。11月將啟動模擬無人駕駛模式及號誌動態整合測試，2025年第二季進入全線動態測試，並進行核心機電系統的整合及穩定性測試。預計2025年底穩定性測試完成後進行初步履勘，確認安全無虞後，2026年初將正式通車。
侯友宜特別強調三鶯線的耐震標準，指出目前設計抗震度為6弱，但他要求若有補強的可能就要做，避免重演像環狀線因地震造成錯位的狀況。他表示，「廠商從設計規劃時就要規劃好，寧可耐震度設計更高，不要等發生事情才來說明」，並強調若發生問題，責任將會被追究。
針對三鶯線的耐震問題，新北市捷運局長李政安解釋，根據交通部規定，結構耐震度須達到6弱，且主要部分不能有損害。三鶯線的設計已達到耐震6弱標準以上，確定在震度5強的情況下也不會發生移位狀況。三鶯線結構水平較平衡，不會像環狀線那樣因高低差而受影響。
關於三鶯線的通車期程，李政安表示，2025年完工後，2026年初將進行初步履勘，並依以往經驗，初勘與履勘大約需要3個月，預計2026年上半年通車。針對可能帶來的乘客量增長，李政安指出，三鶯線將銜接板南線頂埔站，北捷正採購7輛車增加班次，以紓解人潮。
此外，侯友宜也指出三鶯線的經濟及環境效益，認為這條捷運線不僅能減少通勤時間，還有助於減碳、發展觀光及地方經濟。他表示，三鶯線是新北市府自己找廠商建設，與台北捷運公司不同，希望能在現階段就解決所有問題，確保未來運營順利。
侯友宜強調，三鶯線是新北市捷運網絡的重要一環，將大大提升三峽、鶯歌地區的生活品質和經濟發展。他表示，未來三鶯線將延伸至桃園八德，與桃園捷運綠線銜接，進一步便利北北桃的交通和經濟交流。
新北市議員江怡臻也表示，三鶯線的建成將對環境減碳和地方經濟發展有重大助益，並提升地方生活機能及招募人才的吸引力。
【圖片來源：中央社】
侯友宜在視察時表示，捷運三鶯線目前進度已達76％，接下來的工作重點包括8月進行列車靜態測試、9月進行動態測試及10月完成全線軌道合龍。11月將啟動模擬無人駕駛模式及號誌動態整合測試，2025年第二季進入全線動態測試，並進行核心機電系統的整合及穩定性測試。預計2025年底穩定性測試完成後進行初步履勘，確認安全無虞後，2026年初將正式通車。
侯友宜特別強調三鶯線的耐震標準，指出目前設計抗震度為6弱，但他要求若有補強的可能就要做，避免重演像環狀線因地震造成錯位的狀況。他表示，「廠商從設計規劃時就要規劃好，寧可耐震度設計更高，不要等發生事情才來說明」，並強調若發生問題，責任將會被追究。
針對三鶯線的耐震問題，新北市捷運局長李政安解釋，根據交通部規定，結構耐震度須達到6弱，且主要部分不能有損害。三鶯線的設計已達到耐震6弱標準以上，確定在震度5強的情況下也不會發生移位狀況。三鶯線結構水平較平衡，不會像環狀線那樣因高低差而受影響。
關於三鶯線的通車期程，李政安表示，2025年完工後，2026年初將進行初步履勘，並依以往經驗，初勘與履勘大約需要3個月，預計2026年上半年通車。針對可能帶來的乘客量增長，李政安指出，三鶯線將銜接板南線頂埔站，北捷正採購7輛車增加班次，以紓解人潮。
此外，侯友宜也指出三鶯線的經濟及環境效益，認為這條捷運線不僅能減少通勤時間，還有助於減碳、發展觀光及地方經濟。他表示，三鶯線是新北市府自己找廠商建設，與台北捷運公司不同，希望能在現階段就解決所有問題，確保未來運營順利。
侯友宜強調，三鶯線是新北市捷運網絡的重要一環，將大大提升三峽、鶯歌地區的生活品質和經濟發展。他表示，未來三鶯線將延伸至桃園八德，與桃園捷運綠線銜接，進一步便利北北桃的交通和經濟交流。
新北市議員江怡臻也表示，三鶯線的建成將對環境減碳和地方經濟發展有重大助益，並提升地方生活機能及招募人才的吸引力。
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