電動街車 波特蘭交通特色
2013-01-07
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從2001年通車以來，波特蘭有軌電動街車（Streetcar）不僅已經累計有將近3000萬搭乘人次，
從2001年通車以來，波特蘭有軌電動街車（Streetcar）不僅已經累計有將近3000萬搭乘人次，並且帶動當地經濟發展，還成為美國其他城市學習榜樣。
在波特蘭市區最常看到的有趣景象，就是在軌道上行駛、漆成不同顏色的電動街車，發出清脆響亮的鈴聲，與來來往往其他車輛、腳踏車共用1條馬路，所有交通工具「和平共存」。
當電動街車走過之後，其他的車輛就直接開在街車軌道上。碰到紅燈，電動街車也與其他車輛一樣要停下來。只要是電動街車通過的路線，馬路上都有著軌道，馬路旁的電線桿則掛著電車專用電纜，形成特殊景觀。
電動街車票價為1美元，購票後兩小時內有效。如果要從電動街車轉乘公車，也有價格不同的日票或單程票可以選購。對於經常搭乘電動街車的民眾來說，電動街車專用年票是最划算的，價格為150美元。
波特蘭的電動街車在2001年7月20日啟用，創下美國國內唯一在第二次世界大戰之後推出新式街車做為大眾交通系統的城市，當時興建電動街車總共耗資5700萬美元。車體是在捷克設計、製造，之後才運到美國組裝，所有街車都有著讓輪椅方便上下的無障礙設計。
電動街車服務區域最初是以市中心鬧區為主，後來慢慢向外延伸。目前行駛路線分為兩條，第1條名為NS Line的路線總長4英里（約6.4公里），另1條名為CL Line的路線總長4.5英里（約7.2公里），沿途都設有類似公車站的候車亭，貼著時刻表與路線圖，波特蘭民眾不管是要上學、上醫院或者到博物館、購物商場，電動街車都是相當方便的交通工具。
據統計，過去10多年來，電動街車累近將近3000萬的搭乘人次，非假日期間平均每天有1萬1800搭乘人次。
每週1到週5，電動街車行駛時間是從清晨5時30分至晚間11時30分，從上午9時30分至下午5時之間的上班時段，NS Line路線平均每14分鐘發車1班，CL Line路線平均18分鐘發車1班。
週6與週日則是早晨7時30分開始發車，週6晚間末班車為11時30分，週日晚間的末班車則是10時30分。透過網路可即時查詢所有站次的電車抵達時間。
波特蘭前任市長亞當斯（Sam Adams）任內，曾在電動街車通車10週年時舉辦大型慶祝活動，做為個人重要政績的展現，並且也推出數日免費搭乘的優惠，讓當地居民與外地來的遊客，一同見證這個歷史時刻。
最讓亞當斯感到自豪的是，電動街車啟用後為波特蘭帶動了40億美元的私人企業投資商機，更吸引來自全球各地200多個城市紛紛派遣考察團，前來實地了解波特蘭的經驗模式。
民主黨籍俄勒岡州聯邦眾議員布盧門瑙爾（Earl Blumenauer）表示，電動街車帶動商業發展，創造就業機會，也是未來50年的城市居民生活模式，波特蘭經驗值得其他城市學習，「我們不只是美國的腳踏車首都，我們也是電動街車首都。」
【中央社】
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