五楊高架省時環保 馬總統肯定

2013-04-24 1196

五楊高架省時環保馬總統肯定總統馬英九今天肯定五楊高架交通建設成就，不但省經費、省工期，還帶來交通順暢

五楊高架省時環保 馬總統肯定

總統馬英九今天肯定五楊高架交通建設成就，不但省經費、省工期，還帶來交通順暢及減少碳排放的省時及環保效益。

交通部高速公路局今天舉行國道1號五股到楊梅高架路段五股中壢通車典禮，典禮場地選在五楊高架新北市與桃園縣交界的林口路段。

馬總統致詞時說，五楊高架節省1/3經費、1/4工期，是一項交通成就；不但讓新北市、桃園往南交通更順暢，節省交通時間，每年約可減少新台幣5億元的油錢，還可達到每天減少100公噸的碳排放環保效益。

五楊高架是政府「愛台12項建設」之一，民國97年11月核定計畫，原本完工期是103年底，98年初行政院要求工期壓縮到4年，原本去年底要全線通車，因部分路段工程難度高，去年底先通中壢到楊梅，五股到中壢20日開放。

五楊高架核定的建設經費為882億元，交通部國道新建工程局結算至完工的花費為606億元。

高公局長曾大仁在典禮中簡報，五楊高架全長40公里，可移轉約1/3平面國道車流，尖峰時間台北往來桃園約可節省20到30分鐘，往機場可省10分鐘。

行政院長江宜樺稱讚交通部，五楊高架從正式核定到完工，只花了約4年2個月，相當不容易，且施工團隊農曆春節仍在趕工。

交通部長葉匡時表示，五楊高架克服了艱難的工法，是在安全無虞下開放通車。

馬總統：花東鐵路電氣化不能延

總統馬英九今天參加五楊高架通車典禮，特別提醒交通部，花東鐵路電氣化與瓶頸路段雙軌化，一定要在今年底完工並通車。

五楊高架全線通車期延了4次。不過，馬總統今天仍肯定五楊高架是項成就，除了減少經費，還節省工期，並有省時及環保效益。

馬總統在讚揚五楊高架時，特別提醒交通部，花東鐵路電氣化及瓶頸路段雙軌化，今年底一定要完成。

馬總統說，台灣真正忽視的發展是東部，加速花東鐵路電氣化，才能讓東部成為台灣的一環，加入台灣的生活圈。

交通部為改善花東火車票一票難求，同時提升東部鐵路服務品質，正推動花東鐵路電氣化及瓶頸路段雙軌化。

交通部預估今年底花東鐵路電氣化及雙軌化完工後，花東路段行車速度可從每小時最高110公里，提高到130公里。花蓮到台東比現在省35分鐘；台北到台東的時間，比現在一般自強號可省50分鐘。



【中央社】

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