跳車受傷河馬 阿河死了
2014-12-30
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河馬阿河死了行政院農業委員會主任委員陳保基今天譴責天馬生態園區業者，他表示，這是業者的問題，嚴重譴責
河馬阿河死了
行政院農業委員會主任委員陳保基今天譴責天馬生態園區業者，他表示，這是業者的問題，嚴重譴責業者。動物運送過程要非常小心，沒有理由讓動物受傷。
天馬生態園區的河馬「阿河」26日在運送過程中跳車受傷，雖然送到水池療養，仍然無法好轉，阿河今天死了。
台中市農業局和業者今天早上證實，河馬阿河今天被發現無呼吸心跳，已經死亡。
阿河死 動保團體疑過程涉虐
天馬牧場河馬阿河因運輸重傷致死，農委會林務局認為不涉虐待，不適用野保法，非其主管。動保團體表示，疑已違反動保法運輸要求，恐涉虐待；未調查前林務局不宜自行排除責任。
運輸過程重傷的阿河今天早上死亡；農委會主委陳保基今天在立法院表示，地方政府可依動物保護法祭罰，處1年以下有期徒刑。動保法主管機關農委會畜牧處說明，違反第5條相關照護規定，可依第30條懲處，台中市府可移送法辦。
由於阿河是保育類二級動物，輿論質疑觸犯野生動物保育法，野保法主管機關農委會林務局說，此案的運輸過程不涉及獵捕、宰殺、虐待及騷擾致死等，所以非此法所管。
台灣動物社會研究會執行長朱增宏說，此案是否被准許展示，必須調查；若沒有准許，又一直知道業者展示阿河，主管機關顯然一直「沒有作為」。
他說，動保法第9條規定，「運送動物應注意其食物、飲水、排泄、環境及安全，並避免動物遭受驚嚇、痛苦或傷害。經中央主管機關公告之動物種類，其運送人員應經運送職前講習結業，取得證書，始得執行運送業務」。
動保法第9條也規定，「前項運送人員經運送職前講習結業並執行業務後，每二年應接受一次在職講習；其運送人員講習、動物運送工具、方式及其他應遵行事項之辦法，由中央主管機關定之」。
朱增宏進一步指出，阿河運送過程只用貨櫃，設備粗糙、簡陋，沒有獸醫隨行，明顯與動保法第9條要求內容不同，阿河確實受到驚嚇，若經判定已違反的話，就會涉及虐待。
他強調，全案還沒調查完成，林務局不應自行先認定不涉虐待，所以不適用林務局主管的野生動物保育法，應與野保法一體適用；且動保法目前對動物運輸雖有規範，但是並沒有罰則，是不周全的。
朱增宏補充，阿河遺體已運至台北木柵動物園，會進行解剖；在此之前，中興大學野生動物科主任高如柏已告知，他判斷阿河車禍受傷當下，後兩腳、尾巴都沒有反應，脊椎及內臟恐已受傷。
阿河遺體解剖 死因橫膈膜右側破裂
台北市立動物園今天表示，將於下午3時30分在動物園行政大樓2樓會議室舉行河馬「阿河」解剖初步結果記者會。
河馬「阿河」今天上午死亡，台北市立動物園下午解剖後，發現阿河體內無大量出血，是橫膈膜右側有一長達30至40公分的破裂，導致肺部由胸腔陷落到腹腔。
跳車受傷河馬 阿河死了
天馬生態園區的河馬「阿河」26日在運送時跳車受傷，雖然隔天移往台中大甲一處魚塭觀察，但工作人員今天早晨6時30分發現，河馬已死亡。
台中市農業局表示，他們今早7時接獲業者通報，早上6時30分發現河馬死亡，浮在魚塭水面上。業者聯繫動物專家與獸醫後，初步研判河馬經過兩次重摔，第一時間無法接獲治療，可能摔傷後腸道發生問題，引起毒血症致命，但確切死因必須解剖釐清。
台農天馬生態園區的明星河馬「阿河」因為園區歲修，暫時移到苗栗安置，26日下午要從苗栗縣苑裡鎮運回園區時，在過程中跳車摔落地面，躺在地上無法動彈，痛到掉下河馬淚，引發社會關注。
經獸醫師及專家會診後，工作人員27日將河馬移置水池治療，不料竟又發生吊掛繩索斷裂，載送河馬的貨櫃從2公尺高的半空中重摔地面。
儘管河馬27日移入水中，減輕身體負擔，28日也能在水中正常游泳，但阿河仍在今天早上傷重死亡。
河馬阿河傷斃 恐年邁引連鎖反應
重摔兩次後的河馬「阿河」今天早上死亡。台北市立動物園發言人曹先紹認為，阿河年紀大，如老人可能因小問題引發連鎖反應，這可能是阿河死亡主因之一。
天馬生態園區的明星河馬「阿河」因為園區歲修，暫時移到苗栗安置，26日下午要從苗栗縣苑裡鎮運回園區時，在過程中跳車摔落地面；27日要移置時，又發生吊掛繩索斷裂，再次重摔地面。阿河今早被發現已死在水池。
野生動物專家曹先紹表示，如果一隻河馬在動物園內受到良好照顧，壽命可達30歲以上，根據媒體報導，阿河已32歲，「年紀非常大」，身體相關機能下降，如同老人一樣，一有小傷口就可能引發蜂窩性組織炎及敗血症，任何一個問題都可能引發嚴重的連鎖反應，年邁應是造成阿河傷重死亡的主因之一。
此外，曹先紹指出，阿河年輕時候可能在環境及動物福利相對較差的環境成長，成長過程可能早有一些問題累積，不過，真正的死因應由解剖後判定。
至於有媒體報導阿河的牙齒於摔下車後「撞歪」，曹先紹表示，牙齒可能會撞斷，但不見得會撞歪，就他從媒體報導阿河的先後畫面判斷，阿河的犬齒可能原本就長歪。
這起河馬死亡事件引發社會討論野生動物飼育問題，曹先紹指出，保育類動物都有登記卡，運送也有一定的程序及流程。根據法令規定，跨縣市運送保育類動物時，需向運出地及運達地的地方主管機關報備，不論政府或民間單位都一樣。
他也舉例，台北市立動物園要運送動物前，會先安排、勘查行經路線，包括路途顛簸狀況及動物是否可能於途中撞到東西等，執行者必須做好專業及細膩的前置作業。
嚇死摔死擠死 都市河馬悲歡離合
天馬生態園區的河馬「阿河」26日在運送時跳車受傷，事隔兩天後仍死亡。在野生世界霸氣十足的河馬，在人類社會中，有的受到良好照顧，卻也有被地震嚇死、空間狹小擠死的命運。
河馬「阿河」因為園區歲修，暫時移到苗栗安置，26日下午要從苗栗縣苑裡鎮運回園區時，在過程中跳車摔落地面，躺在地上無法動彈，痛到掉下河馬淚，引發社會關注。阿河27日在移往水池安置時，又發生吊掛繩索斷裂，載送河馬的貨櫃從2公尺高的半空中重摔地面，可能就是兩度重摔要了牠的命。
2011年3月發生東日本大地震後，由於餘震不斷，讓動物園內許多動物無法安靜過日，當時東京上野動物園的河馬就被工作人員發現因地震而嚇死。
2003年11月，當時高雄市壽山動物園河馬家庭，從當年3月起出生的4隻小河馬陸續夭折，幾乎都活不過半個月，當時園方表示，新生河馬養不活，除河馬池容量太小，關鍵在於4隻小河馬的母親都是第一次生產，體質孱弱，自顧不暇，也不懂如何照顧新生兒。
原高雄縣大樹鄉2001年傳出圓山自然動物園河馬、鴕鳥、羚羊遭棄養致死事件，由於業者當時疑經營不善，兩隻河馬中一隻被發現餓死。
台北市立動物園每年會幫動物健康檢查，獸醫師就發現，動物麻醉死亡的風險相當高，能免則免。其中河馬麻醉的死亡率高達50%，獸醫只能盡可能利用平時的動物訓練，讓這些大型動物配合健檢。
此外，中國大陸北京於1973年，發生當時17歲的女學生到動物園實習，不慎被河馬咬死的事件。受害家屬苦等超過30年，終於等到官方修法，賦予損害賠償的法源。
【中央社】
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