縮減道路重建新北投車站 里長：別亂搞 北市拒絕道路縮減訴求
2015-10-13
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民團拋出道路縮減方案盼原址重建新北投車站，但台北市都發局認為此案不可行，僅能接受原址方案，將擇期再召開說明會。新北投車站回家爭議不斷，儘管文化局已宣布按照D方案，但此舉引起民團不滿，認為應使用A案，呼籲文化局積極爭取文資身份。北投秀山里長批評，絕對不行，請文資團體不要亂搞，若將新北投車站置放原址
新北投車站爭議 北市拒絕道路縮減訴求
民團拋出「道路縮減」方案盼原址重建新北投車站，但台北市都發局認為此案不可行，僅能接受原址方案（100年前最原始、未增建老虎窗的北投車站），將擇期再召開說明會。
新北投車站「回家」爭議不斷，儘管文化局已宣布按照D方案（將車站移至距離原址50公尺的七星公園內），但此舉引起民團不滿，認為應使用A案（原址微調），呼籲文化局積極爭取文資身份。
民團代表之一的設計師陳柏翰昨天提議，認為應將北投區光明路、光明路157巷2弄口的道路從27米縮減至16米，並增設人行空間、方便原址重建。
北市都發局都市設計科長羅文明回應，僅能接受原址方案，意即以新北投車站100年前、未增加4個老虎窗最原始的站體在原址重建，若民團堅持道路縮減，只能採取D方案、在七星公園內重建。
羅文明指出，若要以民團訴求的方式在光明路口原址重建，就必須採取北市提出的原址方案，這樣就不必改路、不需要進行都市計畫審議，會再擇期在北投地區與民眾召開說明會。
縮減道路重建新北投車站 里長：別亂搞
新北投車站原訂明年3月重新組裝、正式歸鄉，但落腳處仍未取得共識，昨天提議將光明路、光明路157巷2弄口道路縮減，方便原址重建；當地里長表示，「此處車禍頻傳，別亂搞」。
台北文資環境守護聯盟蕭文杰、建築師孫啟榕、設計師陳柏翰等人昨天召開記者會，認為當地是廊帶型的文化資產，不僅有日式鐵道建築，還連接溫泉博物館，未來若能在原址重建，除了集合文史、地方導覽人員外，還能接待各地旅客，行銷北投在地觀光。
陳柏翰向媒體說明，對於落腳處無法取得共識，因此提議將北投區光明路、光明路157巷2弄口的道路從27米縮減至16米，並增設人行空間、方便原址重建。
「絕對不行，請文資團體不要亂搞」，北投區秀山里長陳壽彭批評，當地地貌、地區發展、交通規劃早已改變，若將新北投車站置放原址，不僅會造成交通擁擠，還會導致車禍頻傳，遑論還要將27米道路縮減至16米。
陳壽彭認為，新北投車站從台北移到彰化，再從彰化移到台北，早就不是一個古蹟了，雖然可以理解「集體回憶」的重要，但文資團體應通盤考量當地現況、尊重當地居民，所以讓車站留在七星公園內就好，不僅腹地廣，民眾還有活動空間，不會徒增交危風險。
【中央社】
民團拋出「道路縮減」方案盼原址重建新北投車站，但台北市都發局認為此案不可行，僅能接受原址方案（100年前最原始、未增建老虎窗的北投車站），將擇期再召開說明會。
新北投車站「回家」爭議不斷，儘管文化局已宣布按照D方案（將車站移至距離原址50公尺的七星公園內），但此舉引起民團不滿，認為應使用A案（原址微調），呼籲文化局積極爭取文資身份。
民團代表之一的設計師陳柏翰昨天提議，認為應將北投區光明路、光明路157巷2弄口的道路從27米縮減至16米，並增設人行空間、方便原址重建。
北市都發局都市設計科長羅文明回應，僅能接受原址方案，意即以新北投車站100年前、未增加4個老虎窗最原始的站體在原址重建，若民團堅持道路縮減，只能採取D方案、在七星公園內重建。
羅文明指出，若要以民團訴求的方式在光明路口原址重建，就必須採取北市提出的原址方案，這樣就不必改路、不需要進行都市計畫審議，會再擇期在北投地區與民眾召開說明會。
縮減道路重建新北投車站 里長：別亂搞
新北投車站原訂明年3月重新組裝、正式歸鄉，但落腳處仍未取得共識，昨天提議將光明路、光明路157巷2弄口道路縮減，方便原址重建；當地里長表示，「此處車禍頻傳，別亂搞」。
台北文資環境守護聯盟蕭文杰、建築師孫啟榕、設計師陳柏翰等人昨天召開記者會，認為當地是廊帶型的文化資產，不僅有日式鐵道建築，還連接溫泉博物館，未來若能在原址重建，除了集合文史、地方導覽人員外，還能接待各地旅客，行銷北投在地觀光。
陳柏翰向媒體說明，對於落腳處無法取得共識，因此提議將北投區光明路、光明路157巷2弄口的道路從27米縮減至16米，並增設人行空間、方便原址重建。
「絕對不行，請文資團體不要亂搞」，北投區秀山里長陳壽彭批評，當地地貌、地區發展、交通規劃早已改變，若將新北投車站置放原址，不僅會造成交通擁擠，還會導致車禍頻傳，遑論還要將27米道路縮減至16米。
陳壽彭認為，新北投車站從台北移到彰化，再從彰化移到台北，早就不是一個古蹟了，雖然可以理解「集體回憶」的重要，但文資團體應通盤考量當地現況、尊重當地居民，所以讓車站留在七星公園內就好，不僅腹地廣，民眾還有活動空間，不會徒增交危風險。
【中央社】
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