越南要求中國石油鑽井平台撤離爭議海域
2016-01-21
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越南當局指出，中國大陸「海洋石油981」鑽井平台駛入雙方尚未劃定的重疊海域，越方對此表達強烈譴責，並要求陸方退回這座鑽井平台。
越南當局指出，中國大陸「海洋石油981」鑽井平台駛入雙方尚未劃定的重疊海域，越方對此表達強烈譴責，並要求陸方退回這座鑽井平台。
紐約時報中文網報導，越南河內——越南政府已對中國石油鑽井平臺出現在南海有爭議水域表示強烈譴責，稱其為北京本月一系列挑釁行為的最新動作。
雖然此次爭議讓這兩個共產黨鄰國之間的關係緊張，但尚無任何跡象表明會出現2014年的一次類似事件所引發的憤怒升級，當時兩國關係急劇惡化，越南發生的反中國示威演變為致命的騷亂。
週二晚些時候，越南外交部在其網站上的一份聲明中表示，海洋石油981已於上週六進入南海有爭議水域，這是引發2014年爭端的同一鑽井平臺。
聲明說，雖然該鑽井平臺仍在距離兩國之間的“假定中間線”25英里遠的地方，但其位置屬於越南和中國海南島“兩個大陸架之間的重疊區域”，該區域的歸屬“至今尚未界定”。
聲明說，越南官員週一召見了中國駐越南大使館官員，對情況表示“關注”。聲明還說，中國應按照國際法，將鑽井平臺撤離有爭議的海域。
中國堅持認為，鑽井平臺仍在自己的領海裏。
中國外交部發言人洪磊週三在記者會上說，“據我們所知，中國的海洋石油981鑽井平臺正在中國管轄的、完全沒有爭議的海域工作。希望越南方面能心平氣和地看待此事，與中國在同一個方向上共同努力，妥善處理海上問題。”
此次爭議發生的時間，是越南主要領導人週三出席在河內召開的共產黨全國代表大會之際，黨代會將選出越南未來五年的領導人。分析人士表示，這一爭議不太可能會影響領導人的選擇，而且越南共產黨似乎在努力避免疏遠中國。
但是，石油鑽井平臺的出現已在越南引起焦慮，平臺的出現是在其他幾起外交摩擦之後。
越南曾要求中國調查越南一艘漁船本月被撞事件，漁船船長說，撞他船的船隻上有中文標誌。最近幾周，越南也曾抱怨，國家支持的中國飛機在未提前通報的情況下，幾次從南海上空越南管轄的空域飛過。
同在本月，在北京讓一架飛機在中國修建的一座人工島上降落之後，越南曾正式指責中國侵犯其主權，違反了最近的一份旨在建立信任的協議。
“有關這些行為是否及如何影響越南領導人交替時機的猜測，沒有抓住一個明顯的問題，那就是北京似乎不在乎國際準則，也不在乎越南的主張和感情，”香港城市大學亞洲及國際學系的越南問題專家喬納森•倫敦(Jonathan London)在一封電子郵件中說。
新加坡尤索夫伊薩東南亞研究院(ISEAS -Yusof Ishak Institute)客座研究員黎洪和(Le Hong Hiep)表示，鑽井平臺行動的時間，與越南五年一次的領導人換屆同時，這可能是個巧合。但他補充說，不管是什麼原因，越南都不可能馬上“採取將導致緊張關係的強有力行動，”比如，派海岸警衛隊船隻進入該水域挑戰石油鑽井平臺，像越南在2014年所做的那樣。
“越共要確保黨代會的成功，”他說。
該石油鑽井平臺是中國的第一個國產移動鑽井平臺，高112米，面積相當於一個足球場大小。據官方報紙《環球時報》上月的一篇報導，它由中國海洋石油總公司擁有。中海油是主要負責海上石油鑽井的國有石油巨頭。
自2014年5月起，該鑽井平臺在有爭議的帕拉塞爾群島（Paracel Islands，越南稱之為黃沙群島[Hoang Sa]，中國稱為西沙群島——譯注）附近、及越南中部沿海海域徘徊數周。
那次爭端期間，中國船隻與越南船隻每天都在海上發生衝突，較大的中國船隻猛撞較小的越南船隻，中國船隻還使用強大的水炮阻止越南船隻靠近。
越南發生的針對中國的示威演變成暴力衝突，導致兩名中國工人死亡，也導致臺灣和韓國公司經營的工廠被搗毀。
中國最終撤走了鑽井平臺，比宣佈的計畫提前了一個月，中國稱鑽井平臺的工作已經完成。
【圖片為資料照】
紐約時報中文網報導，越南河內——越南政府已對中國石油鑽井平臺出現在南海有爭議水域表示強烈譴責，稱其為北京本月一系列挑釁行為的最新動作。
雖然此次爭議讓這兩個共產黨鄰國之間的關係緊張，但尚無任何跡象表明會出現2014年的一次類似事件所引發的憤怒升級，當時兩國關係急劇惡化，越南發生的反中國示威演變為致命的騷亂。
週二晚些時候，越南外交部在其網站上的一份聲明中表示，海洋石油981已於上週六進入南海有爭議水域，這是引發2014年爭端的同一鑽井平臺。
聲明說，雖然該鑽井平臺仍在距離兩國之間的“假定中間線”25英里遠的地方，但其位置屬於越南和中國海南島“兩個大陸架之間的重疊區域”，該區域的歸屬“至今尚未界定”。
聲明說，越南官員週一召見了中國駐越南大使館官員，對情況表示“關注”。聲明還說，中國應按照國際法，將鑽井平臺撤離有爭議的海域。
中國堅持認為，鑽井平臺仍在自己的領海裏。
中國外交部發言人洪磊週三在記者會上說，“據我們所知，中國的海洋石油981鑽井平臺正在中國管轄的、完全沒有爭議的海域工作。希望越南方面能心平氣和地看待此事，與中國在同一個方向上共同努力，妥善處理海上問題。”
此次爭議發生的時間，是越南主要領導人週三出席在河內召開的共產黨全國代表大會之際，黨代會將選出越南未來五年的領導人。分析人士表示，這一爭議不太可能會影響領導人的選擇，而且越南共產黨似乎在努力避免疏遠中國。
但是，石油鑽井平臺的出現已在越南引起焦慮，平臺的出現是在其他幾起外交摩擦之後。
越南曾要求中國調查越南一艘漁船本月被撞事件，漁船船長說，撞他船的船隻上有中文標誌。最近幾周，越南也曾抱怨，國家支持的中國飛機在未提前通報的情況下，幾次從南海上空越南管轄的空域飛過。
同在本月，在北京讓一架飛機在中國修建的一座人工島上降落之後，越南曾正式指責中國侵犯其主權，違反了最近的一份旨在建立信任的協議。
“有關這些行為是否及如何影響越南領導人交替時機的猜測，沒有抓住一個明顯的問題，那就是北京似乎不在乎國際準則，也不在乎越南的主張和感情，”香港城市大學亞洲及國際學系的越南問題專家喬納森•倫敦(Jonathan London)在一封電子郵件中說。
新加坡尤索夫伊薩東南亞研究院(ISEAS -Yusof Ishak Institute)客座研究員黎洪和(Le Hong Hiep)表示，鑽井平臺行動的時間，與越南五年一次的領導人換屆同時，這可能是個巧合。但他補充說，不管是什麼原因，越南都不可能馬上“採取將導致緊張關係的強有力行動，”比如，派海岸警衛隊船隻進入該水域挑戰石油鑽井平臺，像越南在2014年所做的那樣。
“越共要確保黨代會的成功，”他說。
該石油鑽井平臺是中國的第一個國產移動鑽井平臺，高112米，面積相當於一個足球場大小。據官方報紙《環球時報》上月的一篇報導，它由中國海洋石油總公司擁有。中海油是主要負責海上石油鑽井的國有石油巨頭。
自2014年5月起，該鑽井平臺在有爭議的帕拉塞爾群島（Paracel Islands，越南稱之為黃沙群島[Hoang Sa]，中國稱為西沙群島——譯注）附近、及越南中部沿海海域徘徊數周。
那次爭端期間，中國船隻與越南船隻每天都在海上發生衝突，較大的中國船隻猛撞較小的越南船隻，中國船隻還使用強大的水炮阻止越南船隻靠近。
越南發生的針對中國的示威演變成暴力衝突，導致兩名中國工人死亡，也導致臺灣和韓國公司經營的工廠被搗毀。
中國最終撤走了鑽井平臺，比宣佈的計畫提前了一個月，中國稱鑽井平臺的工作已經完成。
【圖片為資料照】
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