三橫三縱民怨四起中時民調：柯文哲滿意度剩4成7

2016-02-05 1786

台北交通塞爆，民怨直衝柯市府，旺旺中時民調中心昨日公布北市長柯文哲最新滿意度調查。其中，柯文哲的施政滿意度，已從以往的6成左右，首度跌破5成，只剩4成7；不滿意度則是3成，比起過去呈現微幅上升趨勢。這份數據，已成為他就任北市長以來最差的成績單。

柯P神話褪色！台北交通塞爆，民怨直衝柯市府，旺旺中時民調中心昨日公布北市長柯文哲最新滿意度調查。其中，柯文哲的施政滿意度，已從以往的6成左右，首度跌破5成，只剩4成7；不滿意度則是3成，比起過去呈現微幅上升趨勢。這份數據，已成為他就任北市長以來最差的成績單。

面對急速下滑的滿意度，北市府發言人林鶴明表示，民調數字起起伏伏，市府會虛心檢討。但塞車問題非今日才發生的問題，市府團隊會積極處理交通問題，面對問題解決問題。

中國時報報道，北市府推動三橫三縱，導致市區主要幹道陷入交通黑暗期，民怨四起。在北市府尚未解決塞車問題的此刻，旺旺中時民調中心分別就「施政滿意度」、「對北市塞車看法」、「是否支持三橫三縱」、「是否認同柯文哲再開除幾個局長」等議題民調。

年齡愈高、滿意愈少

在「施政滿意度」部分，民眾被問到對柯文哲的施政表現滿不滿意時，回答滿意的有47.7%，不滿意的為30.1%，不知道的有22.2%。其中，40歲以下的民眾，對柯文哲的滿意度仍逾6成；但40歲以上者，對他的滿意度則掉到4成左右，且呈現年齡愈高，滿意者愈少的趨勢。

在對北市塞車看法部分，民眾被問到北市塞車嚴不嚴重時，認為嚴重的高達60.7%，認為不嚴重的只有13.3%。值得注意的是，若以政黨傾向交叉分析，泛藍民眾認為嚴重的為68.6%，泛綠者為56.8%，其他政黨或中立選民則分為68.3%、58.6%。換言之，不分黨派，都是壓倒性的認為北市交通問題嚴重。

在柯市府推出三橫三縱的政策部分，民眾被問到是否贊成北市縮減以縮減市區道路方式，來拓寬人行道、建置自行車道，贊成的為35.3%，不贊成的則逾半數，達51.6%。

三橫三縱反對逾半

同樣的，以政治色彩來看，無論是泛藍或泛綠選民，都是超過半數反對該政策，即便泛綠民眾，支持該政策的也僅有36.8%。

引發關注的是，面對柯文哲準備以「再開除幾個局長」的手段來解決北市塞車問題，民眾被問到是否認同這種說法時，表示認同的只有10.8%，不認同的高達72.9%，比例懸殊。若以政黨色彩來分析，泛藍民眾有89.5%表示不認同，泛綠也達到69.8%，中立選民也有67.2%持反對態度。

但最讓柯市府感到進退失據的，恐怕是隨著塞車日趨嚴重，前天北市府特別宣布要凍漲公車票價，打算藉此挽回民心。但該民調特別詢問，「台北市政府打算將公車票價調漲1元，請問您贊不贊成這種做法？」回答贊成的有過半，達52.9%，不贊成的只有34.3%，顯示柯市府「凍漲」的舉措，恐怕也不受到多數民意支持。

該民調是在2月3日進行，有效樣本為804人，抽樣誤差為正負3.5%。【中評社】

柯文哲自認受北市塞車影響

中央社報導，柯文哲今天表示，自認是受最近北市交通塞車影響，會將這次錯誤條條列出反省，以前是往前衝，但有時要轉過來收拾善後。

柯文哲今天出席「福助貧窮‧傳愛圍爐」餐會，會後答覆媒體表示，自認跟最近北市交通有關，面對問題是解決問題第一步，應該要看民怨在哪，優先緊急處理。

他說，今天看交通狀況已改善，但要防止15日年後首個上班日交通問題，會成立交通處理小組，針對此事件做檢討，預防再發生。至於是否影響施政節奏？柯文哲說，這叫反省，會將這次錯誤條條列出，可以解決的先解決，以前是往前衝，有時要轉過來收拾善後。

柯文哲表示，任何事件不太可能是單一因素，其實是很多因素加起來，且台灣未來極端氣候加劇，仍需有能力應付，這次是從1月22日忠孝橋車禍一連串造成，以後要能啟動機制處理，這是很好反省機會。

對於北市交通局長鍾慧諭上午臨時缺席原訂記者會，柯文哲表示，開工、剪綵比較不重要，擬定新方案比較重要，鍾慧諭應該是忙這些事，應該是去開局本部會議。

【圖片為資料照】