溫州高鐵事故之謊言對決謠言

2011-08-18 1689

7月23日20時27分，幾乎在溫州高鐵追撞事故發生的同時，中國的網友袁小芫發出了第一條微博，令數萬網

7月23日20時27分，幾乎在溫州高鐵追撞事故發生的同時，中國的網友袁小芫發出了第一條微博，令數萬網民在第一時間得知了這一資訊。第一條求助資訊由網友「羊圈圈羊」在出事車廂內發出：「求救！動車Ｄ３０１現在脫軌在距離溫州南站不遠處！現在車廂裏孩子的哭聲一片！沒有一個工作人員出來！快點救我們！」，緊接著，手機網路上不斷出現被困旅客以及事故現場情況，這些訊息不但比官方媒體報導早了兩個小時，並且成為此後外界獲得資訊的重要來源，至今情況仍是如此。

中國當局無法封鎖訊息，微博的言論與圖片又刪不完，於是人民網破天荒的刊出「?州列?追尾事故八大?言」一文，運用手機看新聞並轉發到微博的方式來闢謠，這八大謠言是「重大事故死亡人數上限為35人；神秘手圖片引發掩埋活人傳言；遺體未經家屬同意被集體火化；高鐵司機培訓只有10天時間；抗命堅持救援特警支隊長被報導後受處分；鐵道調度系統現BUG，已拘留兩無證程序員；港人舉旗上街哀悼動車追尾事故遇難者」。

顯然的，有些的確是謠言，但似乎大多數的人不再相信官方媒體了，因為他們一直說謊，從開始到現在，從國務院、鐵道部、浙江省政府與溫州市政府，全部都有說謊的紀錄，只要細心對照官方媒體所公布涉及各部門的「救災紀實」，從第一個動作「溫州消防鞋都中隊在接到報警後8分鐘就到達事故現場，成為最早到的專業救援隊伍」就開始說謊，更別提：「事故發生後，黨中央、國務院立即作出救援部署，有關地區和部門、公安民警、消防部隊、武警和解放軍官兵、醫護人員全力搶救」這一段話，最引人注意的事實是，在這次重大災難救援上，解放軍一反常態從未出現。

最經典的謊言則是溫家寶以「我病了，11天在病床上，今天醫生才勉強允許我出院」，作為其遲到的理由。然而網友卻踢爆，比對溫家寶近期的公開行程，卻發現其於「生病」期間還陸續與伊拉克、喀麥隆等國總統會面，甚至在事故發生後還曾接見日本代表團進行座談。重點在於，溫明明知道說謊會被踢爆，為何還要說謊？

在媒體闢謠的過程中，更驚人的事實被揭露，那位抗命堅持救援特警支隊長被問到「救援現場指揮權歸誰？是鐵道部門還是公安部門？」，邵曳戎回答：「誰指揮都一樣，不管是誰指揮，我都會救人」。於是，再細心搜尋各項消息，才赫然發現，這次被國務院定義為「特別重大鐵路交通事故」的事件中，根本沒有成立「現場搜救指揮中心」，國務院、鐵道部、浙江省與溫州市各單位各行其是，各自發言，難怪亂成一團。這次事故為什麼沒有像以前的災難一樣，列進國務院應急管理辦公室的管控，又是一個新的疑點。

溫州高鐵事故的媒體攻防是一次特殊的經驗，特殊之處有三：一，坐在這輛列車裡的是有錢人，出事的一等座（頭等座）與二等座（軟臥）票價不是一般人民所能負擔；二、這輛列車乘客很多人擁有3G或4G手機，可以隨時上網；三、出事的地點在溫州市鹿城區，是經濟發達交通便利的地方，圍觀的人與媒體可以迅速到達，基於這三個理由，中國當局無法像處理山東膠濟鐵路事故一樣，在偏遠的農村大範圍的封鎖現場，然後獨家發布消息，那個時候鐵道部說了算。