苗124乙線南庄三灣間易肇事路段 縣府會勘擬改善
2023-01-12
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苗栗南庄往來三灣重要道路苗124乙線，在南庄田美攔河堰附近，因路幅緊縮又有連續彎道、坡度起伏等危險因素，事故頻傳，縣府工務處11日會勘，向交通部爭取辦理拓寬改善。
據苗栗縣政府網站消息，124乙線為苗栗縣三灣與南庄兩鄉往來交通要道，更是觀光產業的重要動脈，然在南庄田美攔河堰附近，因路幅緊縮且有連續彎道和坡度起伏等危險因子，導致事故頻傳，縣府積極爭取交通部公路總局辦理拓寬及截彎取直工程加以改善。縣長鍾東錦11日以行動回應地方民意，率工務處長古明弘偕同地方人士實地履勘，聽取簡報並與鄉親溝通意見後，指示工務單位加速改善期程。
縣府工務處長古明弘簡報指出，124乙線西起三灣鄉下員林，往東延伸至南庄鄉桂竹林，全長7.869公里，全線在6K+100M前的路寬維持12公尺，但剛過田美攔河堰後因受限地形緊縮為8公尺，且銜接多處彎道並有坡度起降，大型車輛與機車同一車道，進而交通事故頻傳成為一處易肇事路段。此路段係民眾進出南庄重要道路，又與地方觀光休閒發展息息相關，地方亟須拓寬改善總長約1000公尺的危險路段，以確保行車安全。
縣長鍾東錦11日上午率同工務處與交通規畫及工程相關主管，偕同縣議員陳永賢、徐功凡、楊文昌、張淑芬秘書，以及鄉長羅春蓮、前鄉長賴盛為、代表會正副主席和村長多人，先聽取簡報後，實地會勘現場並分別就原路辦理拓寬及截彎取直，或自土地公廟附近沿河川法線採高架方式兩項改善方案，充分溝通交換意見，部分地主也一場表達觀點與建議。
工務單位初步評估，若採舊路拓寬並截彎取直方案，經費約需8200多萬元，如採高架方式，因涉及徵收用地相關事宜，技術方面不成問題，但經費遠比前案龐大。與會人士討論過程，除分析兩項方案的優缺點，地方人士也踴躍發言表達意見，縣長鍾東錦對各方意見都表示尊重，指示工務單位充分納入考量。
為使改善工程更臻完善且發揮預期效益，鍾東錦於會勘結束後，初步作成「兩案並陳」的決議，指示工務處盡快將兩個方案更精確的圖表資料備齊，近期內邀集公路、工務及地方人士進一步討論，再擇定其中一個最佳方案執行，他也請託鄉長、民代和村長多方協助，以加速改善這個路段。
【圖片來源：中央社（苗栗縣政府提供）】
縣府工務處長古明弘簡報指出，124乙線西起三灣鄉下員林，往東延伸至南庄鄉桂竹林，全長7.869公里，全線在6K+100M前的路寬維持12公尺，但剛過田美攔河堰後因受限地形緊縮為8公尺，且銜接多處彎道並有坡度起降，大型車輛與機車同一車道，進而交通事故頻傳成為一處易肇事路段。此路段係民眾進出南庄重要道路，又與地方觀光休閒發展息息相關，地方亟須拓寬改善總長約1000公尺的危險路段，以確保行車安全。
縣長鍾東錦11日上午率同工務處與交通規畫及工程相關主管，偕同縣議員陳永賢、徐功凡、楊文昌、張淑芬秘書，以及鄉長羅春蓮、前鄉長賴盛為、代表會正副主席和村長多人，先聽取簡報後，實地會勘現場並分別就原路辦理拓寬及截彎取直，或自土地公廟附近沿河川法線採高架方式兩項改善方案，充分溝通交換意見，部分地主也一場表達觀點與建議。
工務單位初步評估，若採舊路拓寬並截彎取直方案，經費約需8200多萬元，如採高架方式，因涉及徵收用地相關事宜，技術方面不成問題，但經費遠比前案龐大。與會人士討論過程，除分析兩項方案的優缺點，地方人士也踴躍發言表達意見，縣長鍾東錦對各方意見都表示尊重，指示工務單位充分納入考量。
為使改善工程更臻完善且發揮預期效益，鍾東錦於會勘結束後，初步作成「兩案並陳」的決議，指示工務處盡快將兩個方案更精確的圖表資料備齊，近期內邀集公路、工務及地方人士進一步討論，再擇定其中一個最佳方案執行，他也請託鄉長、民代和村長多方協助，以加速改善這個路段。
【圖片來源：中央社（苗栗縣政府提供）】
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